Ford Bronco z USA to coś więcej niż klasyczny SUV. Dla wielu kierowców to styl życia, sposób na weekend i alternatywa dla nudnych aut z salonu. Bronco to marka z historią – reaktywowana po latach i dopracowana tak, by łączyć dzielność terenową, nowoczesne technologie i styl retro. Co ważne, w ofercie masz dwa zupełnie różne auta pod wspólną nazwą: Bronco Sport (kompaktowy SUV) i Bronco „duży” – typowo terenowy, z opcją zdejmowanego dachu i drzwi. Oba są dostępne w USA w wielu wersjach i to właśnie ta różnorodność sprawia, że warto je sprowadzić.
W aktualnej ofercie cars-world.pl znajdziesz ponad 70 aktywnych aukcji Forda Bronco z USA, w tym modele z roczników 2021–2025. Przeglądając dostępne egzemplarze, szybko zauważysz, że Ford Bronco to nie jeden model, a cała gama.
Warto podkreślić, że wiele modeli aut z USA ma bardzo bogate wyposażenie już w standardzie – m.in. systemy kamer, podgrzewane fotele, Ford SYNC z nawigacją, aktywne tryby jazdy i pakiety bezpieczeństwa. Co więcej, na aukcjach trafiają się auta z bardzo niskimi przebiegami, zarejestrowane jako Run & Drive, często po wynajmach krótkoterminowych lub leasingach firmowych. Ceny „młotkowe” zaczynają się już od 10 000 USD, a końcowy koszt w Polsce zależy głównie od wersji i rocznika.
Import Forda Bronco z USA z pomocą cars-world.pl to jasny, transparentny proces, w którym na każdym etapie wiesz, co robisz i za co płacisz. Wszystko zaczyna się od założenia darmowego konta na naszej platformie i wybrania planu depozytowego. Dzięki temu zyskujesz dostęp do aukcji Copart i IAAI oraz otrzymujesz raport Carfax zupełnie za darmo. To dokument, który pokazuje historię serwisową, przebieg, ewentualne szkody oraz liczbę właścicieli auta.
Po wygraniu licytacji nasz zespół zajmuje się całą logistyką. Auto trafia z placu do portu, jest załadowywane na statek i wysyłane do Europy. W międzyczasie przygotowywana jest pełna dokumentacja celna, płacisz cło i VAT (w oparciu o wartość pojazdu) oraz opłacasz stałą prowizję za import – 2 000 zł brutto, niezależnie od ceny auta. Czas oczekiwania? Zwykle 6–8 tygodni od zakończenia aukcji do odbioru auta w Polsce.
Dodatkowo masz dostęp do kalkulatora kosztów importu aut z USA, który pozwala samodzielnie oszacować finalny budżet. W przeciwieństwie do wielu importerów, nie ukrywamy opłat i nie rozliczamy się „procentowo od ceny auta”. Wspieramy Cię również w tłumaczeniach dokumentów, odprawie celnej, rejestracji i ubezpieczeniu auta. To Ty wybierasz, jak bardzo chcesz się zaangażować – możesz uczestniczyć w licytacji lub zlecić wszystko nam.
Bronco to model, który często był używany zgodnie ze swoim przeznaczeniem – w terenie, na szutrze, w warunkach mniej przyjaznych niż asfalt. Dlatego dokładna weryfikacja historii pojazdu to absolutna podstawa, zanim zdecydujesz się na import. W cars-world.pl każde auto przechodzi pełną analizę na podstawie raportu Carfax, który pokazuje m.in.:
Dodatkowo oceniamy status techniczny pojazdu – preferujemy wyłącznie auta ze statusem Run & Drive, co oznacza, że pojazd uruchamia się i jeździ o własnych siłach. Dzięki temu masz większą pewność, że skrzynia biegów, napęd AWD/4x4, silnik i układ hamulcowy działają poprawnie. Jeśli pojazd miał stłuczkę, ale spełnia kryteria jakości – możesz skorzystać z oceny rzeczoznawcy w USA, który na miejscu dokona dokumentacji uszkodzeń, oceni ramę i wnętrze oraz szacunkowy koszt naprawy.
Przy modelach terenowych szczególnie ważna jest też analiza stanu podwozia, zawieszenia i elementów narażonych na eksploatację off-roadową. Dlatego nie polecamy Fordów Bronco, które uczestniczyły w zalaniach, miały uszkodzone mocowania ramy czy błędny tytuł własności. Nasze oferty są przefiltrowane pod kątem bezpieczeństwa, stanu technicznego i opłacalności naprawy.
Tak, i właśnie dlatego warto. To model niedostępny w Polsce, więc zyskujesz nie tylko świetne auto, ale też unikatowy samochód, który wyróżnia się na ulicy. Dodatkowo ceny importu są niższe niż można by się spodziewać – a wersje z USA często mają lepsze wyposażenie.
W zależności od wersji (Sport czy „duży” Bronco), rocznika i przebiegu, koszt po wszystkich opłatach zaczyna się od ok. 70–80 tys. zł (Bronco Sport). Dla pełnowymiarowego Bronco cena końcowa może wynieść 90–130 tys. zł brutto. Do tego dolicz tylko stałą opłatę importową: 2 000 zł brutto.
Zwykle 6–8 tygodni od zakończenia aukcji do odbioru auta w Polsce. W tym czasie otrzymujesz zdjęcia, informacje o transporcie i status odprawy celnej.
Tak – pod warunkiem, że auto ma status Run & Drive i tytuł „Clean” lub „Rebuildable”. W cars-world.pl dostajesz wszystkie potrzebne dokumenty i możesz skorzystać z pomocy przy rejestracji.
Bronco Sport to kompaktowy SUV do jazdy codziennej, z napędem AWD i stylizacją off-road. Pełnowymiarowy Bronco to klasyczna terenówka z ramową konstrukcją, reduktorem i większymi możliwościami w terenie. Wybór zależy od stylu jazdy.
Tak – większość elementów (mechanicznych i eksploatacyjnych) dostępna jest w hurtowniach i serwisach. Dla wersji z USA istnieje też szeroka oferta części tuningowych i off-roadowych, które można sprowadzić bez problemu.

AutoCheck to raport historii pojazdu od Experian, który po numerze VIN pokazuje tytuły własności, szkody, przebieg, liczbę właścicieli i – co najważniejsze przy autach z aukcji – przejścia przez Copart, IAAI i Manheim. To najmocniejsze narzędzie do prześwietlenia auta „po przejściach”, ale samodzielnie nie wystarczy.

NMVTIS to federalna, rządowa baza tytułów pojazdów w USA, która pokazuje, czy auto było kiedyś złomem, szkodą całkowitą, po powodzi albo kradzione – i w których stanach było rejestrowane. Przy imporcie traktuj ją jako „twardy” rejestr prawny auta, a raport Carfax jako uzupełnienie o historię serwisową i wypadki.

HEMI to legendarny amerykański silnik V8 z półkulistą komorą spalania – rozpoznasz go po głębokim brzmieniu, dużym momencie obrotowym na niskich obrotach i pojemności od 5,7 do 7,0 litra. Auto z HEMI sprowadzisz z USA zwykle taniej niż porównywalny egzemplarz z rynku europejskiego, ale przy pojemności powyżej 2000 cm³ akcyza wynosi 18,6%.

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska zniosła cło na amerykańskie towary przemysłowe – w tym samochody osobowe. Stawka spadła z 10% do 0%, ale zerowe cło obejmuje auta wyprodukowane w USA, a nie każdy samochód tam kupiony.

Elektryk z USA potrafi kosztować Cię nawet o 40 000–60 000 zł mniej niż ten sam model z polskiego komisu. Auto w pełni elektryczne jest zwolnione z akcyzy w 100%, a podaż na amerykańskich aukcjach jest ogromna – pokazujemy, o ile taniej i czego unikać.

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

Hail damage to wgniecenia po gradzie – w 99% przypadków szkoda wyłącznie kosmetyczna, przy nienaruszonej mechanice i konstrukcji. Różnica w cenie sięga 30–50%, a naprawa metodą PDR bywa zaskakująco tania.

W Polsce muscle car potrafi kosztować fortunę, a na amerykańskich aukcjach to samo auto bywa tańsze o 30–40%. Ranking pięciu modeli, które realnie opłaca się importować – Mustang, Corvette, Challenger, Camaro i Charger – plus to, na co uważać przy licytacji.

Terenowe SUV-y to dziś mniej więcej połowa całej produkcji nowych aut w USA, więc na aukcjach trafiasz na nie tysiącami. Piątka modeli, które naprawdę warto rozważyć – Jeep Wrangler, Ford Bronco, Grand Cherokee, Gladiator i Ford F-150 Raptor – z twardymi liczbami sprzedaży.

Run and drive oznacza, że w momencie przyjęcia na plac auto odpaliło, dało się wrzucić na bieg i ruszyło o własnych siłach. Sprawdź, co ten status znaczy formalnie, jak wygląda w praktyce i czego nie gwarantuje, zanim klikniesz „licytuj".

Minivan z USA to dziś jeden z najrozsądniejszych wyborów dla rodziny, która potrzebuje miejsca, a nie chce przepłacać. Poniżej 5 modeli opartych na realnych wynikach za 2025 r. – z liczbami, cenami i tym, na co uważać.

Pickup to w USA podstawowy środek transportu, a ten ogromny rynek oznacza dla Ciebie większy wybór i ceny, których w Europie nie ma. Ranking pięciu pickupów według sprzedaży w USA w 2025 roku.