Aukcje samochodów z USA

Filtry
aktywne filtry2
MERCEDES-BENZ ✕
GLB-CLASS ✕
0 km
500 000 km

MERCEDES-BENZ GLB-CLASS z USA, aukcje i licytacje online

Wszystkie
Archiwalne
Kup Teraz

Modele MERCEDES-BENZ — szybkie linki

FAQ – najczęstsze pytania

Czy Mercedes GLB z USA różni się od wersji europejskiej?

Tak, ale głównie w pozytywnym sensie. Wersje z USA mają bogatsze wyposażenie, często lepsze systemy multimedialne i większą dostępność wariantów siedmioosobowych. Różnice dotyczą też detali – np. jednostek miary (mile/kilometry) i świateł, które łatwo przystosować do standardów UE.

Czy status Run & Drive gwarantuje, że auto jest bezwypadkowe?

Nie – oznacza jedynie, że auto odpala i porusza się o własnych siłach. To bardzo dobry filtr na start, ale pełną historię zawsze weryfikujemy przez raport Carfax i analizę zdjęć. W przypadku poważnych szkód – po prostu ich nie rekomendujemy.

Ile kosztuje cały proces importu Mercedesa GLB z USA?

Średni koszt sprowadzenia GLB 250 z USA, z uwzględnieniem transportu, ceł, VAT i akcyzy, to około 60–70 tys. zł brutto przy aucie z roczników 2020–2022. Nasza stała prowizja to tylko 2 000 zł brutto, bez żadnych dodatkowych ukrytych opłat.

Jak długo czeka się na auto po wygranej aukcji?

Standardowy czas dostawy to 6–8 tygodni. W tym czasie możesz śledzić proces i otrzymujesz regularne aktualizacje – od zdjęć w porcie po status odprawy celnej.

Czy mogę sam wybrać auto i tylko zlecić import?

Tak – możesz przejrzeć aukcje na naszej stronie, wybrać konkretny egzemplarz i zlecić nam wszystkie formalności, łącznie z transportem i rejestracją w Polsce. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze – też jesteśmy.

Co jeśli auto okaże się uszkodzone bardziej niż wynikało z opisu?

Dlatego właśnie pracujemy tylko na pełnych raportach i zdjęciach z terminali. Jeśli pojawi się sytuacja nieprzewidziana – masz pełną dokumentację, która pozwala dochodzić roszczeń np. z tytułu ubezpieczenia transportu. Ale szczerze? Z takimi sytuacjami nie mamy problemów, bo selekcja ofert jest po naszej stronie.

Poradnik importu aut z USA

Seria SRT – co oznacza, historia i najbardziej kultowe modele
Zakup auta

Seria SRT – co oznacza, historia i najbardziej kultowe modele

SRT to skrót od Street and Racing Technology – amerykański odpowiednik BMW M i Mercedes-AMG. Bierze zwykłego Dodge’a, Chryslera, Jeepa czy Rama i robi z niego auto torowo-drogowe: więcej mocy, mocniejsze hamulce, twardsze zawieszenie. Cyfra przy nazwie mówi, ile cylindrów ma silnik.

8 min czytania Czytaj
Electronic title (e-title) – jak działa cyfrowy tytuł własności w USA i co znaczy przy imporcie
Formalności

Electronic title (e-title) – jak działa cyfrowy tytuł własności w USA i co znaczy przy imporcie

Electronic title (e-title) to cyfrowa wersja amerykańskiego tytułu własności – zamiast papierowego dokumentu stanowy urząd (DMV) trzyma title w swojej bazie danych. Żeby wyeksportować auto z USA, potrzebny jest papierowy title, a e-title trzeba najpierw wydrukować.

6 min czytania Czytaj
Secondary damage – co oznacza drugi typ szkody na aukcjach z USA?
Zakup auta

Secondary damage – co oznacza drugi typ szkody na aukcjach z USA?

Secondary damage to drugi, dodatkowy typ szkody wpisany na karcie aukcyjnej auta obok primary damage. To często ono decyduje, czy auto jest do zrobienia, czy do odpisania na straty – dlatego bywa ważniejsze niż primary.

9 min czytania Czytaj
Bill of sale a title – czym różni się dowód sprzedaży od dokumentu własności auta z USA?
Formalności

Bill of sale a title – czym różni się dowód sprzedaży od dokumentu własności auta z USA?

Title to dokument własności, a bill of sale to dowód transakcji. Przy imporcie samochodu z USA potrzebujesz obu, ale to nie są zamienniki – pomylenie ich ról potrafi później zatrzymać rejestrację auta w Polsce.

6 min czytania Czytaj
Power of attorney przy imporcie auta z USA – co oznacza pełnomocnictwo?
Formalności

Power of attorney przy imporcie auta z USA – co oznacza pełnomocnictwo?

Power of attorney (POA) to pełnomocnictwo, które pozwala pośrednikowi albo samej aukcji podpisać w Twoim imieniu tytuł własności i dokumenty potrzebne do przeniesienia auta. Kupujesz z Polski i nie jesteś fizycznie w USA – to właśnie POA sprawia, że papiery w ogóle mogą ruszyć.

6 min czytania Czytaj
AutoCheck – co to jest, jak działa i czym różni się od Carfax przy imporcie auta z USA?
Zakup auta

AutoCheck – co to jest, jak działa i czym różni się od Carfax przy imporcie auta z USA?

AutoCheck to raport historii pojazdu od Experian, który po numerze VIN pokazuje tytuły własności, szkody, przebieg, liczbę właścicieli i – co najważniejsze przy autach z aukcji – przejścia przez Copart, IAAI i Manheim. To najmocniejsze narzędzie do prześwietlenia auta „po przejściach”, ale samodzielnie nie wystarczy.

8 min czytania Czytaj
NMVTIS – co to jest i jak sprawdzić auto z USA w rządowej bazie tytułów?
Zakup auta

NMVTIS – co to jest i jak sprawdzić auto z USA w rządowej bazie tytułów?

NMVTIS to federalna, rządowa baza tytułów pojazdów w USA, która pokazuje, czy auto było kiedyś złomem, szkodą całkowitą, po powodzi albo kradzione – i w których stanach było rejestrowane. Przy imporcie traktuj ją jako „twardy” rejestr prawny auta, a raport Carfax jako uzupełnienie o historię serwisową i wypadki.

6 min czytania Czytaj
Silnik HEMI – co to jest, jakie ma parametry i czy warto sprowadzić auto z HEMI z USA
Zakup auta

Silnik HEMI – co to jest, jakie ma parametry i czy warto sprowadzić auto z HEMI z USA

HEMI to legendarny amerykański silnik V8 z półkulistą komorą spalania – rozpoznasz go po głębokim brzmieniu, dużym momencie obrotowym na niskich obrotach i pojemności od 5,7 do 7,0 litra. Auto z HEMI sprowadzisz z USA zwykle taniej niż porównywalny egzemplarz z rynku europejskiego, ale przy pojemności powyżej 2000 cm³ akcyza wynosi 18,6%.

10 min czytania Czytaj
Cło 0% na auta z USA od 1 lipca 2026 – co to oznacza dla importu?
Newsy

Cło 0% na auta z USA od 1 lipca 2026 – co to oznacza dla importu?

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska zniosła cło na amerykańskie towary przemysłowe – w tym samochody osobowe. Stawka spadła z 10% do 0%, ale zerowe cło obejmuje auta wyprodukowane w USA, a nie każdy samochód tam kupiony.

8 min czytania Czytaj
Czy opłaca sie importować auta elektryczne z USA?
Zakup auta

Czy opłaca sie importować auta elektryczne z USA?

Elektryk z USA potrafi kosztować Cię nawet o 40 000–60 000 zł mniej niż ten sam model z polskiego komisu. Auto w pełni elektryczne jest zwolnione z akcyzy w 100%, a podaż na amerykańskich aukcjach jest ogromna – pokazujemy, o ile taniej i czego unikać.

7 min czytania Czytaj
Rok modelowy, a rok produkcji – dlaczego auto „2026" z aukcji bywa rocznikiem 2025
Formalności

Rok modelowy, a rok produkcji – dlaczego auto „2026" z aukcji bywa rocznikiem 2025

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

5 min czytania Czytaj
Hail damage – co to jest? Czy opłaca się importować auto po gradobiciu z USA?
Zakup auta

Hail damage – co to jest? Czy opłaca się importować auto po gradobiciu z USA?

Hail damage to wgniecenia po gradzie – w 99% przypadków szkoda wyłącznie kosmetyczna, przy nienaruszonej mechanice i konstrukcji. Różnica w cenie sięga 30–50%, a naprawa metodą PDR bywa zaskakująco tania.

7 min czytania Czytaj