Aukcje samochodów z USA
MERCEDES-BENZ AMG-GT z USA, aukcje i licytacje online
Modele MERCEDES-BENZ — szybkie linki
Mercedes-AMG GT to sportowe auto klasy premium – występuje jako 2-drzwiowe coupé oraz 4-drzwiowe GT 4-Door, z benzynowymi silnikami R6 z miękką hybrydą i mocnymi V8 biturbo. To rywal Porsche 911, Audi R8 i BMW M4, a na amerykańskich aukcjach potrafi być nawet o kilkadziesiąt procent tańszy niż w Europie.
Przy aucie tej klasy stawka jest wysoka w obie strony: oszczędność bywa ogromna, ale ryzyko przy egzemplarzu po szkodzie też. Dlatego sprowadzając AMG GT w cars-world.pl, kładziemy szczególny nacisk na dokładne sprawdzenie stanu i historii. Kwoty w dolarach to wartości z aukcji prezentowanych u nas (bez opłat importowych).
Mercedes AMG GT z USA, czyli właściwie dwa różne auta pod jedną nazwą
Zanim spojrzysz na ceny, warto wiedzieć jedno: pod nazwą AMG GT kryją się dwa zupełnie różne samochody.
- Mercedes AMG GT coupé (2-drzwiowe). Klasyczny, niski dwumiejscowy sportowiec z długą maską i silnikiem V8 z przodu. To bezpośredni konkurent Porsche 911.
- Mercedes AMG GT 4-Door (4-drzwiowe). Praktyczniejsze, czteromiejscowe coupé z realnym bagażnikiem – łączy osiągi z codziennym użyciem. To właśnie ta odmiana trafia się na aukcjach najczęściej.
Obie wersje dzielą charakter AMG, ale różnią się przeznaczeniem i ceną. Warto z góry wiedzieć, której szukasz, bo na aukcjach występują obok siebie pod tą samą nazwą.
Jakie wersje silnikowe Mercedesa AMG GT trafiają się na aukcjach Copart i IAAI?
Gama silników jest szeroka – od sześciocylindrowych jednostek z miękką hybrydą po ręcznie składane V8 biturbo, montowane w AMG według zasady „jeden mechanik, jeden silnik”.
Wersja | Silnik / moc | Nadwozie | Wartość aukcyjna |
|---|---|---|---|
AMG GT / GT S | 4.0 V8 biturbo, 469–522 KM | Coupé 2-drzwiowe | ok. 38 000–59 000 $ |
AMG GT 43 | 3.0 R6 + hybryda, 367 KM | 4-drzwiowe coupé | ok. 28 000–44 000 $ |
AMG GT 53 | 3.0 R6 + hybryda, 429 KM | 4-drzwiowe coupé | ok. 19 000–46 000 $ |
AMG GT 63 / 63 S | 4.0 V8 biturbo, 577–639 KM | 4-drzwiowe coupé | ok. 25 000–55 000 $ |
Z naszego katalogu, dla obrazu rynku: 2018 AMG GT (V8, 469 KM) jako 2-drzwiowe coupé, salvage po stłuczce przodu, odpala i rusza, Kup teraz ok. 44 700 $; 2019 AMG GT 63 (V8) z tytułem Rebuilt, odpala i rusza; 2022 AMG GT 53 (R6) z przebiegiem zaledwie ok. 20 tys. km po stłuczce przodu. Trafił się też nowiutki 2026 AMG GT 55 (V8) z 2 794 km – to już inna półka cenowa (ok. 156 tys. $).
Czy opłaca się sprowadzić Mercedesa AMG GT z USA?
Tak, jeśli chcesz sportowego Mercedesa za ułamek europejskiej ceny i podejdziesz do zakupu z głową. Auta z tego segmentu mocno tracą na wartości, a w USA jest ich dużo, więc na aukcjach pojawiają się egzemplarze w bardzo atrakcyjnych kwotach.
Trzeba jednak liczyć się z realiami auta osiągowego. Akcyza wynosi 18,6% (wszystkie wersje mają silnik powyżej 2000 cm³), a części i ubezpieczenie są droższe niż w zwykłym aucie. Dlatego pełny koszt konkretnego egzemplarza warto policzyć w kalkulatorze importu aut z USA jeszcze przed licytacją.
Uszkodzone Mercedesy AMG GT – dlaczego przy tym aucie badanie stanu jest kluczowe
Przy zwykłym aucie drobna stłuczka to drobny koszt. Przy AMG GT każdy element potrafi być drogi, a naprawa źle uszkodzonego egzemplarza może przewyższyć jego wartość. Dlatego tu selekcja auta jest ważniejsza niż gdziekolwiek indziej.
Na aukcjach spotykamy różne tytuły i zakresy szkód.
- Do rozważenia. Tytuł Salvage lub Rebuilt (odbudowane) z lekkim uszkodzeniem przodu i statusem Run and Drive (odpala i rusza) – jak większość GT z katalogu.
- Do omijania. Tytuł Non-Repairable (nienaprawialny) lub auto po pożarze – w naszym katalogu był np. spalony GT 53 z takim wpisem. Takie egzemplarze odradzamy.
Przy Mercedesie AMG GT szczególnie sprawdzamy stan ramy, poduszek powietrznych i podzespołów napędu, a nie tylko blacharkę. Analizujemy raport Carfax (gratis w ramach depozytu) i historię VIN, a przy droższych sztukach mocno zachęcamy do opinii rzeczoznawcy – to jedyny sposób, by uniknąć kosztownej niespodzianki.
Jak sprowadzamy AMG GT i czym się przy tym zajmujemy
Cały import samochodu z USA prowadzimy za Ciebie, od wyboru auta po dostawę. Przy tak wartościowym samochodzie każdy etap traktujemy z większą starannością.
- Typujemy egzemplarz pod Twoje oczekiwania – 2-drzwiowe coupé czy praktyczniejsze GT 4-Door.
- Weryfikujemy historię – VIN, Carfax i stan techniczny, a na życzenie zamawiamy rzeczoznawcę.
- Licytujemy w Twoim imieniu na aukcjach Copart lub IAAI.
- Organizujemy transport w USA i fracht morski (21–35 dni, trasa ok. 9 380 km).
- Rozliczamy odprawę – cło, akcyzę (18,6%) i VAT; nasze wynagrodzenie to stała prowizja 2 000 zł brutto.
- Dostarczamy auto do portu (Gdynia, Bremerhaven, Rotterdam, Kłajpeda) lub pod dom. Całość trwa średnio ~45 dni.
Zanim wylicytujesz Mercedesa AMG GT ze Stanów Zjednoczonych – o czym pamiętać?
Jeśli myślisz o tym aucie, przed licytacją warto na spokojnie sprawdzić kilka rzeczy.
- Wiedz, którego GT szukasz. Osiągowe coupé 2-drzwiowe i praktyczne GT 4-Door to inne auta i inne ceny.
- Patrz na typ szkody, nie tylko na cenę. Lekki przód to co innego niż uszkodzona rama czy pożar.
- Dolicz akcyzę i koszty utrzymania. 18,6% akcyzy, droższe części i ubezpieczenie realnie wpływają na budżet.
- Policz całość w kalkulatorze. Dopiero pełny koszt importu pokazuje realną oszczędność wobec ofert w Europie.
A jeśli chcesz, przejdziemy przez to razem – wskażemy konkretne egzemplarze i ocenimy ich stan, żebyś licytował świadomie, a nie w ciemno.
FAQ – najczęstsze pytania
Czym różni się Mercedes AMG GT coupé od AMG GT 4-Door?
AMG GT coupé to 2-drzwiowy, dwumiejscowy sportowiec z silnikiem V8, konkurent Porsche 911. AMG GT 4-Door to 4-drzwiowe, czteromiejscowe coupé z realnym bagażnikiem, dostępne także z sześciocylindrowym silnikiem. Na aukcjach częściej pojawia się wersja 4-drzwiowa.
Jakie silniki ma Mercedes AMG GT z USA?
Wersje GT 43 i GT 53 mają 3.0 R6 z miękką hybrydą (367 i 429 KM), a GT 63, GT 63 S oraz 2-drzwiowe coupé korzystają z ręcznie składanego 4.0 V8 biturbo (od 469 do 639 KM).
Ile kosztuje sprowadzenie AMG GT z USA?
Na aukcjach większość egzemplarzy mieści się w przedziale około 19 000–60 000 $ wartości, zależnie od wersji i szkody. Do tego dochodzą transport, cło, akcyza 18,6%, VAT oraz stała prowizja 2 000 zł brutto. Pełną kwotę wyliczysz w kalkulatorze importu aut z USA.
Czy warto kupić Mercedesa AMG GT po szkodzie?
Może się opłacać, ale tylko po dokładnym sprawdzeniu. Lekkie uszkodzenie przodu przy tytule Salvage lub Rebuilt bywa okazją, natomiast auta z tytułem Non-Repairable lub po pożarze odradzamy. Przy tak drogim aucie zalecamy opinię rzeczoznawcy.
Poradnik importu aut z USA
Jak sprowadzić kampera z USA? Koszt, prawo jazdy, rejestracja i homologacja w 2026
Kampera z USA sprowadzisz tak jak auto osobowe – z aukcji Copart lub IAAI, przez RoRo i odprawę – ale o opłacalności decydują trzy liczby: DMC (B czy C1), pojemność silnika (akcyza 3,1% czy 18,6%) i kubatura (fracht).
Najmniej awaryjne auta z USA – 10 modeli i silników, które wytrzymują przebieg (ranking 2026)
Najmniej awaryjne auta z USA to w 2026 roku przede wszystkim Lexus RX, Toyota 4Runner, Lexus GX 460, Camry i Lexus ES z silnikami Toyoty. Tak wynika z J.D. Power 2026, Consumer Reports i badania iSeeCars na 395 mln aut.
VAT na auto z USA w 2026 – ile wynosi i jak go policzyć co do złotówki?
Cena młotkowa to dopiero początek rachunku, a urząd liczy VAT od zupełnie innej kwoty. VAT na auto z USA wynosi 23% przy odprawie w Polsce, 21% w Holandii i 19% w Niemczech.
Numer VIN auta z USA – jak przeczytać 17 znaków i do czego użyć ich przy imporcie
Numer VIN auta z USA to 17-znakowy identyfikator wymagany federalnym przepisem 49 CFR 565. Z samego numeru odczytasz producenta, silnik, rocznik modelowy i fabrykę, a 9. znak pozwala w minutę wykryć zmyślony VIN.
Najczęściej sprowadzane auta z USA – ranking modeli, które Polacy importują najchętniej
Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.
Akcyza na auta z USA – ile wynosi, jak ją obliczyć i kto jest z niej zwolniony?
Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.
UC95 – projekt ustawy o rejestracji pojazdów spoza UE. To warto wiedzieć
UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.
Jak sprawdzić auto z USA przed zakupem – historia pojazdu, przebieg i tytuł po numerze VIN
Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.
Cło na auto z USA – 0% czy 10% i jak to policzyć?
W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.
Części do aut z USA w Europie – czy naprawdę jest z nimi problem?
Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.
IAAI Timed Auction – co to jest i jak działa aukcja czasowa IAA?
Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.
Scat Pack – co to jest? Historia nazwy, różnice względem SRT i najciekawsze modele Dodge
Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.