Ford z USA to nie tylko Mustang. To cała gama modeli, których próżno szukać na rynku europejskim – od ogromnych pick-upów, przez kampery i SUV-y, aż po klasyczne auta z duszą. Jeśli rozważasz import Forda, warto spojrzeć szerzej niż tylko na ceny. Bo różnice są znaczące – i zazwyczaj wypadają na korzyść amerykańskich wersji.
Sprawdź, jakie modele Forda możesz ściągnąć z Ameryki i jak wygląda cały proces – od licytacji po rejestrację.
Jeśli szukasz czegoś ponadprzeciętnego, co nie tylko wygląda, ale też robi wrażenie osiągami i przestrzenią – Ford z Ameryki to bardzo rozsądny kierunek. Dlaczego? Bo właśnie tam auta typu F-150, Explorer, Bronco, Expedition czy F-250 to codzienność, a nie egzotyka. W Europie – to rzadkość. W USA – wybór jest ogromny i można bez problemu trafić na:
W naszej ofercie regularnie pojawiają się pick-upy z serii F – F-150, F-250, F-350, a także SUV-y klasy premium – Excursion, Expedition, Edge. W wielu przypadkach to pojazdy z historią serwisową w ASO, po jednym właścicielu, z udokumentowanym przebiegiem. A co najważniejsze – w bardzo konkurencyjnej cenie względem Europy.
Ford w USA to nie tylko auta osobowe, ale też solidna baza pod zabudowy komercyjne, transportowe i wakacyjne. Wersje takie jak Ford Transit, Econoline, E-150, E-350, Super Duty czy Motorhome Chassis są na porządku dziennym – i właśnie tam najłatwiej znaleźć egzemplarze w bardzo dobrym stanie, z niskim przebiegiem i gotowe do dalszej eksploatacji.
Często trafiają do nas zapytania o:
Zaletą tych pojazdów jest nie tylko ich funkcjonalność, ale też fakt, że w USA bardzo często są serwisowane zgodnie z harmonogramem, często flotowo, z zachowaniem pełnej dokumentacji. Oczywiście – w Cars-World zawsze sprawdzamy VIN i historię przed zakupem.
Jeśli kręci Cię klasyka, Ford z Ameryki to prawdziwa kopalnia możliwości. W USA rynek pojazdów typu Mustang, Thunderbird, LTD, Model A czy Galaxie jest o wiele bardziej rozwinięty niż w Europie. A co najważniejsze – auta z lat 60., 70. czy 80. są tam wciąż w obiegu i często w świetnym stanie.
Zdarza się, że sprowadzamy Mustanga GT z lat 90., oryginalnego Thunderbirda z niskim przebiegiem, a nawet unikalne modele z epoki muscle carów. Co ciekawe – takie auta wcale nie muszą kosztować fortuny. Z uwagi na dostępność części i ogromną bazę pasjonatów, serwisowanie czy odbudowa klasyka z USA są prostsze, niż się wydaje.
Dla wielu klientów to nie tylko zakup auta, ale realizacja marzenia. A z nami można to marzenie zrealizować – z dbałością o detale i bezpieczeństwo transakcji.
W bazie Cars-World znajdziesz naprawdę szeroki przekrój modeli Forda z USA – od typowych miejskich hatchbacków, przez SUV-y, aż po auta dostawcze i sportowe. Wybierając samochody usa od tej marki, możesz liczyć na:
Wszystkie modele są przez nas selekcjonowane, a jeśli zdecydujesz się na konkretny egzemplarz, pomożemy Ci przejść przez cały proces – od aukcji aut z usa, przez licytacje Ccopart i licytacje iaai, aż po rejestrację pojazdu w Polsce.
Jeśli rozglądasz się za konkretnym modelem Forda z USA, nie ma lepszego miejsca niż sprawdzone aukcje Copart i aukcje IAAI. W tych serwisach można znaleźć zarówno bezkolizyjne egzemplarze z niskim przebiegiem, jak i auta lekko uszkodzone, idealne do opłacalnej naprawy. W Cars-World działamy z tymi platformami na co dzień – co oznacza, że:
Nie musisz śledzić każdej licytacji samodzielnie – jeśli powiesz, że interesuje Cię np. F-150 po 2020 roku w wersji 4x4, zajmiemy się całą resztą. Współpracujemy z Copartem i IAAI od lat, a to oznacza, że potrafimy realnie ocenić ryzyko i potencjał każdej oferty. To nie tylko wygodne, ale po prostu bezpieczniejsze. Zresztą – większość aut Forda, które sprowadziliśmy, pochodzi właśnie z tych źródeł.
Import samochodu z USA – zwłaszcza Forda – nie musi być ani skomplikowany, ani stresujący. Dzięki naszej procedurze krok po kroku wiesz dokładnie, co się dzieje z autem od momentu zakupu, aż po rejestrację. Możesz:
Cały proces zaczyna się od sprawdzenia oferty, a potem przechodzimy przez transport morski, obsługę portową, opłaty celno-skarbowe i rejestrację. Dla Ciebie oznacza to jedno – odbierasz Forda w Polsce, z pełną dokumentacją i wsparciem. Działamy sprawnie, komunikujemy się na bieżąco i nie zostawiamy Cię z formularzami do samodzielnego wypełniania.
Jeśli wciąż zastanawiasz się nad tym, czy warto – po prostu zobacz, jakie samochody z USA aktualnie sprowadzamy i dlaczego tak wielu klientów wraca do nas po kolejny zakup.
Cały proces – od momentu wygranej aukcji do odbioru auta w Polsce – zajmuje średnio 6–10 tygodni. Czas może się nieznacznie wydłużyć w przypadku pojazdów wymagających odprawy w innych portach lub niestandardowej logistyki.
Nie oferujemy fabrycznej gwarancji producenta, ale możesz zdecydować się na opcjonalne ubezpieczenie serwisowe lub wykupić usługę rozszerzonej weryfikacji technicznej przed zakupem. Współpracujemy także z warsztatami, które przygotowują pojazdy do jazdy.
W ramach kompleksowej usługi otrzymujesz: wsparcie w wyborze i weryfikacji auta, uczestnictwo w aukcji, transport morski i obsługę portową, opłaty celne i akcyzowe, pomoc przy tłumaczeniach i rejestracji pojazdu w Polsce.
Tak, każdy pojazd przechodzi sprawdzenie po numerze VIN, obejmujące: historię wypadkową, serwisową, liczbę właścicieli, wcześniejsze aukcje oraz zdjęcia z przeszłości. Nie kupujemy kota w worku – bez potwierdzenia danych nie przystępujemy do licytacji.
Zależy od wybranego egzemplarza. W przypadku aut bezwypadkowych i jeżdżących – jak najbardziej. Jeśli wybierzesz lekko uszkodzony model, pomożemy z transportem do serwisu, wyceną naprawy i przygotowaniem do przeglądu.

W Polsce muscle car potrafi kosztować fortunę, a na amerykańskich aukcjach to samo auto bywa tańsze o 30–40%. Ranking pięciu modeli, które realnie opłaca się importować – Mustang, Corvette, Challenger, Camaro i Charger – plus to, na co uważać przy licytacji.

Terenowe SUV-y to dziś mniej więcej połowa całej produkcji nowych aut w USA, więc na aukcjach trafiasz na nie tysiącami. Piątka modeli, które naprawdę warto rozważyć – Jeep Wrangler, Ford Bronco, Grand Cherokee, Gladiator i Ford F-150 Raptor – z twardymi liczbami sprzedaży.

Run and drive oznacza, że w momencie przyjęcia na plac auto odpaliło, dało się wrzucić na bieg i ruszyło o własnych siłach. Sprawdź, co ten status znaczy formalnie, jak wygląda w praktyce i czego nie gwarantuje, zanim klikniesz „licytuj".

Minivan z USA to dziś jeden z najrozsądniejszych wyborów dla rodziny, która potrzebuje miejsca, a nie chce przepłacać. Poniżej 5 modeli opartych na realnych wynikach za 2025 r. – z liczbami, cenami i tym, na co uważać.

Pickup to w USA podstawowy środek transportu, a ten ogromny rynek oznacza dla Ciebie większy wybór i ceny, których w Europie nie ma. Ranking pięciu pickupów według sprzedaży w USA w 2025 roku.

Crossover z USA to jeden z najrozsądniejszych ruchów przy imporcie – więcej wyposażenia, młodsze auto i cena niższa o 25–35% niż za europejski odpowiednik. TOP 5 modeli, które najczęściej wychodzą na plus.

Auta z USA wygrywają ceną i wyborem, Szwajcaria – stanem i czasem. Na liczbach pokazujemy cło, akcyzę, VAT, czas dostawy i koszt przeróbek, żebyś wiedział, kiedy który kierunek realnie się bardziej opłaca.

Bidfax to darmowy serwis pokazujący historię auta z amerykańskich aukcji Copart i IAAI – zdjęcia, rodzaj szkody, przebieg i cenę. Wyjaśniamy, co realnie pokazuje, czego nie zobaczysz i jak używać go z głową.

Pięć SUV-ów z USA, które na imporcie wypadają najlepiej pod kątem ceny, dostępności części i niezawodności: Lexus RX, Kia Telluride, Cadillac Escalade, Ford Bronco i Infiniti QX80. Sprawdź, który pasuje do Twojego budżetu.

Auto z repossession to pojazd odebrany właścicielowi przez bank po zaprzestaniu spłaty kredytu – nie powypadkowy, najczęściej z clean title. Pokazujemy, gdzie ich szukać, jak sprawdzić dokumenty i kiedy zakup się opłaca.

Auta po wypożyczalniach z USA mają najczęściej czysty tytuł, korporacyjny serwis i jednego właściciela – kosztem wyższego przebiegu. Sprawdzamy, czym są, jakie mają plusy i minusy oraz kiedy import rentala bije klasyczną aukcję.

Title washing to legalne lub oszukańcze zatarcie historii auta – z pojazdu po powodzi czy szkodzie całkowitej robi się papierami „czysty" samochód. Pokazujemy, jak to działa, po czym to poznać i jak chronić swoje pieniądze.