Mercedes-Benz C-Class z USA to opcja dla kierowców, którzy wiedzą, czego chcą. W amerykańskich aukcjach znajdziesz nie tylko świetnie wyposażone egzemplarze, ale też modele niedostępne na rynku europejskim. Auta z silnikami V6, napędem na cztery koła, pakietami AMG czy systemami COMAND – i to często w znacznie niższych cenach niż w Polsce. Z nami zyskujesz dostęp do pełnej bazy pojazdów z Copart i IAAI, a cały proces importu bierzemy na siebie – łącznie z odprawą, rejestracją i ubezpieczeniem.
Mercedes C z USA nie ma jednego wizerunku – to Ty decydujesz, czy ma być to elegancka limuzyna do codziennego użytku, czy może mocarne coupe z pakietem AMG Line i sportowym zawieszeniem. W amerykańskich wersjach zaskakuje różnorodność – można trafić zarówno na spokojne wersje C 240 z napędem na tył, jak i bardziej emocjonujące C 300 4MATIC z dynamiczną skrzynią i pakietami sportowymi.
W naszej ofercie masz szansę licytować i sprowadzić auta, które oferują:
Warto dodać, że ponad połowa modeli C sprowadzanych z USA to wersje dobrze wyposażone – z klimatyzacją czterostrefową, aktywnym tempomatem i systemami wspomagania jazdy. Nie musisz więc decydować się na bazową wersję – możesz pozwolić sobie na więcej.
Amerykańska wersja C-Klasy zaskakuje nie tylko designem, ale przede wszystkim tym, co ma pod maską. Wśród modeli dostępnych na aukcjach IAAI i Copart dominują konfiguracje, które rzadko pojawiają się w europejskich komisach. Na przykład – C 300 4MATIC z napędem na cztery koła i silnikiem turbo o mocy 241 KM to dziś jedna z najchętniej sprowadzanych wersji.
Ale to dopiero początek – wiele egzemplarzy ma:
W porównaniu z europejskimi wersjami, amerykańskie egzemplarze często oferują lepszy stosunek ceny do mocy – co sprawia, że są idealnym wyborem dla kierowców, którzy lubią prowadzić z przyjemnością, ale nie chcą przepłacać. Co ważne, cars-world.pl pomaga Ci dobrać dokładnie taką wersję, jakiej szukasz – nawet jeśli zależy Ci na konkretnym układzie napędowym lub wersji wyposażeniowej.
Zdajemy sobie sprawę, że import auta z USA może brzmieć skomplikowanie – dlatego cały proces w cars-world.pl jest maksymalnie uproszczony i przejrzysty. Wspieramy Cię od momentu wyboru samochodu aż po rejestrację w Polsce. Dzięki naszemu doświadczeniu i wypracowanym procedurom czas oczekiwania na auto skrócony jest nawet o 30% względem średnich rynkowych terminów.
Jak wygląda to w praktyce?
W każdej chwili masz pełen dostęp do statusu pojazdu – nie działamy „w ciemno”. Uważamy, że to właśnie transparentność i jasna komunikacja to klucz do udanego importu.
Cena zależy od wersji, rocznika, stanu technicznego i lokalizacji. W większości przypadków import wraz z opłatami jest tańszy o 30–40% względem ceny w Polsce.
W cars-world.pl masz dostęp zarówno do aut bezwypadkowych, jak i lekko uszkodzonych (np. kosmetycznie). Pomagamy dokładnie ocenić historię pojazdu i dobrać najlepszą opcję.
Standardowo cały proces – od zakupu po odbiór w Polsce – trwa 6–10 tygodni. Czas może się różnić w zależności od portu, pogody czy sprawności celników.
Tak. Współpracujemy z firmami oferującymi finansowanie samochodów importowanych z USA, zarówno leasing, jak i kredyt. Pomagamy załatwić formalności.
Tak – przede wszystkim w zakresie wyposażenia, reflektorów i systemów multimedialnych. Różnice są zazwyczaj kosmetyczne, ale warto je znać – chętnie podpowiemy, co się zmienia.
W ostatnich miesiącach dużym zainteresowaniem cieszą się modele C 300 4MATIC, C 250 Sport, C 63 AMG S i C 43 AMG – często z lat 2016–2022, z przebiegami poniżej 120 tys. km.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.

W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.

Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.

Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.

Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.

CheckCar.vin to internetowy serwis, który po 17-znakowym numerze VIN generuje raport historii pojazdu – przebieg, szkody, status tytułu, historię aukcyjną, wyposażenie. Zanim wpiszesz numer karty, musisz wiedzieć jedno: trial automatycznie zamienia się w płatną subskrypcję.

Window Sticker to metryka fabryczna konkretnego auta – pokazuje wersję, silnik, skrzynię, kolor, pakiety, wyposażenie i cenę MSRP z dnia, gdy samochód był nowy. Nie pokazuje natomiast historii szkód ani właścicieli.

Sprawdzamy, które tanie SUV-y z aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić z USA. Ranking premiuje wersje silnikowe mieszczące się w niższym progu akcyzy (do 2000 cm³), a nie same nazwy modeli, i pokazuje realny wzór na koszt importu.

Sprawdzamy, które elektryki z amerykańskich aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić – nie te najtańsze na pierwszy rzut oka, ale te, które po transporcie, naprawie i legalizacji nadal mają sens. Od Rivian R1T po Teslę Model Y.