Mercedes-Benz GLC to SUV klasy premium, który łączy komfort jazdy, niezawodność i moc w eleganckim opakowaniu. Wersje dostępne w USA kuszą nie tylko ceną, ale też bogatszym wyposażeniem, ciekawszymi wariantami nadwozia (w tym Coupe) i często znacznie niższym przebiegiem. Jeśli zastanawiasz się, czy warto ściągnąć GLC ze Stanów – rozumiemy to pytanie doskonale. To właśnie dlatego zbudowaliśmy ofertę w oparciu o kilkadziesiąt różnych egzemplarzy tego modelu.
Tak, import GLC z USA naprawdę ma sens – i to nie tylko pod względem finansowym. Wybierając egzemplarz z amerykańskiej aukcji na Copart lub aukcji IAAI, możesz liczyć na ceny o nawet 25–30% niższe niż przy zakupie tego samego modelu w Europie. I mówimy tutaj o pełnowartościowych, często bardzo dobrze wyposażonych pojazdach z pełną historią serwisową. Modele z USA bardzo często mają już na pokładzie:
nawigację COMAND z większym ekranem,
nagłośnienie Burmester,
podgrzewane i wentylowane fotele,
asystenta martwego pola,
oraz wiele dodatków z pakietów AMG Line.
Co więcej – większość dostępnych w Cars-World aut odpala i rusza, co przy samochodach z aukcji salvage nie zawsze jest standardem.
Jeśli w grę wchodzi budżet do 60 tys. zł, bez problemu znajdziesz u nas GLC z lat 2016–2018 w wersji 4MATIC z silnikiem 2.0 turbo o mocy 241 KM, często z przebiegami poniżej 150 tys. km. Dla tych, którzy celują wyżej – mamy nawet roczniki 2023 i 2024, w tym hybrydy 350e oraz sportowe AMG 43.
Uważamy, że to jeden z najbardziej uniwersalnych SUV-ów premium dostępnych w tym przedziale cenowym. A fakt, że za stałą opłatą 2.000 zł brutto zajmujemy się wszystkim – od rejestracji po transport – sprawia, że cały proces jest prostszy, niż myślisz.
W Cars-World możesz przebierać w Mercedesach GLC praktycznie z każdej generacji. Od pierwszych roczników z 2016, przez liftingi w 2019 i 2022 roku, aż po całkowicie nową odsłonę GLC z 2025 roku, wyposażoną w 255-konne silniki i nową generację systemu MBUX. Mamy auta z USA zarówno w wersjach klasycznych SUV, jak i sportowych Coupe. I co ważne – nie ograniczamy się tylko do wersji 300 4MATIC.
Dostępne są także:
GLC 350e – hybrydy plug-in, idealne do jazdy miejskiej i dofinansowań,
GLC AMG 43 – sportowe, 385-konne wersje dla tych, którzy cenią dynamikę,
modele z pełnym pakietem AMG Line i napędem 4x4.
Nie brakuje również egzemplarzy z oryginalnymi dokumentami (Original Title), co znacząco ułatwia formalności przy rejestracji w Polsce. Wiele aut pochodzi z Kalifornii, Teksasu i Florydy – stanów, gdzie drogi są w dobrym stanie, a karoserie są mniej narażone na korozję niż w Europie.
Często słyszymy pytanie: „czy warto celować w starsze roczniki, np. 2016–2017?”. Odpowiadamy: tak, jeśli szukasz sprawdzonego GLC z USA z napędem 4MATIC, prostym silnikiem 2.0 turbo i dobrą dostępnością części. W tej grupie wiekowej często trafiają się auta z niewielkimi uszkodzeniami i bardzo dobrym stosunkiem ceny do stanu technicznego.
Nie każdy Mercedes z USA to wrak po stłuczce. U nas znajdziesz zarówno egzemplarze po niewielkich uszkodzeniach (np. drobne wgniecenia, lekki kontakt z krawężnikiem), jak i auta z czystym tytułem własności – tzw. "Clear Title". Co istotne, Cars-World udostępnia Ci szczegółowe informacje o stanie technicznym każdego pojazdu – w tym status: „odpala i rusza”, typ dokumentu (np. Original, Salvage, Rebuildable), lokalizację i VIN. Każdy samochód możesz prześwietlić samodzielnie, a w razie wątpliwości – skonsultować z naszym ekspertem.
Obecnie w ofercie mamy:
co najmniej kilkadziesiąt pojazdów GLC z USA, które odpala i ruszają,
minimum 5 egzemplarzy z roczników 2024–2025, które mają uszkodzenia głównie blacharskie,
kilka sztuk bezwypadkowych, z dokumentem "Original Title", często po dealerach i leasingach.
Część samochodów wystawiona jest z opcją "Kup teraz", co oznacza, że możesz zarezerwować je od razu, bez licytacji. A jeśli jesteś zainteresowany naprawą we własnym zakresie, GLC to świetny wybór – części do tego modelu są powszechnie dostępne, a sama konstrukcja nadwozia pozwala na stosunkowo łatwe naprawy.
To Ty decydujesz, czy chcesz oszczędzić na naprawie, czy wolisz auto z minimalnym ryzykiem. U nas masz dostęp do obu typów ofert – z pełną historią i w pełni transparentnie.
Samodzielny import auta z USA brzmi kusząco, ale w praktyce często okazuje się dużo bardziej ryzykowny i czasochłonny, niż się wydaje. Z Cars-World ten proces jest po prostu przewidywalny – w najlepszym tego słowa znaczeniu. Od momentu, w którym wybierasz Mercedesa GLC na aukcji, aż po jego odbiór w Polsce, masz pełną kontrolę i wsparcie na każdym etapie.
Dostajesz bezpłatny raport Carfax, który daje Ci wgląd w historię pojazdu – przebieg, wypadki, przeglądy, liczbę właścicieli, a czasem nawet zdjęcia sprzed kolizji. Nie kupujesz „w ciemno” – i to robi różnicę. A jeśli nadal masz wątpliwości, możesz skonsultować wybrany egzemplarz z naszym rzeczoznawcą, który na chłodno oceni realną wartość i skalę ewentualnych napraw.
Nie musisz kalkulować niczego na oko. Dzięki autorskiemu kalkulatorowi kosztów od razu wiesz, ile zapłacisz – bez ukrytych opłat, prowizji i niejasnych warunków. Widzisz:
przewidywane koszty transportu,
szacowaną wysokość cła, VAT-u i akcyzy,
opłatę importową (stała, znana z góry),
a nawet koszt dostawy pod dom.
To wszystko w jednym miejscu – bez przekopywania się przez przepisy i tabele opłat.
Z Cars-World nie martwisz się też o formalności celne i podatkowe. Działamy od ponad dekady, więc doskonale wiemy, co, gdzie i kiedy trzeba złożyć. Pomagamy w przygotowaniu formularzy POA, w kontaktach z agencjami celnymi, a także dbamy o to, żeby pojazd został zabezpieczony na czas transportu – zarówno drogowego w USA, jak i morskiego do Europy.
Jeśli wolisz mieć wszystko pod kontrolą, ale nie chcesz samodzielnie rozgryzać procedur – to po prostu działa. I właśnie dlatego uważamy, że import GLC z Cars-World to realnie bezpieczniejszy wybór.
Tak, ale w pozytywnym sensie. Amerykańskie GLC często mają bogatsze wyposażenie w standardzie, inne reflektory i prędkościomierz w milach. Różnice są łatwe do adaptacji i nie wpływają negatywnie na codzienne użytkowanie auta w Polsce.
Średnio od kilku do kilkunastu tygodni – w zależności od lokalizacji auta, terminu licytacji i dostępności transportu. Dokładny harmonogram poznajesz po wybraniu konkretnego pojazdu, a my informujemy Cię na bieżąco o każdym kroku.
Tak. Część aut ma opcję „Kup teraz”, dzięki czemu możesz zarezerwować pojazd natychmiast – bez rywalizacji na aukcji. To wygodne rozwiązanie, jeśli chcesz działać szybko i bez niespodzianek.
Zdecydowanie. W ofercie Cars-World znajdziesz nie tylko klasyczne GLC 300 4MATIC, ale też GLC Coupe, GLC 350e plug-in hybrid oraz sportowe AMG 43 – wszystko zależy od aktualnych aukcji. Wybór jest naprawdę szeroki.

Kampera z USA sprowadzisz tak jak auto osobowe – z aukcji Copart lub IAAI, przez RoRo i odprawę – ale o opłacalności decydują trzy liczby: DMC (B czy C1), pojemność silnika (akcyza 3,1% czy 18,6%) i kubatura (fracht).

Najmniej awaryjne auta z USA to w 2026 roku przede wszystkim Lexus RX, Toyota 4Runner, Lexus GX 460, Camry i Lexus ES z silnikami Toyoty. Tak wynika z J.D. Power 2026, Consumer Reports i badania iSeeCars na 395 mln aut.

Cena młotkowa to dopiero początek rachunku, a urząd liczy VAT od zupełnie innej kwoty. VAT na auto z USA wynosi 23% przy odprawie w Polsce, 21% w Holandii i 19% w Niemczech.

Numer VIN auta z USA to 17-znakowy identyfikator wymagany federalnym przepisem 49 CFR 565. Z samego numeru odczytasz producenta, silnik, rocznik modelowy i fabrykę, a 9. znak pozwala w minutę wykryć zmyślony VIN.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.

W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.

Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.

Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.

Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.