Porsche z Ameryki to nie tylko niższa cena. To konkretne wersje silnikowe, ciekawe konfiguracje i auta, które naprawdę „żyją” – zamiast stać w garażach pod pokrowcem. Jeśli szukasz modelu z charakterem, nie tylko z logo – jesteś w dobrym miejscu.
Od ponadczasowych klasyków po nowoczesne hybrydy – w naszej ofercie nie brakuje żadnych emocji na czterech kołach. Oto, co aktualnie czeka na Ciebie na aukcjach Copart i IAAI:
Na Cars-World.pl znajdziesz zarówno egzemplarze z drobnymi usterkami (np. zarysowania, zużycie), jak i te, które wymagają większych napraw. Kluczowe jest to, że każdy samochód jest dokładnie opisany, a jego historia – transparentna. Jeśli szukasz Porsche, które chcesz samodzielnie odrestaurować albo gotowego do jazdy, z łatwością je u nas znajdziesz.
Na pierwszy rzut oka różnice mogą wydawać się kosmetyczne – światła, milowe wskaźniki, inne oznaczenia. Ale jeśli spojrzeć głębiej, okazuje się, że Porsche ze Stanów Zjednoczonych potrafi zaoferować więcej – i to w niższej cenie.
Amerykanie lubią wygodę – dlatego wiele egzemplarzy Porsche zza oceanu ma lepsze systemy audio, tapicerki z wyższej półki, rozbudowane pakiety wspomagania jazdy czy panoramiczne dachy, które w Europie były dostępne tylko jako drogie dodatki.
Nawet jeśli doliczysz transport, opłaty celne i przygotowanie auta do rejestracji, wciąż możesz zaoszczędzić od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych w porównaniu z podobnym egzemplarzem kupionym w Polsce.
Niektórych wersji – jak Cayenne GTS, Panamera Turbo S czy 911 Carrera S Cabrio – po prostu nie znajdziesz na naszym rynku. A jeśli są – to kosztują fortunę. Z USA możesz je sprowadzić dużo korzystniej.
Import auta ze Stanów brzmi skomplikowanie? Nic bardziej mylnego. Z Cars-World to prosty i przejrzysty proces, w którym pomagamy Ci od początku do końca.
To tam zaczyna się cała przygoda. Codziennie przeglądamy dziesiątki okazji i wysyłamy Ci te, które realnie warto rozważyć. Kiedy znajdziesz coś ciekawego:
Po wygranej aukcji zaczynamy działać:
Na koniec – przegląd techniczny, tłumaczenie dokumentów i pomoc przy rejestracji w Polsce. Jeśli chcesz, możemy też pomóc Ci z ubezpieczeniem i doradzić serwis.
Cena zależy od wielu czynników – modelu, rocznika, przebiegu, lokalizacji auta i rodzaju uszkodzeń, ale też kursu dolara i frachtu. Dlatego każdą ofertę analizujemy indywidualnie.
Przykładowe widełki na dziś:
Bo wiemy, że import auta z USA to coś więcej niż zakup – to emocje, decyzje i konkretne pieniądze, których nie chcesz wyrzucić w błoto. Dlatego robimy to uczciwie i tak, jak sami chcielibyśmy być obsłużeni.
Ty tylko wybierasz, które Porsche ma stać pod Twoim domem.
Nie musisz znać się na imporcie, nie musisz znać angielskiego, nie musisz wiedzieć, jak wygląda przerejestrowanie auta ze Stanów. Wystarczy, że powiesz nam, co Ci się podoba – a resztę załatwimy za Ciebie.
📲 Skontaktuj się z nami, jeśli:
Zajrzyj na cars-world.pl lub napisz bezpośrednio do naszego zespołu. Działamy szybko, konkretnie i po ludzku. Sprawdź, co dziś można upolować na Copart i IAAI!
Tak – często nawet z doliczonymi opłatami wychodzą taniej niż egzemplarze dostępne w Polsce. Do tego wiele modeli ma bogatsze wyposażenie i są w lepszym stanie niż auta „kręcone” na rynku wtórnym w Europie.
Nie. Na aukcjach dostępne są zarówno auta powypadkowe (do naprawy), jak i bezwypadkowe – z udokumentowaną historią i normalnym zużyciem. Pomagamy wybrać najlepszą opcję pod Twój budżet i potrzeby.
Średnio od 6 do 10 tygodni, w zależności od lokalizacji auta, terminu transportu i formalności celnych. Wszystko ogarniamy za Ciebie – Ty tylko czekasz na gotowe auto.
Oczywiście. Dostarczamy dokumenty, tłumaczenia, przegląd – i jeśli trzeba, podpowiadamy jak i gdzie wszystko załatwić. Możemy też polecić sprawdzonego agenta ubezpieczeniowego.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.

W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.

Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.

Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.

Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.

CheckCar.vin to internetowy serwis, który po 17-znakowym numerze VIN generuje raport historii pojazdu – przebieg, szkody, status tytułu, historię aukcyjną, wyposażenie. Zanim wpiszesz numer karty, musisz wiedzieć jedno: trial automatycznie zamienia się w płatną subskrypcję.

Window Sticker to metryka fabryczna konkretnego auta – pokazuje wersję, silnik, skrzynię, kolor, pakiety, wyposażenie i cenę MSRP z dnia, gdy samochód był nowy. Nie pokazuje natomiast historii szkód ani właścicieli.

Sprawdzamy, które tanie SUV-y z aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić z USA. Ranking premiuje wersje silnikowe mieszczące się w niższym progu akcyzy (do 2000 cm³), a nie same nazwy modeli, i pokazuje realny wzór na koszt importu.

Sprawdzamy, które elektryki z amerykańskich aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić – nie te najtańsze na pierwszy rzut oka, ale te, które po transporcie, naprawie i legalizacji nadal mają sens. Od Rivian R1T po Teslę Model Y.

ERC, czyli Estimated Repair Cost, to szacunkowy koszt naprawy widoczny przy części aut aukcyjnych. Nie jest to gwarantowany koszt naprawy w Polsce – aukcje same zastrzegają, że wartość może odbiegać od rzeczywistości, dlatego ERC trzeba traktować jako punkt odniesienia, a nie gotowy budżet.