Jeśli rozważasz zakup sedana, który „nie pęka” przy dużych przebiegach, oferuje sensowne wyposażenie, a jego serwis nie zrujnuje Ci budżetu – jesteś w dobrym miejscu. W systemie cars-world.pl codziennie pojawiają się dziesiątki egzemplarzy Accordów w różnych wersjach i rocznikach – od klasycznych 2.4 LX, przez bogate EX-L, aż po mocne V6 z wersji coupe. A różnice między tymi autami a tymi z Europy mogą Cię zaskoczyć.
Wbrew pozorom, Honda Accord z USA to nie dokładnie to samo auto, które znamy z europejskich salonów. Przede wszystkim – w Stanach model ten był dostępny w większych wersjach nadwozia, z innymi silnikami i bardziej rozbudowanym wyposażeniem. I to właśnie dlatego tak wielu klientów decyduje się na jego import.
Na co warto zwrócić uwagę?
Warto również wiedzieć, że Accordy z USA często mają lepszy stan blacharski – ze względu na łagodniejszy klimat w stanach takich jak Kalifornia, Nevada czy Floryda. Mniejsza wilgoć, brak soli drogowej i regularny serwis sprawiają, że nawet starsze egzemplarze są często w bardzo dobrej kondycji.
Nie ma nic gorszego niż ukryte koszty. Dlatego w cars-world.pl pokazujemy pełny koszt importu jeszcze przed podjęciem decyzji o zakupie – bez niedomówień, kombinowania i „niespodzianek” przy odbiorze. Oferujemy jeden z najprostszych i najprzejrzystszych systemów kalkulacji na rynku.
Co dokładnie wchodzi w grę, gdy sprowadzasz auto z USA?
Dzięki pełnemu kalkulatorowi importu samochodu na stronie możesz samodzielnie sprawdzić, czy sprowadzenie Accord z USA Ci się opłaca. A w razie wątpliwości – po prostu napisz. Podpowiemy, co warto, a czego lepiej unikać.
Jeśli myślisz, że Accord to tylko jeden model w kilku kolorach – jesteś w błędzie. W USA to auto występuje w bardzo wielu wariantach, a między rocznikami potrafią występować znaczące różnice zarówno pod względem mechanicznym, jak i wizualnym. I właśnie to czyni go ciekawym wyborem – bo naprawdę masz w czym wybierać.
Na aukcjach pojawiają się:
W systemie cars-world.pl możesz filtrować oferty według wersji wyposażenia, przebiegu, roku produkcji czy lokalizacji pojazdu. To naprawdę ułatwia szukanie konkretnego egzemplarza – szczególnie jeśli masz już upatrzony typ.
Nie jesteśmy kolejną platformą, która po prostu przekierowuje Cię na aukcje. Cars-world.pl to kompleksowa usługa, która obejmuje cały proces importu – od A do Z. Działamy już ponad 10 lat, a nasz model współpracy z klientami jest przejrzysty i oparty na doświadczeniu.
Co dokładnie zyskujesz, wybierając nas?
Jesteśmy tu nie po to, by coś „sprzedać”, ale żeby naprawdę pomóc Ci przejść przez proces importu bez stresu. I tak – jesteśmy też dostępni po zakupie. Zadajesz pytania, a my odpowiadamy – normalnie, po ludzku, konkretnie.
Zdecydowanie tak – często otrzymujesz bogatsze wyposażenie, lepszy stan techniczny i korzystniejszą cenę całkowitą. Dodatkowo w USA znajdziesz wersje, których nie ma w Europie.
Koszt zależy od konkretnego egzemplarza, ale średnio całkowita kwota wynosi od 25 do 50 tys. zł przy starszych rocznikach. Nowe modele kosztują więcej – zależnie od wersji.
2.4 benzyna (rzędowa), 3.0 i 3.5 V6 – wszystkie uchodzą za trwałe. W nowszych wersjach pojawiają się też silniki turbo i hybrydowe.
Nie – większość modeli spełnia wymagania po drobnych modyfikacjach (głównie światła, licznik). Zapewniamy komplet dokumentów do rejestracji.
Tak – cars-world.pl współpracuje z partnerami finansowymi, którzy oferują leasing i kredyt również na auta importowane z USA.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.

UC95 to projekt ustawy Ministerstwa Infrastruktury zmieniający zasady dopuszczania do ruchu pojazdów spoza Unii Europejskiej. Na wrzesień 2026 nadal jest projektem – nie został przyjęty przez Radę Ministrów ani skierowany do Sejmu.

Historię auta z USA sprawdzisz po numerze VIN w kilku niezależnych źródłach: federalnym rejestrze NMVTIS, raporcie komercyjnym oraz na karcie aukcyjnej Copart lub IAAI. Podstawowa weryfikacja kosztuje około 35–45 USD i zajmuje zwykle około 30 minut.

W 2026 r. odpowiedź na pytanie o cło nie brzmi już automatycznie „10%”. Od 1 lipca 2026 r. część samochodów może korzystać ze stawki 0% – ale tylko wtedy, gdy auto ma pochodzenie USA i spełniono warunki preferencji.

Najczęściej nie. Problem zaczyna się nie od napisu „USA” w historii auta, tylko od konkretnego modelu, wersji i części, której potrzebujesz.

Timed Auction na IAAI to aukcja, w której nie ścigasz się z licytatorem na żywo. Ustawiasz maksymalną kwotę, system podbija za Ciebie, a każdy lot ma własny moment zakończenia.

Scat Pack nie jest nazwą jednego silnika. To performance’owe oznaczenie Dodge – od grupy szybkich modeli z 1968 roku, przez 392 HEMI 6.4 V8 z lat 2015–2023, po Chargera 2026 z 3.0 twin-turbo i elektrycznego Daytonę.

CheckCar.vin to internetowy serwis, który po 17-znakowym numerze VIN generuje raport historii pojazdu – przebieg, szkody, status tytułu, historię aukcyjną, wyposażenie. Zanim wpiszesz numer karty, musisz wiedzieć jedno: trial automatycznie zamienia się w płatną subskrypcję.

Window Sticker to metryka fabryczna konkretnego auta – pokazuje wersję, silnik, skrzynię, kolor, pakiety, wyposażenie i cenę MSRP z dnia, gdy samochód był nowy. Nie pokazuje natomiast historii szkód ani właścicieli.

Sprawdzamy, które tanie SUV-y z aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić z USA. Ranking premiuje wersje silnikowe mieszczące się w niższym progu akcyzy (do 2000 cm³), a nie same nazwy modeli, i pokazuje realny wzór na koszt importu.

Sprawdzamy, które elektryki z amerykańskich aukcji Copart i IAAI naprawdę opłaca się sprowadzić – nie te najtańsze na pierwszy rzut oka, ale te, które po transporcie, naprawie i legalizacji nadal mają sens. Od Rivian R1T po Teslę Model Y.