Samochód? Motocykl? A może kultowy skuter Honda z USA?
W tej kategorii znajdziesz jedno i drugie. Mamy dostęp do modeli, które w Europie są praktycznie nieosiągalne. Jeżeli gustujesz w Civicach, CR-V, Shadow Spirit albo Rebel 1100 – sprawdź, co możemy sprowadzić dla Ciebie.
Oferta Hondy ze Stanów Zjednoczonych to coś więcej niż tylko Civic i Accord. To także bogata lista motocykli, quadów i skuterów, których próżno szukać w Europie. W ofercie pojawiają się m.in.:
W samochodach również masz szeroki wybór – od SUV-ów (Pilot, Passport, CR-V), przez sedany (Accord, Clarity), po rzadko spotykane pick-upy jak Ridgeline. Każdy z nich występuje w wersjach, które często są niedostępne na rynku europejskim.
Import pojazdów z USA to u nas usługa szyta na miarę. Szukamy konkretnych modeli pod Twoje preferencje – również w niestandardowych wersjach, kolorach czy układach napędowych. A wszystko to dzięki pełnemu dostępowi do:
Każdy pojazd przed zakupem jest przez nas sprawdzany – nie tylko pod kątem historii (raporty Carfax / AutoCheck), ale też na podstawie realnych zdjęć i stanu faktycznego. Jeśli pojawia się coś podejrzanego – odpuszczamy. Zaufanie i transparentność to dla nas podstawa.
Koszty importu zależą przede wszystkim od:
Szacunkowo możesz przyjąć, że import motocykla Honda z USA to koszt od ok. 9–12 tys. zł brutto z wszystkimi opłatami. Dla aut osobowych stawki zaczynają się od ok. 20–25 tys. zł, ale wszystko zależy od modelu, rocznika i stanu technicznego.
Pamiętaj, że:
Wbrew pozorom, wielu klientów Cars-World wybiera jednoślady, a nie SUV-y czy sedany. I wcale nas to nie dziwi. Motocykle Honda z USA to często modele z niskimi przebiegami, które miały tylko jednego właściciela. W dodatku w konfiguracjach, jakich po prostu nie ma w Europie: wersje Touring, chromowane dodatki, kufry, szyby, ABS-y czy specjalne kolory nadwozia.
To dlatego, że w USA Honda wprowadza często osobne wersje dla amerykańskiego rynku – które bywają bogatsze i bardziej dopracowane. A jeśli trafia się bezwypadkowy egzemplarz z pełną dokumentacją? Warto z niego skorzystać. Sprawdź najnowsze aukcje aut z USA i daj nam znać, czego szukasz.
Chcesz sprowadzić Hondę z USA – auto, motocykl, skuter lub quad?
Skontaktuj się z Cars-World – pomożemy Ci znaleźć konkretny model, przeprowadzimy Cię przez cały proces i oddamy pojazd gotowy do rejestracji. Prosto, uczciwie i bez zaskoczeń.
Cały proces – od wygrania licytacji do odebrania pojazdu w Polsce – trwa zazwyczaj od 6 do 10 tygodni. W przypadku motocykli bywa szybciej, jeśli uda się je dołączyć do już zaplanowanego transportu.
Tak, jeżeli wybierzesz opcję z pełną obsługą, oddajemy Ci pojazd zarejestrowany, ubezpieczony i przygotowany do jazdy. W przypadku motocykli lub aut z uszkodzeniami – zakres zależy od ustaleń przy zamówieniu.
Na nowe Hondy nie, bo nie jesteśmy salonem – ale każdy pojazd przed zakupem przechodzi weryfikację stanu technicznego i historii. Możemy też zorganizować gwarancję zewnętrzną na używane auta – szczegóły ustalamy indywidualnie.
W ramach pełnej obsługi: wyszukujemy konkretne modele na aukcjach, zajmujemy się formalnościami zakupu, organizujemy transport z USA do Polski, tłumaczymy dokumenty, pomagamy w opłatach celno-skarbowych, przygotowujemy pojazd do rejestracji.
Zawsze. Korzystamy z Carfax, AutoCheck i innych źródeł. Weryfikujemy również przebieg, zdjęcia z aukcji, a jeśli coś się nie zgadza – odradzamy zakup. Twoje bezpieczeństwo ma dla nas większe znaczenie niż sama transakcja.

Najwięcej kłopotów w autach z USA robią: Hyundai/Kia Theta II, Chrysler 2.4 Tigershark, Ford 1.5–2.0 EcoBoost (płyn w cylindrach), GM 6.2 L87, Toyota 3.4 V35A, Honda 1.5 turbo i BMW N63.

Najrozsądniejszy Mustang do sprowadzenia w 2026 roku to S550 GT 5.0 z lat 2018–2020 albo S650 GT. 2.3 EcoBoost kusi spalaniem, ale ma 2 261 cm³, więc płaci tę samą 18,6% akcyzy co V8.

Radio z auta z USA stroi FM co 0,2 MHz i trafia tylko w częstotliwości z nieparzystą końcówką, więc w Polsce łapie część stacji. W wielu autach region da się zmienić kodowaniem (np. Ford SYNC 3 przez FORScan), w innych nie – wtedy najtańszym wyjściem jest CarPlay lub Android Auto plus adapter DAB+.

Primary damage to główny typ uszkodzenia, który sprzedawca lub plac aukcyjny wpisał w karcie auta na Copart albo IAAI. To etykieta, nie diagnoza: mówi, gdzie szukać problemu, ale nie ile kosztuje naprawa.

Kampera z USA sprowadzisz tak jak auto osobowe – z aukcji Copart lub IAAI, przez RoRo i odprawę – ale o opłacalności decydują trzy liczby: DMC (B czy C1), pojemność silnika (akcyza 3,1% czy 18,6%) i kubatura (fracht).

Najmniej awaryjne auta z USA to w 2026 roku przede wszystkim Lexus RX, Toyota 4Runner, Lexus GX 460, Camry i Lexus ES z silnikami Toyoty. Tak wynika z J.D. Power 2026, Consumer Reports i badania iSeeCars na 395 mln aut.

Cena młotkowa to dopiero początek rachunku, a urząd liczy VAT od zupełnie innej kwoty. VAT na auto z USA wynosi 23% przy odprawie w Polsce, 21% w Holandii i 19% w Niemczech.

Numer VIN auta z USA to 17-znakowy identyfikator wymagany federalnym przepisem 49 CFR 565. Z samego numeru odczytasz producenta, silnik, rocznik modelowy i fabrykę, a 9. znak pozwala w minutę wykryć zmyślony VIN.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.