Samochody Ferrari od dekad rozpalają wyobraźnię kierowców, kolekcjonerów i entuzjastów motoryzacji. Coraz więcej osób sięga po modele sprowadzane zza oceanu – nie tylko z powodu atrakcyjnych cen, ale także unikalnych wersji, które nie są dostępne w Europie. Jeśli marzysz o Ferrari, które nie tylko przyspiesza serce, ale też zyskuje na wartości, sprawdź ofertę samochodów z USA dostępnych na cars-world.pl.
Ferrari z USA to temat, który rozbudza wyobraźnię, ale na naszej stronie nie znajdziesz jedynie marzeń. Znajdziesz konkretne modele, ich historię, stan techniczny i potencjał inwestycyjny. Na cars-world.pl możesz trafić na prawdziwe perełki z ostatnich lat, ale i klasyki z duszą, jak Ferrari F355 Spider z 1997 roku czy 360 Spider z 2004. Każdy z tych samochodów to inna historia, inne emocje i inna szansa.
Na aukcjach często znajdziesz takie perełki jak:
Wszystkie auta mają szczegółowe opisy, dokumentację, numery VIN i informację o stanie – co znaczenie ułatwia porównanie i podjęcie decyzji. To nie jest katalog losowych ogłoszeń. To precyzyjna selekcja modeli Ferrari, które realnie można sprowadzić i zarejestrować w Polsce, Litwie czy Niemczech.
Wybieraj spośród aut gotowych do jazdy lub takich, które wymagają lekkiej odbudowy. W obu przypadkach masz do dyspozycji nasze know-how i opcję wsparcia rzeczoznawcy, transportu i legalizacji.
Cena Ferrari z USA to nie tylko kwota widoczna na aukcji. Na finalny koszt wpływa wiele elementów, dlatego warto znać pełny obraz, zanim klikniesz "licytuj". Kluczowe składowe to:
Na cars-world.pl pokazujemy nie tylko bazowe ceny, ale i szacunkowe koszty pełnego importu auta ze Stanów, co pozwala lepiej zaplanować budżet. Przykład? Ferrari 488 GTB z USA, kupione za 90 000 USD na IAAI, po doliczeniu kosztów frachtu, podatków i prowizji może finalnie kosztować około 590 000 PLN brutto w Polsce.
Pamiętaj, że w cars-world.pl nie płacisz za "złudne obietnice". Działamy na konkretnych liczbach i pokazujemy realny zakres kosztów. Masz pytania? Podpowiemy, na czym można zaoszczędzić, a czego nie warto omijać.
W import aut klasy premium, takich jak Ferrari, nie warto wchodzić w ciemno. Dlatego na cars-world.pl stawiamy na kompleksowe wsparcie, które wykracza poza sam zakup i transport. Już na etapie wyboru auta oferujemy:
Po zakupie możesz skorzystać z:
Podpowiadamy: 80% naszych klientów decyduje się na pełny pakiet wsparcia, bo tylko w ten sposób mogą mieć pewność, że sprowadzenie Ferrari nie zakończy się nieprzyjemną niespodzianką na granicy czy w urzędzie celnym. A przy aucie, które kosztuje ponad pół miliona złotych, nie warto ryzykować.
Cars-world.pl to nie jest "kolejna firma od importu". To partner, który przejmuje za Ciebie formalności, a Ty skupiasz się na wyborze wymarzonego Ferrari i jego odbiorze z portu.
Na cars-world.pl proces sprowadzenia auta nie kończy się na samej licytacji. Wręcz przeciwnie – dopiero się zaczyna. Uważamy, że bezpieczeństwo i wygoda kupującego to podstawa, dlatego klient otrzymuje pełen pakiet usług, który obejmuje:
To kompleksowa usługa dla osób, które nie mają czasu ani wiedzy, by samodzielnie sprowadzać Ferrari z USA, ale chcą mieć kontrolę i dostęp do pełnych informacji o pojeździe.
Średni czas importu wynosi od 6 do 10 tygodni, zależnie od miejsca zakupu, portu docelowego i warunków transportu.
Na niektóre nowsze modele może obowiązywać jeszcze fabryczna gwarancja – zależy to od daty produkcji i kraju pierwszej rejestracji. Na życzenie zapewniamy też możliwość zakupu pakietu ubezpieczenia lub gwarancji serwisowej w Europie.
Tak – cars-world.pl współpracuje z partnerami ubezpieczeniowymi, dzięki czemu możesz szybko ubezpieczyć auto już na etapie rejestracji.
Tak – oferujemy kompleksową wycenę, także do celów celno-skarbowych. Możesz też otrzymać opinię techniczną, jeśli chcesz znać szczegóły stanu pojazdu.
W wielu przypadkach tak – szczególnie gdy mówimy o pojazdach bezwypadkowych lub po lekkich uszkodzeniach. Zapewniamy także doradztwo w zakresie homologacji.
Oprócz ceny auta doliczyć trzeba: koszty frachtu, cło (10%), VAT (23%) i opłaty manipulacyjne. Na stronie cars-world.pl znajdziesz aktualne informacje i kalkulator kosztów importu aut z USA.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.

W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.

Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.

Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.

Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.

CheckCar.vin to internetowy serwis, który po 17-znakowym numerze VIN generuje raport historii pojazdu – przebieg, szkody, status tytułu, historię aukcyjną, wyposażenie. Zanim wpiszesz numer karty, musisz wiedzieć jedno: trial automatycznie zamienia się w płatną subskrypcję.

Window Sticker to metryka fabryczna konkretnego auta – pokazuje wersję, silnik, skrzynię, kolor, pakiety, wyposażenie i cenę MSRP z dnia, gdy samochód był nowy. Nie pokazuje natomiast historii szkód ani właścicieli.

Sprawdzamy, które tanie SUV-y z aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić z USA. Ranking premiuje wersje silnikowe mieszczące się w niższym progu akcyzy (do 2000 cm³), a nie same nazwy modeli, i pokazuje realny wzór na koszt importu.

Sprawdzamy, które elektryki z amerykańskich aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić – nie te najtańsze na pierwszy rzut oka, ale te, które po transporcie, naprawie i legalizacji nadal mają sens. Od Rivian R1T po Teslę Model Y.

ERC, czyli Estimated Repair Cost, to szacunkowy koszt naprawy widoczny przy części aut aukcyjnych. Nie jest to gwarantowany koszt naprawy w Polsce – aukcje same zastrzegają, że wartość może odbiegać od rzeczywistości, dlatego ERC trzeba traktować jako punkt odniesienia, a nie gotowy budżet.