Jeśli marzysz o włoskim designie, ale szukasz lepszej ceny i większego wyboru modeli, warto spojrzeć za ocean. Motocykle Ducati z USA to często okazje, których próżno szukać na europejskich portalach - zarówno pod względem konfiguracji, jak i ceny zakupu. Dzięki Cars-World możesz w pełni legalnie i bezpiecznie uczestniczyć w licytacjach Ducati na aukcjach Copart i IAAI, korzystając z naszego know-how i zaplecza.
Setki maszyn takich jak Ducati Panigale, Multistrada, Monster czy Scrambler lądują każdego tygodnia na aukcjach w Stanach. Ty wybierasz - a my zajmujemy się całą resztą: od weryfikacji VIN po transport i rejestrację w Polsce.
Wielu klientów pyta: „Naprawdę da się upolować Ducati w USA?”. Odpowiadamy: tak - i to często w świetnych pieniądzach. Na aukcjach Copart i IAAI regularnie pojawiają się:
To, czego często nie znajdziesz w polskich ogłoszeniach, w USA czeka na licytację. Możesz wybrać zarówno używane Ducati z USA w stanie do jazdy, jak i projekt do odrestaurowania. A wszystko z naszym wsparciem - od pierwszego kliknięcia po gotowy motocykl pod domem.
Nie musisz być specjalistą od procedur celnych - wystarczy, że wiesz, jakiego motocykla z USA szukasz. Cały proces importu Ducati z USA przez cars-world.pl wygląda tak.
Dodatkowo możesz skorzystać z naszego kalkulatora kosztów importu aut/motocykli z USA, który pomoże Ci realnie ocenić łączny budżet jeszcze przed licytacją.
To pytanie z gatunku tych, które warto przemyśleć - ale odpowiedź często brzmi: dlatego, że się opłaca. I nie chodzi tylko o cenę.
Zalety importu Ducati z USA przez Cars-World:
Sprawdź cars-world.pl, przejrzyj aktualne licytacje Ducati na Copart i IAAI i zobacz, co możesz upolować z naszą pomocą. Jeśli masz pytania - napisz lub zadzwoń. Wiesz, czego chcesz. My wiemy, jak to sprowadzić.
Czasami tak - np. światła, prędkościomierz w milach, czy inne normy emisji. Wszystko da się bez problemu dostosować podczas przygotowania do rejestracji.
Zwykle od 6 do 10 tygodni - zależnie od lokalizacji pojazdu i szybkości procedur celnych.
Oczywiście! Wielu klientów celowo wybiera uszkodzone egzemplarze, bo chce stworzyć coś wyjątkowego. Pomagamy w wyborze takich ofert i analizujemy ich opłacalność.
Najlepiej skorzystać z naszego narzędzia - kalkulator kosztów importu aut/motocykli z USA, który uwzględnia m.in. cenę zakupu, opłaty aukcyjne, transport, akcyzę i inne koszty.

Amerykański Grand Cherokee to najczęściej benzyna: 3.6 Pentastar (294 KM) albo 5.7 HEMI (365 KM). Europejski to głównie diesel 3.0 CRD (190–250 KM), a od 2022 r. wyłącznie hybryda plug-in 4xe.

Fusion drugiej generacji (2013–2020) i Mondeo Mk5 stoją na tej samej platformie CD4, ale to nie jest to samo auto: inne fabryki, inne silniki, a Fusion jest tylko sedanem. Z aukcji opłaca się głównie hybryda i 2.0 EcoBoost.

Najwięcej kłopotów w autach z USA robią: Hyundai/Kia Theta II, Chrysler 2.4 Tigershark, Ford 1.5–2.0 EcoBoost (płyn w cylindrach), GM 6.2 L87, Toyota 3.4 V35A, Honda 1.5 turbo i BMW N63.

Najrozsądniejszy Mustang do sprowadzenia w 2026 roku to S550 GT 5.0 z lat 2018–2020 albo S650 GT. 2.3 EcoBoost kusi spalaniem, ale ma 2 261 cm³, więc płaci tę samą 18,6% akcyzy co V8.

Radio z auta z USA stroi FM co 0,2 MHz i trafia tylko w częstotliwości z nieparzystą końcówką, więc w Polsce łapie część stacji. W wielu autach region da się zmienić kodowaniem (np. Ford SYNC 3 przez FORScan), w innych nie – wtedy najtańszym wyjściem jest CarPlay lub Android Auto plus adapter DAB+.

Primary damage to główny typ uszkodzenia, który sprzedawca lub plac aukcyjny wpisał w karcie auta na Copart albo IAAI. To etykieta, nie diagnoza: mówi, gdzie szukać problemu, ale nie ile kosztuje naprawa.

Kampera z USA sprowadzisz tak jak auto osobowe – z aukcji Copart lub IAAI, przez RoRo i odprawę – ale o opłacalności decydują trzy liczby: DMC (B czy C1), pojemność silnika (akcyza 3,1% czy 18,6%) i kubatura (fracht).

Najmniej awaryjne auta z USA to w 2026 roku przede wszystkim Lexus RX, Toyota 4Runner, Lexus GX 460, Camry i Lexus ES z silnikami Toyoty. Tak wynika z J.D. Power 2026, Consumer Reports i badania iSeeCars na 395 mln aut.

Cena młotkowa to dopiero początek rachunku, a urząd liczy VAT od zupełnie innej kwoty. VAT na auto z USA wynosi 23% przy odprawie w Polsce, 21% w Holandii i 19% w Niemczech.

Numer VIN auta z USA to 17-znakowy identyfikator wymagany federalnym przepisem 49 CFR 565. Z samego numeru odczytasz producenta, silnik, rocznik modelowy i fabrykę, a 9. znak pozwala w minutę wykryć zmyślony VIN.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Akcyza na samochód osobowy z USA wynosi 3,1% przy silniku do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tej pojemności. Hybrydy płacą 1,55% lub 9,3%, elektryki i wodorowce 0%, a pickupy sklasyfikowane jako ciężarowe nie podlegają akcyzie w ogóle.