Ford z USA to nie tylko Mustang. To cała gama modeli, których próżno szukać na rynku europejskim – od ogromnych pick-upów, przez kampery i SUV-y, aż po klasyczne auta z duszą. Jeśli rozważasz import Forda, warto spojrzeć szerzej niż tylko na ceny. Bo różnice są znaczące – i zazwyczaj wypadają na korzyść amerykańskich wersji.
Sprawdź, jakie modele Forda możesz ściągnąć z Ameryki i jak wygląda cały proces – od licytacji po rejestrację.
Jeśli szukasz czegoś ponadprzeciętnego, co nie tylko wygląda, ale też robi wrażenie osiągami i przestrzenią – Ford z Ameryki to bardzo rozsądny kierunek. Dlaczego? Bo właśnie tam auta typu F-150, Explorer, Bronco, Expedition czy F-250 to codzienność, a nie egzotyka. W Europie – to rzadkość. W USA – wybór jest ogromny i można bez problemu trafić na:
W naszej ofercie regularnie pojawiają się pick-upy z serii F – F-150, F-250, F-350, a także SUV-y klasy premium – Excursion, Expedition, Edge. W wielu przypadkach to pojazdy z historią serwisową w ASO, po jednym właścicielu, z udokumentowanym przebiegiem. A co najważniejsze – w bardzo konkurencyjnej cenie względem Europy.
Ford w USA to nie tylko auta osobowe, ale też solidna baza pod zabudowy komercyjne, transportowe i wakacyjne. Wersje takie jak Ford Transit, Econoline, E-150, E-350, Super Duty czy Motorhome Chassis są na porządku dziennym – i właśnie tam najłatwiej znaleźć egzemplarze w bardzo dobrym stanie, z niskim przebiegiem i gotowe do dalszej eksploatacji.
Często trafiają do nas zapytania o:
Zaletą tych pojazdów jest nie tylko ich funkcjonalność, ale też fakt, że w USA bardzo często są serwisowane zgodnie z harmonogramem, często flotowo, z zachowaniem pełnej dokumentacji. Oczywiście – w Cars-World zawsze sprawdzamy VIN i historię przed zakupem.
Jeśli kręci Cię klasyka, Ford z Ameryki to prawdziwa kopalnia możliwości. W USA rynek pojazdów typu Mustang, Thunderbird, LTD, Model A czy Galaxie jest o wiele bardziej rozwinięty niż w Europie. A co najważniejsze – auta z lat 60., 70. czy 80. są tam wciąż w obiegu i często w świetnym stanie.
Zdarza się, że sprowadzamy Mustanga GT z lat 90., oryginalnego Thunderbirda z niskim przebiegiem, a nawet unikalne modele z epoki muscle carów. Co ciekawe – takie auta wcale nie muszą kosztować fortuny. Z uwagi na dostępność części i ogromną bazę pasjonatów, serwisowanie czy odbudowa klasyka z USA są prostsze, niż się wydaje.
Dla wielu klientów to nie tylko zakup auta, ale realizacja marzenia. A z nami można to marzenie zrealizować – z dbałością o detale i bezpieczeństwo transakcji.
W bazie Cars-World znajdziesz naprawdę szeroki przekrój modeli Forda z USA – od typowych miejskich hatchbacków, przez SUV-y, aż po auta dostawcze i sportowe. Wybierając samochody usa od tej marki, możesz liczyć na:
Wszystkie modele są przez nas selekcjonowane, a jeśli zdecydujesz się na konkretny egzemplarz, pomożemy Ci przejść przez cały proces – od aukcji aut z usa, przez licytacje Ccopart i licytacje iaai, aż po rejestrację pojazdu w Polsce.
Jeśli rozglądasz się za konkretnym modelem Forda z USA, nie ma lepszego miejsca niż sprawdzone aukcje Copart i aukcje IAAI. W tych serwisach można znaleźć zarówno bezkolizyjne egzemplarze z niskim przebiegiem, jak i auta lekko uszkodzone, idealne do opłacalnej naprawy. W Cars-World działamy z tymi platformami na co dzień – co oznacza, że:
Nie musisz śledzić każdej licytacji samodzielnie – jeśli powiesz, że interesuje Cię np. F-150 po 2020 roku w wersji 4x4, zajmiemy się całą resztą. Współpracujemy z Copartem i IAAI od lat, a to oznacza, że potrafimy realnie ocenić ryzyko i potencjał każdej oferty. To nie tylko wygodne, ale po prostu bezpieczniejsze. Zresztą – większość aut Forda, które sprowadziliśmy, pochodzi właśnie z tych źródeł.
Import samochodu z USA – zwłaszcza Forda – nie musi być ani skomplikowany, ani stresujący. Dzięki naszej procedurze krok po kroku wiesz dokładnie, co się dzieje z autem od momentu zakupu, aż po rejestrację. Możesz:
Cały proces zaczyna się od sprawdzenia oferty, a potem przechodzimy przez transport morski, obsługę portową, opłaty celno-skarbowe i rejestrację. Dla Ciebie oznacza to jedno – odbierasz Forda w Polsce, z pełną dokumentacją i wsparciem. Działamy sprawnie, komunikujemy się na bieżąco i nie zostawiamy Cię z formularzami do samodzielnego wypełniania.
Jeśli wciąż zastanawiasz się nad tym, czy warto – po prostu zobacz, jakie samochody z USA aktualnie sprowadzamy i dlaczego tak wielu klientów wraca do nas po kolejny zakup.
Cały proces – od momentu wygranej aukcji do odbioru auta w Polsce – zajmuje średnio 6–10 tygodni. Czas może się nieznacznie wydłużyć w przypadku pojazdów wymagających odprawy w innych portach lub niestandardowej logistyki.
Nie oferujemy fabrycznej gwarancji producenta, ale możesz zdecydować się na opcjonalne ubezpieczenie serwisowe lub wykupić usługę rozszerzonej weryfikacji technicznej przed zakupem. Współpracujemy także z warsztatami, które przygotowują pojazdy do jazdy.
W ramach kompleksowej usługi otrzymujesz: wsparcie w wyborze i weryfikacji auta, uczestnictwo w aukcji, transport morski i obsługę portową, opłaty celne i akcyzowe, pomoc przy tłumaczeniach i rejestracji pojazdu w Polsce.
Tak, każdy pojazd przechodzi sprawdzenie po numerze VIN, obejmujące: historię wypadkową, serwisową, liczbę właścicieli, wcześniejsze aukcje oraz zdjęcia z przeszłości. Nie kupujemy kota w worku – bez potwierdzenia danych nie przystępujemy do licytacji.
Zależy od wybranego egzemplarza. W przypadku aut bezwypadkowych i jeżdżących – jak najbardziej. Jeśli wybierzesz lekko uszkodzony model, pomożemy z transportem do serwisu, wyceną naprawy i przygotowaniem do przeglądu.

Buy it now to opcja kupienia auta od ręki, po stałej cenie ustalonej przez sprzedawcę, bez wchodzenia w licytację. Za tę pewność zwykle płacisz premię, a cena przy przycisku nigdy nie jest kosztem końcowym.

On approval znaczy, że licytacja się skończyła i masz najwyższą ofertę, ale sprzedający musi jeszcze zaakceptować cenę – auto nie jest ani sprzedane, ani przepadłe.

Przy pure sale nie ma rezerwy, więc najwyższa oferta wygrywa bezwarunkowo. Przy minimum bid sprzedający ustawił cenę progową i Twoja wygrana zależy od jej przekroczenia.

Release of liability to amerykański dokument, którym sprzedający zgłasza w DMV, że sprzedał auto i nie odpowiada za nie po dacie transakcji. Przy imporcie z USA to nie jest dokument, który wypełniasz Ty – to sprawa sprzedającego po stronie amerykańskiej.

Przy aucie z USA export certificate nie istnieje – to termin z importu z Japonii. Amerykański obieg dokumentów opiera się na certificate of title, a wywóz potwierdza odprawa CBP z numerem ITN.

Engine Starts Program to status z Copart i IAAI, który potwierdza tylko jedno: w chwili przyjęcia na plac silnik dało się uruchomić i pracował na wolnych obrotach. Nie oznacza, że auto jeździ ani że odpali przy odbiorze.

Enhanced Vehicle to zgoda sprzedawcy na to, by Copart poprawił prezentację auta – umył je, odkurzył albo założył osłonę. Status dotyczy wyglądu, nie stanu technicznego, i nie gwarantuje nawet, że usługę wykonano.

SRT to skrót od Street and Racing Technology – amerykański odpowiednik BMW M i Mercedes-AMG. Bierze zwykłego Dodge’a, Chryslera, Jeepa czy Rama i robi z niego auto torowo-drogowe: więcej mocy, mocniejsze hamulce, twardsze zawieszenie. Cyfra przy nazwie mówi, ile cylindrów ma silnik.

Electronic title (e-title) to cyfrowa wersja amerykańskiego tytułu własności – zamiast papierowego dokumentu stanowy urząd (DMV) trzyma title w swojej bazie danych. Żeby wyeksportować auto z USA, potrzebny jest papierowy title, a e-title trzeba najpierw wydrukować.

Secondary damage to drugi, dodatkowy typ szkody wpisany na karcie aukcyjnej auta obok primary damage. To często ono decyduje, czy auto jest do zrobienia, czy do odpisania na straty – dlatego bywa ważniejsze niż primary.

Title to dokument własności, a bill of sale to dowód transakcji. Przy imporcie samochodu z USA potrzebujesz obu, ale to nie są zamienniki – pomylenie ich ról potrafi później zatrzymać rejestrację auta w Polsce.

Power of attorney (POA) to pełnomocnictwo, które pozwala pośrednikowi albo samej aukcji podpisać w Twoim imieniu tytuł własności i dokumenty potrzebne do przeniesienia auta. Kupujesz z Polski i nie jesteś fizycznie w USA – to właśnie POA sprawia, że papiery w ogóle mogą ruszyć.