DODGE DURANGO z USA, aukcje i licytacje online

Są SUV-y, które wyglądają na mocne. I są takie, które po prostu są mocne – technicznie, wizualnie i w codziennej eksploatacji. Dodge Durango z USA zdecydowanie należy do tej drugiej kategorii. Ten model nie próbuje być europejski, nie próbuje być delikatny. Jest dokładnie taki, jaki powinien być duży SUV z krwi i kości. W cars-world.pl dobrze wiemy, jak bardzo Durango różni się od innych modeli tej klasy. I wiemy też, że wciąż jest niedoceniany w Polsce – niesłusznie. Poniżej podpowiadamy, dlaczego warto mieć go na radarze.

Durango z USA – jeśli SUV ma mieć charakter, to właśnie taki

Durango to nie kolejny SUV, który udaje coś, czym nie jest. Tu wszystko jest na serio – masa, moc, obecność na drodze, silnik, dźwięk wydechu. Jeśli masz dosyć nijakich crossoverów, które wyglądają jak powiększone hatchbacki, to Durango może być bardzo konkretną odpowiedzią.

Ten model od lat jest wybierany przez osoby, które potrzebują prawdziwego auta rodzinnego, ale bez rezygnacji z osiągów i stylu. To SUV, którym można pojechać na wakacje z trójką dzieci, przyczepą i rowerami – i wciąż mieć zapas mocy. Ale to też auto, którym po prostu chce się jeździć codziennie. I nie chodzi tylko o V8 pod maską.

W wersjach GT, R/T czy SRT to auto nabiera wyrazistości. AWD, sportowe zawieszenie, przyjemnie sztywna charakterystyka prowadzenia – i zaskakująco dobre wyciszenie wnętrza. W środku znajdziesz:

• realnie 7 miejsc (nie na siłę, jak w wielu SUV-ach),
  
  
• rozbudowane multimedia i audio klasy premium,
  
  
• przestrzeń bagażową, która faktycznie pozwala spakować rodzinę na 2 tygodnie,
  
  
• komfort, który da się porównać z SUV-ami z zupełnie innej półki cenowej.
  
  

A to wszystko w aucie, które z USA możesz sprowadzić za mniej niż kosztuje nowy kompakt w Polsce.

GT, R/T, Citadel, SRT… wersje Durango z USA, które realnie robią różnicę

Wersje wyposażenia w Durango to nie marketingowa gra słów – to faktyczne różnice w osiągach, komforcie i przeznaczeniu auta. I warto to wiedzieć, zanim podejmiesz decyzję o imporcie. W cars-world.pl pomagamy to wszystko rozgryźć.

Z czym najczęściej pracujemy?

• Durango SXT / SXT Plus – najbardziej budżetowa wersja, ale często z 3 rzędami siedzeń i AWD. Dobra baza do codziennego użytku.
  
  
• GT i GT Plus – bardzo popularne, świetnie wyważone między ceną a wyposażeniem. Zwykle mają skórzane wykończenia, systemy asystujące, kamerę cofania, sportowe akcenty.
  
  
• R/T – tutaj zaczyna się zabawa. V8 5.7 HEMI, adaptacyjne zawieszenie, lepsze hamulce i wygląd, który robi wrażenie. Idealne dla tych, którzy chcą SUV-a z pazurem.
  
  
• Citadel – wersja dla fanów komfortu. Wentylowane fotele, nawigacja, systemy premium, często z przyczepą i pełnym pakietem zimowym.
  
  
• SRT i Hellcat – 6.4 i 6.2 V8, 475+ KM i osiągi, które zawstydzają niejedno auto sportowe. To już zupełnie inna liga – ale też liga, którą da się sprowadzić z USA.
  
  

W bazie cars-world.pl mamy dostęp do wielu z tych wersji – często z pełną historią serwisową, po leasingu lub od prywatnych właścicieli. I dokładnie pomagamy dobrać wersję do stylu jazdy, budżetu i oczekiwań.

Mówisz „duży SUV”, myślisz „drogi”? Zobacz, ile naprawdę kosztuje import Durango z USA

Durango to duży SUV. Ale nie musi oznaczać dużego wydatku – przynajmniej jeśli korzystasz z importu auta przez cars-world.pl. Tu wszystko jest jasne i konkretne. Nie bawimy się w „od” – nasza prowizja za kompleksową obsługę importu zawsze wynosi 2.000 zł brutto.

W praktyce, importując np. Durango GT z 2020 roku, koszt wygląda mniej więcej tak:

• cena auta na aukcji – 12.000–18.000 USD,
  
  
• transport lądowy do portu w USA – ok. 400–700 USD,
  
  
• fracht morski do Europy – ok. 1.000–1.500 USD,
  
  
• opłaty celne, VAT, akcyza – liczone indywidualnie, ale wyliczamy je dla Ciebie z góry,
  
  
• odprawa, dokumenty, przygotowanie auta do odbioru – bez ukrytych kosztów.
  
  

Całość – od licytacji po odbiór auta w Polsce – trwa zazwyczaj 8–12 tygodni. W międzyczasie masz wgląd do panelu klienta, kontakt z zespołem i pełne wsparcie. Zgłaszasz, czego szukasz – my doradzamy, weryfikujemy, analizujemy oferty i pokazujemy Ci tylko te, które faktycznie warto rozważyć.

Co po odbiorze? Ubezpieczenie, rzeczoznawca i wszystko, czego nie widać na aukcji

Zakup auta to jedno. Ale prawdziwe pytania zaczynają się często dopiero po jego odbiorze. W cars-world.pl jesteśmy tego świadomi – dlatego nie kończymy współpracy na etapie „kluczyki w rękę”.

Po sprowadzeniu Durango do Polski możesz skorzystać z:

• oceny rzeczoznawcy, który potwierdzi stan techniczny, pomoże przy rejestracji i ułatwi formalności,
  
  
• pomocy w ubezpieczeniu – zarówno OC, jak i AC dla aut z importu (w tym auta z tytułem salvage, po naprawach lub z rekonstrukcją),
  
  
• wsparcia przy leasingu lub finansowaniu – jeśli chcesz kupić Durango na firmę lub w ramach prywatnego leasingu.
  
  

Dla wielu osób duży SUV to nie tylko auto rodzinne, ale też narzędzie pracy, wizytówka firmy, pojazd do holowania przyczepy czy do wakacyjnych podróży. Dlatego ważne, żeby nie tylko dobrze go kupić – ale też mądrze przygotować do jazdy po Polsce.