Są samochody, które od razu kojarzą się z niezawodnością, terenowymi wyprawami i praktycznym stylem życia. Toyota 4Runner z USA to dokładnie taki model – stworzony z myślą o ludziach, którzy nie boją się zjechać z asfaltu, ale chcą też komfortu na co dzień. W cars-world.pl od dawna obserwujemy, że ten model ma grono wiernych fanów – i nie bez powodu. Na aukcjach Copart i IAAI można znaleźć naprawdę świetne egzemplarze – od klasycznych SR5 V6, przez bogato wyposażone Limited, aż po ekstremalnie terenowe TRD Pro i Off-Road Premium. Ale zanim podejmiesz decyzję, warto poznać ten model bliżej.
4Runner to auto z gatunku tych, które nie próbują nikomu niczego udowadniać – po prostu robią swoje. Jego historia zaczyna się w latach 80., ale to właśnie amerykańskie wersje z ostatnich dwóch dekad przyciągają największe zainteresowanie. Szczególnie doceniane są roczniki 2010+ – za bezkompromisowy napęd na cztery koła, solidną konstrukcję i trwałe jednostki benzynowe.
W cars-world.pl często trafiamy na egzemplarze z przebiegiem poniżej 100–120 tys. mil, w świetnym stanie technicznym i z pełną historią serwisową. To auta, które były użytkowane z głową – przez entuzjastów off-roadu, właścicieli firm w stanach górskich, czy osoby, które potrzebowały niezawodnego SUV-a na codzienne dojazdy. Modele 4Runner z USA wyróżniają się też wyposażeniem – bardzo często w standardzie mają rzeczy, za które w Europie trzeba było dopłacać (kamera cofania, podgrzewane fotele, dach panoramiczny, asystenci jazdy).
To samochód, który po prostu... działa. Nie udaje luksusowego crossovera, nie kombinuje z elektroniką, nie kaprysi. I dlatego ludzie chcą go mieć. Bo jak raz wsiądziesz do 4Runnera, trudno wrócić do czegoś mniej konkretnego.
Wybór wersji Toyoty 4Runner z USA to temat, który warto przemyśleć, bo różnice między wariantami są spore – nie tylko pod względem ceny, ale przede wszystkim przeznaczenia. W cars-world.pl zawsze zaczynamy od pytania: Jak chcesz go używać?
Dla osób szukających komfortowego SUV-a do jazdy na co dzień i okazjonalnych wypadów poza miasto, świetnie sprawdza się wersja SR5 lub SR5 Premium – z klasycznym V6, automatem i prostą obsługą. Jeśli zależy Ci na więcej komfortu, skórze, lepszym audio i „full opcji”, warto spojrzeć na 4Runnera w wersji Limited – to taka terenowa limuzyna. A jeśli jesteś typem eksploratora, który lubi wyjazdy w Bieszczady zimą albo biwaki w Beskidach – TRD Off-Road, Trail lub TRD Pro będą jak znalazł.
Często trafiają do nas egzemplarze z fabrycznym lift kit, osłonami podwozia, blokadą tylnego mostu czy reduktorem z prawdziwego zdarzenia. To nie są „looki off-roadowe”, tylko realne możliwości terenowe. I co ważne – wiele z nich miało jednego właściciela i pełen CARFAX. Trzeba tylko wiedzieć, gdzie szukać. My to wiemy.
Całość kosztów importu podajemy z góry i rozbijamy na konkretne etapy. Nie płacisz prowizji od wartości auta – u nas stała opłata za kompleksową obsługę importu to 2.000 zł brutto. I w tej cenie zawiera się naprawdę sporo.
Dla przykładu – importując Toyotę 4Runner SR5 z 2014 roku, trzeba się przygotować na:
Czas? Zwykle około 6–10 tygodni od zakupu do odbioru w Polsce. Wszystko można śledzić w panelu klienta, a każda decyzja jest konsultowana – nie wrzucamy Ci auta w ciemno. Możesz też liczyć na wsparcie przy ocenie ofert, analizie raportów CARFAX i realnej weryfikacji stanu technicznego. Jeśli trzeba – dorzucimy rzeczoznawcę. Tu nie ma przypadków.
O 4Runnera trzeba zadbać nie tylko przy zakupie, ale też zaraz po tym, jak pojawi się u Ciebie. I tu też możesz liczyć na cars-world.pl. Oferujemy nie tylko import, ale i realne wsparcie w tym, co dalej – bo wiemy, że formalności potrafią przytłoczyć.
Po trzecie – możesz liczyć na pomoc, jeśli zdecydujesz się na finansowanie lub leasing. Dla wielu klientów to klucz do kupna auta, które w Europie kosztowałoby o kilkanaście tysięcy złotych więcej – a u nas dostępne jest na uczciwych warunkach.
Tak, jeśli auto ma tytuł „clean” lub „salvage” z możliwością odbudowy i pozytywny stan techniczny. Przed każdą licytacją dokładnie sprawdzamy dokumentację, status tytułu i historię pojazdu w raportach CARFAX.
Zdecydowanie SR5 Premium, Limited i TRD Off-Road. Te wersje łączą komfort z możliwościami terenowymi i świetnie sprawdzają się zarówno w codziennej jeździe, jak i w trudniejszych warunkach.
Większość silników V6 z USA dobrze współpracuje z instalacjami LPG, ale warto to skonsultować z fachowcem w Polsce. W aucie z pełną historią nie będzie niespodzianek.
Średnio od 8 do 12 tygodni, od momentu zakupu na aukcji do odbioru auta w Polsce. Czas zależy od lokalizacji auta i dostępności transportu.
Tak. Współpracujemy z firmami, które obsługują finansowanie aut z importu. Możesz liczyć na pomoc przy dokumentacji i doborze najlepszego rozwiązania.