Jeśli chodzi Ci po głowie elegancki sedan z charakterem i dopracowaną mechaniką, Audi A4 z amerykańskiej aukcji to zdecydowanie jeden z lepszych tropów. Ten model łączy ponadczasowy design z nowoczesną technologią i bardzo dobrymi osiągami, a w wersjach z USA dochodzi do tego jeszcze jeden atut – cena często niższa nawet o 20–30% w porównaniu do europejskich ogłoszeń. To nie są puste obietnice. W bazie Cars-World masz dostęp do setek aut dziennie, w tym wersji z niskimi przebiegami, bezwypadkowych, z napędem quattro i bogatym wyposażeniem.
Modele z rynku amerykańskiego potrafią zaskoczyć konfiguracjami, które w Europie były dostępne tylko za dopłatą – o ile w ogóle były oferowane. Pakiety S-Line, panoramiczne dachy, wirtualne kokpity, podgrzewane siedzenia z pamięcią ustawień i systemy nagłośnienia Bang & Olufsen nie są tam luksusem – często to po prostu standard w wersjach Premium Plus i Prestige. Co więcej, auta te mają nierzadko mniejszy przebieg, są zadbane i pochodzą z cieplejszych stanów, co pozytywnie wpływa na stan podwozia.
A co z kosztami? W Cars-World możesz śledzić na bieżąco ceny wylicytowanych egzemplarzy – przykładowo:
Do tego oczywiście dochodzą opłaty celno-skarbowe i transport, ale cały proces masz rozpisany w jasny sposób, z pełnym kosztorysem od Cars-World.
Audi A4 z USA niemal zawsze napędzane jest przez jednostkę 2.0 TFSI – najczęściej w wariantach 190, 211, 220 lub 252 KM, zależnie od rocznika i wersji. Silnik ten uchodzi za jeden z najbardziej udanych w tej klasie – oferuje bardzo dobre przyspieszenie, kulturę pracy i rozsądne spalanie. W wersjach 45 TFSI otrzymujesz już pełne 248 KM, które w połączeniu z automatem S tronic i napędem quattro dają naprawdę dynamiczne wrażenia z jazdy.
Co ważne:
Silniki 2.0 TFSI od 2013 roku (seria EA888 Gen3) mają poprawioną konstrukcję, dzięki czemu nie mają już problemów z nadmiernym poborem oleju, który dotyczył starszych jednostek. W Cars-World podpowiadamy, na które roczniki warto postawić, jeśli zależy Ci na spokojnej eksploatacji i niskich kosztach serwisowych.
Wszystkie egzemplarze dostępne na stronie Cars-World pochodzą z bezpiecznych i sprawdzonych platform – Copart i IAAI. To największe domy aukcyjne w Stanach Zjednoczonych, które każdego dnia oferują setki nowych pojazdów.
Co możesz zrobić, zanim zdecydujesz się na zakup?
Aukcje Copart i licytacje IAAI dają dostęp do modeli w różnych stanach – od lekko uszkodzonych po te gotowe do jazdy. Niektóre mają drobne zarysowania czy uszkodzony zderzak, inne są po kolizjach – ale to właśnie tutaj często można znaleźć okazje, które po naprawie są w świetnym stanie.
Jeśli A5, to tylko z quattro – ta zasada przyświeca wielu naszym klientom i trudno się z nią nie zgodzić. Napęd na cztery koła w tym modelu naprawdę robi różnicę – zwłaszcza, jeśli zależy Ci na precyzyjnym prowadzeniu i przyczepności niezależnie od pogody.
Wersje quattro dostępne na aukcjach Copart i IAAI to najczęściej warianty Premium Plus lub Prestige z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 252 lub 261 KM. Sporo jest też egzemplarzy z pakietem S-Line, który dodaje A5 sportowego charakteru zarówno wizualnie, jak i mechanicznie.
Co zyskujesz, wybierając A5 quattro z USA?
W Cars-World możesz wybrać konkretne ogłoszenie lub poprosić nas o wyszukanie auta „pod klucz” – włącznie z transportem, dokumentacją i dostawą pod dom. Działamy kompleksowo, a każde zamówienie traktujemy indywidualnie.
Import auta z USA to jedno – ale przygotowanie go do jazdy po polskich drogach to osobna historia. I właśnie na tym etapie wiele firm się wykłada. U nas działa to inaczej: masz pełną kontrolę nad zakresem usług, a wszystkie koszty znasz z góry – bez niespodzianek.
Przed przekazaniem Ci kluczyków robimy m.in.:
W praktyce: odbierasz Audi A5, które jest gotowe do jazdy, ubezpieczone i zarejestrowane. Jeśli chcesz, możemy też zamontować dodatkowe akcesoria – np. Android Auto, CarPlay, hak holowniczy, wideorejestrator czy nowy komplet opon.
Z Cars-World zyskujesz:
Import auta z USA to dla nas codzienność. Dla Ciebie – ma być komfortowy, bezpieczny i z happy endem. Tylko tyle. A może aż tyle?
Tak, najczęściej na korzyść – bogatsze wyposażenie i często niższy przebieg.
Zdecydowanie 2.0 TFSI od 2013 roku (EA888 Gen3) – poprawiona konstrukcja, mniejsze zużycie oleju.
Nie każda, ale wiele modeli Premium Plus i Prestige ma napęd na 4 koła.
Zależnie od rocznika, przebiegu i wersji – średnio od 20 000 zł do 60 000 zł brutto po wszystkich opłatach.
Nie – Cars-World załatwia całość: licytacje, transport, odprawę celną, tłumaczenia, akcyzę i rejestrację.
Od zakupu auta do odbioru w Polsce mija zazwyczaj od 6 do 10 tygodni.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.

W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.

Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.

Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.

Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.

CheckCar.vin to internetowy serwis, który po 17-znakowym numerze VIN generuje raport historii pojazdu – przebieg, szkody, status tytułu, historię aukcyjną, wyposażenie. Zanim wpiszesz numer karty, musisz wiedzieć jedno: trial automatycznie zamienia się w płatną subskrypcję.

Window Sticker to metryka fabryczna konkretnego auta – pokazuje wersję, silnik, skrzynię, kolor, pakiety, wyposażenie i cenę MSRP z dnia, gdy samochód był nowy. Nie pokazuje natomiast historii szkód ani właścicieli.

Sprawdzamy, które tanie SUV-y z aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić z USA. Ranking premiuje wersje silnikowe mieszczące się w niższym progu akcyzy (do 2000 cm³), a nie same nazwy modeli, i pokazuje realny wzór na koszt importu.

Sprawdzamy, które elektryki z amerykańskich aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić – nie te najtańsze na pierwszy rzut oka, ale te, które po transporcie, naprawie i legalizacji nadal mają sens. Od Rivian R1T po Teslę Model Y.

ERC, czyli Estimated Repair Cost, to szacunkowy koszt naprawy widoczny przy części aut aukcyjnych. Nie jest to gwarantowany koszt naprawy w Polsce – aukcje same zastrzegają, że wartość może odbiegać od rzeczywistości, dlatego ERC trzeba traktować jako punkt odniesienia, a nie gotowy budżet.