VW Tiguany z Ameryki to nie tylko inne oznaczenia wersji, ale też różnice w wyposażeniu, cenach i przebiegach. Na Copart i IAAI pojawiają się zarówno modele z lat 2010–2013, jak i zupełnie świeże egzemplarze z 2023 czy 2024 roku – często z zaskakująco niskim przebiegiem. W cars-world.pl podpowiadamy, jak wybrać najlepiej i pomagamy przejść przez cały proces – bez stresu, prowizji niespodzianek i zbędnych pośredników.
Tak, warto – i to z kilku bardzo konkretnych powodów. Po pierwsze: wersje, których praktycznie nie ma w Europie. W USA popularne są edycje takie jak SE R-Line Black, SEL R-Line czy Wolfsburg Edition, których próżno szukać na polskim rynku wtórnym. I nie chodzi tu tylko o estetykę – mówimy o dodatkach w standardzie, za które u nas trzeba dopłacać tysiące.
Po drugie – ceny. VW Tiguany z USA, nawet po doliczeniu kosztów importu, potrafią być tańsze o 20–30% niż ich europejskie odpowiedniki. Przykład? Model SE z 2021 roku z przebiegiem poniżej 40 000 mil to koszt rzędu 60–70 tys. zł po wszystkich opłatach. Tymczasem w Polsce za podobny egzemplarz trzeba zapłacić sporo więcej.
Po trzecie – bogatsze wyposażenie w standardzie:
Import aut z USA przestaje być „kombinacją” – staje się po prostu mądrą alternatywą.
Wybór wersji ma znaczenie – zwłaszcza przy Volkswagenie Tiguanie, który z zewnątrz może wyglądać podobnie, ale wewnątrz potrafi zaskoczyć (albo rozczarować). Dlatego przed licytacją warto wiedzieć, co oferują konkretne warianty dostępne na aukcjach Copart i IAAI.
Poniżej krótkie porównanie, które może pomóc.
Widzieliśmy modele SEL R-Line Black z 2023 roku z przebiegiem 10–15 tys. mil i pełną historią serwisową – licytowane za kwoty, które w Europie pozwalają kupić co najwyżej wersję SE z 2019 roku.
W cars-world.pl cały proces importu jest jasny, przewidywalny i nie wymaga od Ciebie żadnej znajomości procedur. Od momentu, kiedy podoba Ci się konkretny egzemplarz – do chwili, kiedy odbierasz kluczyki, dzieli Cię kilka kroków, które my robimy razem z Tobą (a często zamiast Ciebie).
Krok po kroku wygląda to tak.
Wszystko zamyka się w 6–10 tygodniach, w zależności od lokalizacji pojazdu. A koszt naszej prowizji? Zawsze 2000 zł brutto – bez względu na wartość auta. W tej kwocie masz:
Nie musisz bać się uszkodzonych samochodów – pod warunkiem, że wiesz, co oglądasz. I właśnie dlatego współpraca z cars-world.pl zaczyna się nie od licytacji, ale od analizy.
Zanim podejmiemy decyzję o złożeniu oferty, zapewniamy:
Czasem lepiej kupić egzemplarz z minimalną szkodą i świetnym wyposażeniem, niż bezwypadkowy, ale bazowy wariant. A czasem... lepiej poczekać tydzień na coś lepszego. My podpowiadamy – Ty decydujesz.
Tak – i to w kilku ważnych aspektach. Modele z USA często mają inne oznaczenia wersji (np. SE, SEL, R-Line Black), które w Europie nie występują. Wyposażenie jest zazwyczaj bogatsze już w standardzie, a systemy bezpieczeństwa, multimedia i tapicerka bywają wyższej klasy nawet w niższych wersjach. Dodatkowo auta z USA są często lepiej utrzymane, zwłaszcza jeśli pochodzą z Florydy, Kalifornii czy Arizony – gdzie nie ma zimy i soli na drogach.
Ostateczny koszt zależy od konkretnego egzemplarza, ale orientacyjnie: – auto z licytacji (np. 2019 SE) to ok. 30 000–40 000 zł, – opłaty aukcyjne, transport, cło, VAT, akcyza – łącznie kilka–kilkanaście tys. zł, – nasza stała opłata za import to 2000 zł brutto. W cars-world.pl podajemy wszystkie koszty z góry – możesz je sprawdzić w naszym kalkulatorze importu aut jeszcze przed licytacją.
Zazwyczaj tak, ale to nic skomplikowanego. Najczęściej chodzi o światła i prędkościomierz. W Tiguanach modyfikacje są proste i niedrogie. W razie potrzeby podpowiemy, gdzie to zrobić i ile to może kosztować.
Jeśli uszkodzenia są powierzchowne – zdecydowanie tak. Auta z minimalną szkodą potrafią być nawet 20–30% tańsze, a po naprawie nie różnią się niczym od tych bezwypadkowych. Przed zakupem dostajesz pełny raport Carfax, zdjęcia i nasze wsparcie w analizie opłacalności. Nigdy nie zostawiamy Cię z decyzją samemu.
Od momentu wygrania aukcji do odbioru auta w Polsce mija zwykle 6–10 tygodni. Zależy to od lokalizacji pojazdu w USA, dostępności transportu i odprawy celnej. Wszystkie etapy – od licytacji po rejestrację – koordynujemy za Ciebie.
Tak – współpracujemy z firmami leasingowymi i kredytowymi, które akceptują auta sprowadzane z USA. Podpowiadamy, gdzie i jak uzyskać korzystne warunki jeszcze zanim złożysz ofertę na aukcji.