Szukasz auta z USA w dobrej cenie, ale nie wiesz, gdzie zacząć? Aukcja Copart to jedno z największych źródeł pojazdów ze Stanów Zjednoczonych, a cars-world.pl umożliwia Ci dostęp do niej bez stresu, formalności i ryzyka. Z nami możesz przeglądać ogłoszenia, licytować, a potem zlecić nam wszystko – od transportu po rejestrację. Jeśli interesuje Cię import auta z Copart, jesteś w dobrym miejscu.
Nie musisz znać się na amerykańskim rynku motoryzacyjnym, znać języka, ani rozumieć procedur – wystarczy, że wskażesz samochód, który Cię interesuje. Całą resztę wykonamy my. Import samochodów z USA przez aukcje Copart staje się z nami prosty, przejrzysty i bezpieczny.
Na stronie cars-world.pl znajdziesz:
Wielu naszych klientów nie korzystało wcześniej z aukcji – dziś wracają po kolejne auta. Ty też możesz skorzystać z ich potencjału, mając za sobą doświadczonego partnera.
Copart to jedna z największych aukcji samochodowych na świecie, z oddziałami w ponad 200 lokalizacjach i tysiącami pojazdów wystawianych każdego dnia. To właśnie tutaj trafiają auta pokontraktowe, poleasingowe, uszkodzone, ale także bezwypadkowe, często z minimalnym przebiegiem i potwierdzoną historią.
Dlaczego klienci cars-world.pl chętnie wybierają auta z Copart?
Co ważne – cars-world.pl dba o cały proces importu, weryfikację i dokumentację. Nie zostajesz z niczym po kliknięciu „Kup” – my działamy dalej.
Na cars-world.pl regularnie aktualizujemy ogłoszenia, które pochodzą z aukcji Copart USA. Dzięki temu możesz od razu:
Wśród samochodów znajdziesz zarówno egzemplarze uszkodzone (idealne do naprawy), jak i w pełni sprawne, z czystym tytułem, które wymagają tylko formalności i transportu. W jednym miejscu zyskujesz dostęp do:
Jeśli chcesz, pomożemy Ci również wyszukać pojazd na zamówienie – wystarczy się z nami skontaktować.
Licytacja auta z Copart może wydawać się skomplikowana – ale tylko wtedy, gdy działasz samodzielnie. Z nami cały proces jest uproszczony do minimum. Nie musisz zakładać konta na Copart, znać języka, ani znać zasad aukcji – robimy to za Ciebie.
Jak to działa?
Import aut z Copart to zautomatyzowany, bezpieczny proces, który przeprowadzamy od A do Z – bez ukrytych kosztów.
Jedną z największych obaw przy zakupie auta z zagranicy są niespodziewane opłaty i brak transparentności. Dlatego w cars-world.pl stawiamy na stałe warunki, otwartą komunikację i uczciwe podejście.
Z nami:
Nie działamy jak pośrednicy z ogłoszeń. Jesteśmy firmą z doświadczeniem, sprawdzoną strukturą i zespołem, który działa w Twoim imieniu z dbałością o każdy szczegół. Kupujesz auto z Copart? Nie ryzykuj – wybierz cars-world.pl.
Średni czas od wygrania aukcji do odbioru pojazdu w Polsce to od 6 do 10 tygodni. Zależy to m.in. od portu załadunku, rodzaju transportu i szybkości odprawy celnej.
Nie jest to możliwe bez amerykańskiej licencji handlowej. Dlatego licytujemy w Twoim imieniu – legalnie i bezpiecznie, w pełni zgodnie z regulaminem Copart.
Copart pobiera opłaty zależne od wartości wylicytowanego auta. Przykładowo: dla auta o wartości 5000 USD będzie to około 600–800 USD. Dokładną kwotę podajemy przed licytacją.
Nie. Choć wiele pojazdów ma uszkodzenia (kolizyjne, mechaniczne), znajdziesz również egzemplarze bezwypadkowe, poleasingowe lub pokontraktowe – wszystko zależy od Twoich oczekiwań.
Tak. Każde auto analizujemy pod kątem historii (CARFAX lub AutoCheck), tytułu (salvage, clean, rebuilt), realnego stanu i opłacalności zakupu.
Na Copart dostępne są samochody osobowe, SUV-y, pickupy, motocykle, kampery, quady, a także pojazdy elektryczne. Auta pochodzą z całych Stanów Zjednoczonych – często z klimatycznie łagodnych stanów.

SRT to skrót od Street and Racing Technology – amerykański odpowiednik BMW M i Mercedes-AMG. Bierze zwykłego Dodge’a, Chryslera, Jeepa czy Rama i robi z niego auto torowo-drogowe: więcej mocy, mocniejsze hamulce, twardsze zawieszenie. Cyfra przy nazwie mówi, ile cylindrów ma silnik.

Electronic title (e-title) to cyfrowa wersja amerykańskiego tytułu własności – zamiast papierowego dokumentu stanowy urząd (DMV) trzyma title w swojej bazie danych. Żeby wyeksportować auto z USA, potrzebny jest papierowy title, a e-title trzeba najpierw wydrukować.

Secondary damage to drugi, dodatkowy typ szkody wpisany na karcie aukcyjnej auta obok primary damage. To często ono decyduje, czy auto jest do zrobienia, czy do odpisania na straty – dlatego bywa ważniejsze niż primary.

Title to dokument własności, a bill of sale to dowód transakcji. Przy imporcie samochodu z USA potrzebujesz obu, ale to nie są zamienniki – pomylenie ich ról potrafi później zatrzymać rejestrację auta w Polsce.

Power of attorney (POA) to pełnomocnictwo, które pozwala pośrednikowi albo samej aukcji podpisać w Twoim imieniu tytuł własności i dokumenty potrzebne do przeniesienia auta. Kupujesz z Polski i nie jesteś fizycznie w USA – to właśnie POA sprawia, że papiery w ogóle mogą ruszyć.

AutoCheck to raport historii pojazdu od Experian, który po numerze VIN pokazuje tytuły własności, szkody, przebieg, liczbę właścicieli i – co najważniejsze przy autach z aukcji – przejścia przez Copart, IAAI i Manheim. To najmocniejsze narzędzie do prześwietlenia auta „po przejściach”, ale samodzielnie nie wystarczy.

NMVTIS to federalna, rządowa baza tytułów pojazdów w USA, która pokazuje, czy auto było kiedyś złomem, szkodą całkowitą, po powodzi albo kradzione – i w których stanach było rejestrowane. Przy imporcie traktuj ją jako „twardy” rejestr prawny auta, a raport Carfax jako uzupełnienie o historię serwisową i wypadki.

HEMI to legendarny amerykański silnik V8 z półkulistą komorą spalania – rozpoznasz go po głębokim brzmieniu, dużym momencie obrotowym na niskich obrotach i pojemności od 5,7 do 7,0 litra. Auto z HEMI sprowadzisz z USA zwykle taniej niż porównywalny egzemplarz z rynku europejskiego, ale przy pojemności powyżej 2000 cm³ akcyza wynosi 18,6%.

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska zniosła cło na amerykańskie towary przemysłowe – w tym samochody osobowe. Stawka spadła z 10% do 0%, ale zerowe cło obejmuje auta wyprodukowane w USA, a nie każdy samochód tam kupiony.

Elektryk z USA potrafi kosztować Cię nawet o 40 000–60 000 zł mniej niż ten sam model z polskiego komisu. Auto w pełni elektryczne jest zwolnione z akcyzy w 100%, a podaż na amerykańskich aukcjach jest ogromna – pokazujemy, o ile taniej i czego unikać.

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

Hail damage to wgniecenia po gradzie – w 99% przypadków szkoda wyłącznie kosmetyczna, przy nienaruszonej mechanice i konstrukcji. Różnica w cenie sięga 30–50%, a naprawa metodą PDR bywa zaskakująco tania.