Toyota z USA? Jasne, że tak. Zwłaszcza jeśli chcesz dobrze wyposażony model bez przepłacania. Zobacz, co przygotowaliśmy dla Ciebie. Możesz wybierać spośród kilkudziesięciu modeli i jeszcze większej ilości konfiguracji. Sprowadź swój wymarzony samochód już dziś.
Toyota z USA to jedno z najczęściej wybieranych aut importowanych przez naszych klientów – i trudno się dziwić. W Stanach ten japoński gigant od lat króluje na drogach, a dostępność modeli i wersji wyposażenia jest znacznie większa niż w Europie. Na cars-world.pl masz dostęp do kilkudziesięciu modeli Toyoty – od kultowych SUV-ów, przez bezawaryjne sedany, aż po sportowe klasyki i nowoczesne hybrydy.
Dlaczego warto rozważyć import Toyoty z USA?
Toyota z USA to nie tylko oszczędność – to też szansa na auto, które naprawdę spełni Twoje oczekiwania. A my wiemy, jak to przeprowadzić bez stresu i niepewności.
Oferta Toyoty z USA na cars-world.pl jest tak szeroka, że trudno uwierzyć, że wszystkie te modele należą do jednej marki. A jednak – to właśnie Toyota. I to w wersjach, które rzadko (albo w ogóle) trafiają do salonów w Europie. Wyszukiwarka aukcji pozwala Ci przeglądać konkretne roczniki, wersje silnikowe, rodzaje napędu i poziomy wyposażenia – bez pośredników i bez zgadywania.
W naszej ofercie znajdziesz m.in.:
Co ciekawe – wiele tych modeli pojawia się tylko na rynku amerykańskim, więc jeśli szukasz czegoś innego niż kolejna Corolla z komisu, auta z USA Toyota dają Ci pełen wachlarz możliwości. Od razu też wybierasz: auto bezwypadkowe, czy może lekko uszkodzone – wszystko z dostępem do raportu Carfax i pełną obsługą po stronie Cars-World.
Zaskoczy Cię, ile dobrze wyglądających Toyot z USA miało tylko niewielką stłuczkę albo wymieniony zderzak. Takie samochody można kupić nawet o kilkanaście tysięcy złotych taniej – a przy wsparciu zespołu Cars-World możesz dokładnie przeanalizować, czy naprawa jest opłacalna. Dlatego coraz więcej osób wybiera używane Toyota z USA z drobnym uszkodzeniem – i bardzo dobrze na tym wychodzi.
Oto, jak wygląda najczęstszy wybór naszych klientów!
W obu przypadkach dostajesz dokładny raport Carfax, zdjęcia sprzed licytacji, informacje o stanie prawnym auta i nasze wsparcie na każdym etapie procesu. Import Toyota z USA to nie gra w ciemno – wszystko jest jasne, zanim klikniesz „licytuj”.
Toyota z Ameryki różni się od europejskiej wersji bardziej, niż myślisz – i to w pozytywnym sensie. Często dostajesz więcej za mniej. Większy komfort jazdy, bogatsze wyposażenie i napęd, który lepiej radzi sobie z realnymi warunkami – to tylko początek. Używane Toyota z USA to auta skrojone pod długie dystanse, mniej eksploatowane w mieście i często lepiej zadbane od europejskich odpowiedników.
Co dostajesz, sprowadzając Toyotę z USA?
Wiele modeli jak Avalon, Supra GR, Crown Signia czy Highlander Hybrid występuje wyłącznie na rynku amerykańskim lub w lepszych wariantach niż te dostępne w Polsce. Dlatego import Toyota z USA to opcja dla tych, którzy chcą więcej niż przeciętny rynek wtórny oferuje. I nie chodzi tu tylko o wygląd, ale o technikę i trwałość.
Sprowadzenie Toyoty z USA przez Cars-World to nie jest skomplikowany proces – bo to my zajmujemy się jego trudnymi etapami. Ty wybierasz model, wpłacasz depozyt, a reszta dzieje się krok po kroku. Przejrzystość, wsparcie i jedna opłata – właśnie to sprawia, że licytacje USA Toyota przestają być „dla wtajemniczonych”.
Oto jak wygląda import w skrócie.
Wszystko w jednej, stałej opłacie: 2000 zł brutto. Bez dopłat, bez kruczków, bez „do ustalenia”. A co najlepsze – możesz śledzić status pojazdu w czasie rzeczywistym, dzięki czemu wiesz, na jakim etapie jest Twoje auto.
Bo import samochodów to nie tylko licytacja – to cały łańcuch odpowiedzialności, który dobrze mieć pod kontrolą. U nas nie działasz sam. Masz wsparcie ludzi, którzy robią to codziennie i wiedzą, gdzie można się potknąć. Auta z USA Toyota to dla nas codzienność – wiemy, gdzie szukać, jak weryfikować i kiedy lepiej odpuścić.
Co zyskujesz z Cars-World?
Nie musisz znać się na cle, na kontenerach czy przepisach o dopuszczeniu do ruchu. My robimy to za Ciebie. A Ty masz dostęp do oferty, w której rzeczywiście możesz wybierać – bez ryzyka, że wylądujesz z problematycznym autem.
Koszt zależy od ceny auta i lokalizacji, ale stała opłata za import to 2000 zł brutto. Do tego dochodzi cena wylicytowanego pojazdu, transport, cło i podatki. Wszystko widzisz wcześniej – bez zaskoczeń.
Tak – często na plus. Lepsze wyposażenie, większe silniki, automaty, napęd AWD i więcej modeli do wyboru. Często tańsze w zakupie niż ich odpowiedniki w Polsce.
Średnio od 6 do 10 tygodni. Czas zależy od lokalizacji pojazdu, terminu transportu i przebiegu odprawy celnej. W trakcie masz pełny podgląd postępu.
Tak – wystarczy, że zarejestrujesz się na cars-world.pl, a my pomożemy Ci przejść cały proces od wyboru po odbiór auta.
Tak, ale trzeba wykonać kilka drobnych modyfikacji technicznych (np. światła). Dostarczamy komplet dokumentów i pomagamy w rejestracji – z nami to prostsze niż myślisz.

Buy it now to opcja kupienia auta od ręki, po stałej cenie ustalonej przez sprzedawcę, bez wchodzenia w licytację. Za tę pewność zwykle płacisz premię, a cena przy przycisku nigdy nie jest kosztem końcowym.

On approval znaczy, że licytacja się skończyła i masz najwyższą ofertę, ale sprzedający musi jeszcze zaakceptować cenę – auto nie jest ani sprzedane, ani przepadłe.

Przy pure sale nie ma rezerwy, więc najwyższa oferta wygrywa bezwarunkowo. Przy minimum bid sprzedający ustawił cenę progową i Twoja wygrana zależy od jej przekroczenia.

Release of liability to amerykański dokument, którym sprzedający zgłasza w DMV, że sprzedał auto i nie odpowiada za nie po dacie transakcji. Przy imporcie z USA to nie jest dokument, który wypełniasz Ty – to sprawa sprzedającego po stronie amerykańskiej.

Przy aucie z USA export certificate nie istnieje – to termin z importu z Japonii. Amerykański obieg dokumentów opiera się na certificate of title, a wywóz potwierdza odprawa CBP z numerem ITN.

Engine Starts Program to status z Copart i IAAI, który potwierdza tylko jedno: w chwili przyjęcia na plac silnik dało się uruchomić i pracował na wolnych obrotach. Nie oznacza, że auto jeździ ani że odpali przy odbiorze.

Enhanced Vehicle to zgoda sprzedawcy na to, by Copart poprawił prezentację auta – umył je, odkurzył albo założył osłonę. Status dotyczy wyglądu, nie stanu technicznego, i nie gwarantuje nawet, że usługę wykonano.

SRT to skrót od Street and Racing Technology – amerykański odpowiednik BMW M i Mercedes-AMG. Bierze zwykłego Dodge’a, Chryslera, Jeepa czy Rama i robi z niego auto torowo-drogowe: więcej mocy, mocniejsze hamulce, twardsze zawieszenie. Cyfra przy nazwie mówi, ile cylindrów ma silnik.

Electronic title (e-title) to cyfrowa wersja amerykańskiego tytułu własności – zamiast papierowego dokumentu stanowy urząd (DMV) trzyma title w swojej bazie danych. Żeby wyeksportować auto z USA, potrzebny jest papierowy title, a e-title trzeba najpierw wydrukować.

Secondary damage to drugi, dodatkowy typ szkody wpisany na karcie aukcyjnej auta obok primary damage. To często ono decyduje, czy auto jest do zrobienia, czy do odpisania na straty – dlatego bywa ważniejsze niż primary.

Title to dokument własności, a bill of sale to dowód transakcji. Przy imporcie samochodu z USA potrzebujesz obu, ale to nie są zamienniki – pomylenie ich ról potrafi później zatrzymać rejestrację auta w Polsce.

Power of attorney (POA) to pełnomocnictwo, które pozwala pośrednikowi albo samej aukcji podpisać w Twoim imieniu tytuł własności i dokumenty potrzebne do przeniesienia auta. Kupujesz z Polski i nie jesteś fizycznie w USA – to właśnie POA sprawia, że papiery w ogóle mogą ruszyć.