Toyota Supra z USA to sportowe coupé segmentu grand tourer, które od lat budzi emocje dużo większe niż większość współczesnych aut sportowych. Nowsza GR Supra A90 konkuruje głównie z BMW M4 i Nissanem Z, ale robi to po swojemu - niską masą, napędem RWD i kultowym silnikiem 3.0 R6 B58 Turbo. Na aukcjach aut w USA najczęściej pojawiają się dziś wersje 3.0 Premium, ale obok nich nadal można znaleźć klasyczne Supry Turbo z lat 80. i 90., które coraz mocniej zaczynają funkcjonować bardziej jako auta kolekcjonerskie niż zwykłe sportowe Toyoty.
Toyota Supra powoli przestaje być autem, które ludzie kupują wyłącznie dla osiągów. Coraz częściej chodzi o coś innego – świadomość, że produkcja modelu kończy się w 2025 roku i wiele dobrze skonfigurowanych egzemplarzy zaczyna być traktowanych jako potencjalny future classic.
Największym zainteresowaniem cieszą się dziś:
I właśnie dlatego USA stało się tak ważnym rynkiem dla tego modelu. Tam dużo łatwiej znaleźć konfiguracje:
W przypadku Supry coraz częściej kupuje się nie tylko auto do jazdy, ale też samochód, który za kilka lat może wyglądać zupełnie inaczej na rynku kolekcjonerskim.
To właśnie jednostka 3.0 R6 Turbo B58 sprawiła, że nowa Toyota Supra tak szybko zdobyła popularność. Ten silnik:
Dlatego wersje 2.0 turbo są traktowane bardziej jako „wejście do świata Supry", a prawdziwe zainteresowanie skupia się wokół:
W dodatku Toyota Supra korzysta z technologii BMW, co dla wielu osób okazuje się sporą zaletą. Części do serii B58 są dobrze dostępne, a sama platforma jest już bardzo dobrze znana warsztatom specjalizującym się w BMW i Toyocie.
I właśnie dlatego Supra tak mocno broni się na tle nowoczesnych sportowych aut pełnych elektroniki. To samochód, który nadal:
Szczególnie wersje:
potrafią dawać klimat dużo bardziej analogowego sportowego auta niż sugerowałby rok produkcji.
I to właśnie dlatego tak wiele osób szuka Supry z USA zamiast kolejnego mocnego sedana albo ciężkiego SUV-a performance. Bo Toyota Supra nie próbuje być uniwersalna. Ma po prostu dawać frajdę z jazdy.
To jeden z tych modeli, gdzie historia modyfikacji często mówi więcej niż same zdjęcia z aukcji.
W przypadku Supry bardzo dokładnie sprawdzamy:
Dlaczego? Bo wiele egzemplarzy trafia na aukcje już po mocniejszych przeróbkach albo intensywnej jeździe. Szczególnie dotyczy to wersji 3.0 B58, które bardzo łatwo podnoszą moc.
Najbezpieczniejsze zwykle okazują się auta:
Dużo większą ostrożność warto zachować przy egzemplarzach:
Bo przy Suprze łatwo kupić auto, które wygląda świetnie na zdjęciach, ale było wcześniej mocno eksploatowane.
Jeśli szukasz sportowego coupé z prawdziwym charakterem - od klasycznej Supra Turbo A70 po nowoczesną GR Supra 3.0 Premium – sprawdź aktualne aukcje na cars-world.pl. Pomagamy przeanalizować VIN, historię auta, status aukcyjny i obliczyć realny koszt importu auta z USA jeszcze przed licytacją.
Tak - 3.0 R6 daje zupełnie inny charakter jazdy i jest dużo bardziej pożądana na rynku.
Tak - GR Supra korzysta z jednostek BMW, głównie bardzo cenionego B58 R6 Turbo.
Tak - wiele elementów współdzieli z BMW Z4 G29 i modelami serii M Performance.
To zależy od jakości modyfikacji. Przy tym modelu warto bardzo dokładnie sprawdzać historię zmian.
Toyota oficjalnie wygasza produkcję generacji A90 po 2025 roku.
Launch Edition 2020, A91-MT oraz klasyczne Supra Turbo A70.
Najczęściej chodzi o światła, licznik mph i część ustawień multimediów.
Tak, ale to nadal niskie sportowe coupé - dużo bardziej nastawione na kierowcę niż praktyczność.

AutoCheck to raport historii pojazdu od Experian, który po numerze VIN pokazuje tytuły własności, szkody, przebieg, liczbę właścicieli i – co najważniejsze przy autach z aukcji – przejścia przez Copart, IAAI i Manheim. To najmocniejsze narzędzie do prześwietlenia auta „po przejściach”, ale samodzielnie nie wystarczy.

NMVTIS to federalna, rządowa baza tytułów pojazdów w USA, która pokazuje, czy auto było kiedyś złomem, szkodą całkowitą, po powodzi albo kradzione – i w których stanach było rejestrowane. Przy imporcie traktuj ją jako „twardy” rejestr prawny auta, a raport Carfax jako uzupełnienie o historię serwisową i wypadki.

HEMI to legendarny amerykański silnik V8 z półkulistą komorą spalania – rozpoznasz go po głębokim brzmieniu, dużym momencie obrotowym na niskich obrotach i pojemności od 5,7 do 7,0 litra. Auto z HEMI sprowadzisz z USA zwykle taniej niż porównywalny egzemplarz z rynku europejskiego, ale przy pojemności powyżej 2000 cm³ akcyza wynosi 18,6%.

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska zniosła cło na amerykańskie towary przemysłowe – w tym samochody osobowe. Stawka spadła z 10% do 0%, ale zerowe cło obejmuje auta wyprodukowane w USA, a nie każdy samochód tam kupiony.

Elektryk z USA potrafi kosztować Cię nawet o 40 000–60 000 zł mniej niż ten sam model z polskiego komisu. Auto w pełni elektryczne jest zwolnione z akcyzy w 100%, a podaż na amerykańskich aukcjach jest ogromna – pokazujemy, o ile taniej i czego unikać.

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

Hail damage to wgniecenia po gradzie – w 99% przypadków szkoda wyłącznie kosmetyczna, przy nienaruszonej mechanice i konstrukcji. Różnica w cenie sięga 30–50%, a naprawa metodą PDR bywa zaskakująco tania.

W Polsce muscle car potrafi kosztować fortunę, a na amerykańskich aukcjach to samo auto bywa tańsze o 30–40%. Ranking pięciu modeli, które realnie opłaca się importować – Mustang, Corvette, Challenger, Camaro i Charger – plus to, na co uważać przy licytacji.

Terenowe SUV-y to dziś mniej więcej połowa całej produkcji nowych aut w USA, więc na aukcjach trafiasz na nie tysiącami. Piątka modeli, które naprawdę warto rozważyć – Jeep Wrangler, Ford Bronco, Grand Cherokee, Gladiator i Ford F-150 Raptor – z twardymi liczbami sprzedaży.

Run and drive oznacza, że w momencie przyjęcia na plac auto odpaliło, dało się wrzucić na bieg i ruszyło o własnych siłach. Sprawdź, co ten status znaczy formalnie, jak wygląda w praktyce i czego nie gwarantuje, zanim klikniesz „licytuj".

Minivan z USA to dziś jeden z najrozsądniejszych wyborów dla rodziny, która potrzebuje miejsca, a nie chce przepłacać. Poniżej 5 modeli opartych na realnych wynikach za 2025 r. – z liczbami, cenami i tym, na co uważać.

Pickup to w USA podstawowy środek transportu, a ten ogromny rynek oznacza dla Ciebie większy wybór i ceny, których w Europie nie ma. Ranking pięciu pickupów według sprzedaży w USA w 2025 roku.