Aukcje samochodów z USA

Filtry
aktywne filtry1
LAMBORGHINI ✕
0 km
500 000 km

LAMBORGHINI z USA, aukcje i licytacje online

Wszystkie
Archiwalne
Kup Teraz

Modele LAMBORGHINI — szybkie linki

FAQ – najczęstsze pytania

Ile kosztuje sprowadzenie Lamborghini z USA?

To zależy od modelu, roku produkcji, stanu technicznego i kursu dolara. Koszt transportu, cła i VAT może łącznie wynosić od 15% do 30% wartości auta. Wyceniamy wszystko indywidualnie, zanim podejmiesz decyzję.

Czy można sprowadzić Lamborghini bezwypadkowe?

Tak, na aukcjach Copart i IAAI są dostępne zarówno auta uszkodzone, jak i bezwypadkowe. Weryfikujemy historię VIN i dostarczamy pełny raport jeszcze przed licytacją.

Jak długo trwa cały proces importu Lamborghini z USA?

Średnio od 6 do 12 tygodni – zależnie od portu załadunku, dostępności kontenerów i odprawy celnej. Sam transport drogą morską zajmuje około 4–5 tygodni.

Czy Lamborghini z USA można zarejestrować w Polsce bez problemów?

Tak, pod warunkiem spełnienia kilku formalności. Pomagamy w tłumaczeniu dokumentów, badaniu technicznym, a także współpracujemy z rzeczoznawcami, by cały proces przebiegł bez komplikacji.

Czy mogę zamówić auto bezpośrednio do portu w Gdyni lub Bremerhaven?

Tak. Oferujemy odbiór z 4 portów: Rotterdam (Holandia), Bremerhaven (Niemcy), Gdynia (Polska) i Kłajpeda (Litwa) – możesz wybrać najdogodniejszy wariant.

Czy mogę liczyć na wsparcie w zakresie ubezpieczenia?

Tak, współpracujemy z agentami ubezpieczeniowymi i pomagamy dobrać odpowiednią polisę – także tymczasową, jeszcze przed odbiorem auta.

Poradnik importu aut z USA

Jak sprowadzić motocykl z USA do Polski – poradnik krok po kroku
Formalności

Jak sprowadzić motocykl z USA do Polski – poradnik krok po kroku

Formalności przy motocyklu są krótsze niż przy samochodzie, i to nie o jeden papierek, a o cały etap: jednoślady nie podlegają polskiej akcyzie. Do tego od 1 lipca 2026 roku maszyny wyprodukowane w USA wjeżdżają do Unii z zerowym cłem.

10 min czytania Czytaj
EpicVIN – co to jest i czym różni się od Carfaxa?
Zakup auta

EpicVIN – co to jest i czym różni się od Carfaxa?

EpicVIN to amerykański serwis raportów historii pojazdu figurujący na oficjalnej liście zatwierdzonych dostawców danych NMVTIS. Raportu NMVTIS nie kupisz od Carfaxa ani Experiana – te firmy udostępniają te dane wyłącznie dealerom.

9 min czytania Czytaj
Auta z USA, a europejskie – jakie są różnice w wyposażeniu?
Zakup auta

Auta z USA, a europejskie – jakie są różnice w wyposażeniu?

Amerykańskie auto nie jest lepiej wyposażone – jest wyposażone inaczej, i w dużej mierze z powodu przepisów. Po stronie komfortu Stany są szczodrzejsze, po stronie elektroniki bezpieczeństwa przewagę ma Unia.

9 min czytania Czytaj
Biohazard title – co oznacza?
Zakup auta

Biohazard title – co oznacza?

„Biohazard title” nie istnieje – żaden amerykański wydział komunikacji nie wystawia dokumentu z takim wpisem. To kod uszkodzenia na stronie lotu aukcyjnego, a auto z tym oznaczeniem może mieć zarówno czysty, jak i salvage title.

9 min czytania Czytaj
Jak sprawdzić, czy auto z USA miało wystrzelone poduszki?
Zakup auta

Jak sprawdzić, czy auto z USA miało wystrzelone poduszki?

Najszybciej – po zdjęciach z aukcji, bo odpalone poduszki widać, a naprawione zostawiają ślady. Najpewniej – po danych ze sterownika SRS, w którym zapis zdarzenia jest blokowany przed nadpisaniem z mocy federalnego przepisu.

9 min czytania Czytaj
Które auta z USA nadają się pod gaz? TOP 10 modeli do przerobienia na LPG
Rankingi

Które auta z USA nadają się pod gaz? TOP 10 modeli do przerobienia na LPG

Amerykański rynek to najlepsze łowisko pod gaz, bo przez lata dominowały tam duże, wolnossące benzyniaki z wtryskiem pośrednim. Kluczowa jest jednak nie marka, a rocznik i typ wtrysku – ten sam Mustang 5.0 z 2016 roku jest świetną bazą, a z 2019 już problematyczną.

10 min czytania Czytaj
Auto z USA czy z Kanady – które wybrać i czym się różnią?
Zakup auta

Auto z USA czy z Kanady – które wybrać i czym się różnią?

W większości przypadków wygrywa USA – i decyduje o tym jedna liczba: cło. Kanada ma jednak trzy realne atuty: licznik od razu w kilometrach, krótszy fracht z Halifaxu i lepiej udokumentowane egzemplarze poflotowe.

12 min czytania Czytaj
Dlaczego auta z USA mają pomarańczowe i czerwone kierunkowskazy?
Zakup auta

Dlaczego auta z USA mają pomarańczowe i czerwone kierunkowskazy?

Amerykański przepis rozstrzyga tylko połowę sprawy: z przodu i z boku kierunkowskaz musi być pomarańczowy, a z tyłu producent może wybrać czerwony albo pomarańczowy. Europa takiej dowolności nie daje.

8 min czytania Czytaj
Czy auta z USA rdzewieją bardziej niż europejskie?
Zakup auta

Czy auta z USA rdzewieją bardziej niż europejskie?

Nie ma jednej odpowiedzi, bo decyduje stan, nie kontynent. Egzemplarz z Arizony ma podwozie lepsze od polskiego rówieśnika, a ten sam model z Michigan bywa w gorszym stanie niż cokolwiek z Niemiec.

9 min czytania Czytaj
Theft recovery – czy auta odzyskane po kradzieży są ryzykowne?
Zakup auta

Theft recovery – czy auta odzyskane po kradzieży są ryzykowne?

Ryzykiem nie jest sam wpis o kradzieży, tylko to, czego w aucie brakuje po powrocie z ulicy. Odzyskany egzemplarz potrafi być całkowicie nietknięty i tańszy od bliźniaka z czystym tytułem o 20–40%.

8 min czytania Czytaj
PUESC krok po kroku – co to jest? Jak rozliczyć akcyzę za auto z USA
Formalności

PUESC krok po kroku – co to jest? Jak rozliczyć akcyzę za auto z USA

PUESC to platforma Krajowej Administracji Skarbowej, na której rozliczasz akcyzę i odbierasz dokument wymagany w wydziale komunikacji. Cała operacja sprowadza się do pięciu ruchów: konto, formularz AKC-US, podpis, przelew i PZAS.

8 min czytania Czytaj
Czym różni się VIN z USA od europejskiego?
Zakup auta

Czym różni się VIN z USA od europejskiego?

Długość jest identyczna – 17 znaków w obu przypadkach – ale amerykański VIN jest znacznie bardziej uporządkowany: cyfra kontrolna, kod roku modelowego i oznaczenie fabryki są tam obowiązkowe.

7 min czytania Czytaj