Jeśli masz w głowie Forda Explorera z USA, to dobrze trafiłeś. Ten SUV to więcej niż tylko samochód rodzinny – to też kawałek amerykańskiego DNA na czterech kołach. W Cars-World pokażemy Ci, jak go zdobyć bez stresu, z pełnym wsparciem i jasnym kosztem.
Jeśli zastanawiasz się, czy warto sprowadzić Forda Explorera z USA – odpowiedź jest prosta: tak, zdecydowanie warto. Amerykańskie wersje tego SUV-a oferują nie tylko bogatsze wyposażenie, ale także często bardziej atrakcyjne ceny niż ich europejskie odpowiedniki. W Cars-World pomagamy Ci wybrać model skrojony pod Twoje potrzeby – od wersji rodzinnych po sportowe ST. Auta możesz kupić na aukcjach Copart lub IAAI, które przeszukujemy codziennie, wyłapując najlepsze okazje.
Co zyskujesz, sprowadzając Explorera z Cars-World? Między innymi:
Dzięki temu możesz skupić się na tym, co naprawdę ważne – wyborze idealnej wersji dla siebie. A my zajmiemy się całą resztą.
Ford Explorer to SUV, który ma wiele twarzy. Wersje dostępne na aukcjach aut z USA różnią się nie tylko stylistyką, ale przede wszystkim przeznaczeniem. Jeśli szukasz rodzinnego auta z dużą ilością przestrzeni i komfortowym zawieszeniem, celuj w wersję Limited. Z kolei dla kierowców, którzy chcą połączyć przestrzeń z osiągami – najlepszym wyborem będzie sportowy Explorer ST, z silnikiem 3.0 V6 EcoBoost o mocy ponad 400 KM.
W skrócie:
Warto podkreślić, że amerykańskie wersje mają często więcej opcji niż europejskie odpowiedniki, a różnice cenowe mogą sięgać nawet 25–35%.
Pod maską Forda Explorera z USA znajdziesz naprawdę ciekawy wybór jednostek napędowych. Najpopularniejszy jest silnik 2.3 EcoBoost, który zapewnia dobre osiągi i rozsądne spalanie – to idealny wybór do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Jeśli jednak chcesz więcej emocji, sięgnij po wersję 3.0 V6 ST, która oferuje ponad 400 KM mocy i typowo amerykański charakter prowadzenia.
Coraz częściej na aukcjach pojawiają się także wersje hybrydowe, które w USA były promowane jako alternatywa dla silników V6 – szczególnie w wersjach policyjnych i flotowych. Dla kierowców nastawionych na niskie spalanie i jazdę w mieście – może to być strzał w dziesiątkę.
Dlaczego warto wziąć pod uwagę różne silniki?
Pomożemy Ci dobrać wersję idealną do stylu jazdy i realnych potrzeb. Uważamy, że nie każdemu potrzebna jest jednostka 3.0 – czasem lepszy będzie dobrze utrzymany 2.3 z niskim przebiegiem i kompletną historią serwisową.
Proces importu z nami nie jest żadną tajemnicą – pokazujemy go w całości i bez ściemy. Wspólnie z Tobą wybieramy auto z aukcji Copart lub licytacji IAAI, analizujemy jego stan, historię i dokumenty. Gdy zapadnie decyzja o zakupie, przystępujemy do działania.
Jak to wygląda w praktyce?
Wszystko zgodnie z ustalonym wcześniej budżetem – bez dopłat i niespodzianek. Przedstawiamy Ci pełen kosztorys przed licytacją.
Masz więcej pytań? Napisz do nas lub zostaw kontakt – oddzwonimy i przeprowadzimy Cię przez cały proces.
Tak – Ford to marka globalna, a Explorer ma wiele wspólnych komponentów z innymi modelami. Części eksploatacyjne, blacharskie i elektroniczne są dostępne zarówno w ASO, jak i u niezależnych dostawców.
Oczywiście – pomagamy w pełnej procedurze, od tłumaczenia dokumentów po wizytę w urzędzie. Auta z USA mają pełną homologację po przystosowaniu oświetlenia i drobnych modyfikacjach.
Nie – licytujemy w Twoim imieniu. Na podstawie ustalonego wcześniej budżetu. Ty śledzisz aukcję, ale nie ryzykujesz żadnych opłat.
Tak – jeśli tylko auto jest dostępne na yardzie z opcją „preview”, nasz rzeczoznawca może je sprawdzić fizycznie. W pozostałych przypadkach analizujemy raporty, zdjęcia i historię VIN.
Średnio 6–9 tygodni od wygranej aukcji do odbioru auta w Polsce. Czas zależy od portu załadunku, pogody i przepustowości celnej.

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska zniosła cło na amerykańskie towary przemysłowe – w tym samochody osobowe. Stawka spadła z 10% do 0%, ale zerowe cło obejmuje auta wyprodukowane w USA, a nie każdy samochód tam kupiony.

Elektryk z USA potrafi kosztować Cię nawet o 40 000–60 000 zł mniej niż ten sam model z polskiego komisu. Auto w pełni elektryczne jest zwolnione z akcyzy w 100%, a podaż na amerykańskich aukcjach jest ogromna – pokazujemy, o ile taniej i czego unikać.

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

Hail damage to wgniecenia po gradzie – w 99% przypadków szkoda wyłącznie kosmetyczna, przy nienaruszonej mechanice i konstrukcji. Różnica w cenie sięga 30–50%, a naprawa metodą PDR bywa zaskakująco tania.

W Polsce muscle car potrafi kosztować fortunę, a na amerykańskich aukcjach to samo auto bywa tańsze o 30–40%. Ranking pięciu modeli, które realnie opłaca się importować – Mustang, Corvette, Challenger, Camaro i Charger – plus to, na co uważać przy licytacji.

Terenowe SUV-y to dziś mniej więcej połowa całej produkcji nowych aut w USA, więc na aukcjach trafiasz na nie tysiącami. Piątka modeli, które naprawdę warto rozważyć – Jeep Wrangler, Ford Bronco, Grand Cherokee, Gladiator i Ford F-150 Raptor – z twardymi liczbami sprzedaży.

Run and drive oznacza, że w momencie przyjęcia na plac auto odpaliło, dało się wrzucić na bieg i ruszyło o własnych siłach. Sprawdź, co ten status znaczy formalnie, jak wygląda w praktyce i czego nie gwarantuje, zanim klikniesz „licytuj".

Minivan z USA to dziś jeden z najrozsądniejszych wyborów dla rodziny, która potrzebuje miejsca, a nie chce przepłacać. Poniżej 5 modeli opartych na realnych wynikach za 2025 r. – z liczbami, cenami i tym, na co uważać.

Pickup to w USA podstawowy środek transportu, a ten ogromny rynek oznacza dla Ciebie większy wybór i ceny, których w Europie nie ma. Ranking pięciu pickupów według sprzedaży w USA w 2025 roku.

Crossover z USA to jeden z najrozsądniejszych ruchów przy imporcie – więcej wyposażenia, młodsze auto i cena niższa o 25–35% niż za europejski odpowiednik. TOP 5 modeli, które najczęściej wychodzą na plus.

Auta z USA wygrywają ceną i wyborem, Szwajcaria – stanem i czasem. Na liczbach pokazujemy cło, akcyzę, VAT, czas dostawy i koszt przeróbek, żebyś wiedział, kiedy który kierunek realnie się bardziej opłaca.

Bidfax to darmowy serwis pokazujący historię auta z amerykańskich aukcji Copart i IAAI – zdjęcia, rodzaj szkody, przebieg i cenę. Wyjaśniamy, co realnie pokazuje, czego nie zobaczysz i jak używać go z głową.