Jeśli rozważasz zakup sedana, który „nie pęka” przy dużych przebiegach, oferuje sensowne wyposażenie, a jego serwis nie zrujnuje Ci budżetu – jesteś w dobrym miejscu. W systemie cars-world.pl codziennie pojawiają się dziesiątki egzemplarzy Accordów w różnych wersjach i rocznikach – od klasycznych 2.4 LX, przez bogate EX-L, aż po mocne V6 z wersji coupe. A różnice między tymi autami a tymi z Europy mogą Cię zaskoczyć.
Wbrew pozorom, Honda Accord z USA to nie dokładnie to samo auto, które znamy z europejskich salonów. Przede wszystkim – w Stanach model ten był dostępny w większych wersjach nadwozia, z innymi silnikami i bardziej rozbudowanym wyposażeniem. I to właśnie dlatego tak wielu klientów decyduje się na jego import.
Na co warto zwrócić uwagę?
Warto również wiedzieć, że Accordy z USA często mają lepszy stan blacharski – ze względu na łagodniejszy klimat w stanach takich jak Kalifornia, Nevada czy Floryda. Mniejsza wilgoć, brak soli drogowej i regularny serwis sprawiają, że nawet starsze egzemplarze są często w bardzo dobrej kondycji.
Nie ma nic gorszego niż ukryte koszty. Dlatego w cars-world.pl pokazujemy pełny koszt importu jeszcze przed podjęciem decyzji o zakupie – bez niedomówień, kombinowania i „niespodzianek” przy odbiorze. Oferujemy jeden z najprostszych i najprzejrzystszych systemów kalkulacji na rynku.
Co dokładnie wchodzi w grę, gdy sprowadzasz auto z USA?
Dzięki pełnemu kalkulatorowi importu samochodu na stronie możesz samodzielnie sprawdzić, czy sprowadzenie Accord z USA Ci się opłaca. A w razie wątpliwości – po prostu napisz. Podpowiemy, co warto, a czego lepiej unikać.
Jeśli myślisz, że Accord to tylko jeden model w kilku kolorach – jesteś w błędzie. W USA to auto występuje w bardzo wielu wariantach, a między rocznikami potrafią występować znaczące różnice zarówno pod względem mechanicznym, jak i wizualnym. I właśnie to czyni go ciekawym wyborem – bo naprawdę masz w czym wybierać.
Na aukcjach pojawiają się:
W systemie cars-world.pl możesz filtrować oferty według wersji wyposażenia, przebiegu, roku produkcji czy lokalizacji pojazdu. To naprawdę ułatwia szukanie konkretnego egzemplarza – szczególnie jeśli masz już upatrzony typ.
Nie jesteśmy kolejną platformą, która po prostu przekierowuje Cię na aukcje. Cars-world.pl to kompleksowa usługa, która obejmuje cały proces importu – od A do Z. Działamy już ponad 10 lat, a nasz model współpracy z klientami jest przejrzysty i oparty na doświadczeniu.
Co dokładnie zyskujesz, wybierając nas?
Jesteśmy tu nie po to, by coś „sprzedać”, ale żeby naprawdę pomóc Ci przejść przez proces importu bez stresu. I tak – jesteśmy też dostępni po zakupie. Zadajesz pytania, a my odpowiadamy – normalnie, po ludzku, konkretnie.
Zdecydowanie tak – często otrzymujesz bogatsze wyposażenie, lepszy stan techniczny i korzystniejszą cenę całkowitą. Dodatkowo w USA znajdziesz wersje, których nie ma w Europie.
Koszt zależy od konkretnego egzemplarza, ale średnio całkowita kwota wynosi od 25 do 50 tys. zł przy starszych rocznikach. Nowe modele kosztują więcej – zależnie od wersji.
2.4 benzyna (rzędowa), 3.0 i 3.5 V6 – wszystkie uchodzą za trwałe. W nowszych wersjach pojawiają się też silniki turbo i hybrydowe.
Nie – większość modeli spełnia wymagania po drobnych modyfikacjach (głównie światła, licznik). Zapewniamy komplet dokumentów do rejestracji.
Tak – cars-world.pl współpracuje z partnerami finansowymi, którzy oferują leasing i kredyt również na auta importowane z USA.

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska zniosła cło na amerykańskie towary przemysłowe – w tym samochody osobowe. Stawka spadła z 10% do 0%, ale zerowe cło obejmuje auta wyprodukowane w USA, a nie każdy samochód tam kupiony.

Elektryk z USA potrafi kosztować Cię nawet o 40 000–60 000 zł mniej niż ten sam model z polskiego komisu. Auto w pełni elektryczne jest zwolnione z akcyzy w 100%, a podaż na amerykańskich aukcjach jest ogromna – pokazujemy, o ile taniej i czego unikać.

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

Hail damage to wgniecenia po gradzie – w 99% przypadków szkoda wyłącznie kosmetyczna, przy nienaruszonej mechanice i konstrukcji. Różnica w cenie sięga 30–50%, a naprawa metodą PDR bywa zaskakująco tania.

W Polsce muscle car potrafi kosztować fortunę, a na amerykańskich aukcjach to samo auto bywa tańsze o 30–40%. Ranking pięciu modeli, które realnie opłaca się importować – Mustang, Corvette, Challenger, Camaro i Charger – plus to, na co uważać przy licytacji.

Terenowe SUV-y to dziś mniej więcej połowa całej produkcji nowych aut w USA, więc na aukcjach trafiasz na nie tysiącami. Piątka modeli, które naprawdę warto rozważyć – Jeep Wrangler, Ford Bronco, Grand Cherokee, Gladiator i Ford F-150 Raptor – z twardymi liczbami sprzedaży.

Run and drive oznacza, że w momencie przyjęcia na plac auto odpaliło, dało się wrzucić na bieg i ruszyło o własnych siłach. Sprawdź, co ten status znaczy formalnie, jak wygląda w praktyce i czego nie gwarantuje, zanim klikniesz „licytuj".

Minivan z USA to dziś jeden z najrozsądniejszych wyborów dla rodziny, która potrzebuje miejsca, a nie chce przepłacać. Poniżej 5 modeli opartych na realnych wynikach za 2025 r. – z liczbami, cenami i tym, na co uważać.

Pickup to w USA podstawowy środek transportu, a ten ogromny rynek oznacza dla Ciebie większy wybór i ceny, których w Europie nie ma. Ranking pięciu pickupów według sprzedaży w USA w 2025 roku.

Crossover z USA to jeden z najrozsądniejszych ruchów przy imporcie – więcej wyposażenia, młodsze auto i cena niższa o 25–35% niż za europejski odpowiednik. TOP 5 modeli, które najczęściej wychodzą na plus.

Auta z USA wygrywają ceną i wyborem, Szwajcaria – stanem i czasem. Na liczbach pokazujemy cło, akcyzę, VAT, czas dostawy i koszt przeróbek, żebyś wiedział, kiedy który kierunek realnie się bardziej opłaca.

Bidfax to darmowy serwis pokazujący historię auta z amerykańskich aukcji Copart i IAAI – zdjęcia, rodzaj szkody, przebieg i cenę. Wyjaśniamy, co realnie pokazuje, czego nie zobaczysz i jak używać go z głową.