Kategoria bloga

Formalności

Wszystko o formalnościach po imporcie auta z USA: dokumenty, podatki, rejestracja, homologacja i ubezpieczenie.

Najchętniej czytane

Popularne w tej kategorii

Akcyza na auta z USA – stawki, zasady, terminy

Sprawdzamy, ile wynosi akcyza na auta z USA, od czego zależy jej wysokość, kiedy trzeba ją zapłacić i jak zrobić to najwygodniej – krok po kroku, na przykładach z realnych importów.

Ubezpieczenie auta z USA – OC na VIN, OC 30 dni, AC, GAP i NNW

Wyjaśniamy, kiedy OC dla auta z USA jest obowiązkowe (kary za brak polisy), jak kupić OC przed rejestracją na numer VIN i czym jest OC krótkoterminowe 30-dniowe. Pokazujemy, kiedy AC ma sens przy autach z USA, jak działa GAP (fakturowy/finansowy/indeksowy) oraz dlaczego NNW może realnie pomóc po wypadku. Na końcu: wymagane dokumenty i praktyczne FAQ.

Problem z rejestracją auta z USA w 2026 – co się zmieniło i jak sobie z tym poradzić?

Wyjaśniamy, skąd biorą się problemy z rejestracją auta z USA w 2026 roku. Omawiamy tytuł własności, oznaczenia salvage i junk, kwestie techniczne, homologację oraz krok po kroku pokazujemy, jak rozwiązać blokady w urzędzie.

Homologacja auta z USA – kiedy jest obowiązkowa, a kiedy wystarczy zwykły przegląd? Sprawdź, zanim zarejestrujesz auto

Wyjaśniamy, kiedy homologacja auta z USA jest obowiązkowa, a kiedy wystarczy zwykły przegląd. Pokazujemy różnice USA vs UE, procedurę TDT krok po kroku, realne koszty adaptacji i to, co grozi przy braku podstawy homologacyjnej.

Co musisz zrobić po dostawie pojazdu pod dom

Przewodnik po obowiązkach po odebraniu auta z USA — krok po kroku.

Wszystkie artykuły

Formalności

23 artykuły

PUESC krok po kroku – co to jest? Jak rozliczyć akcyzę za auto z USA

PUESC to platforma Krajowej Administracji Skarbowej, na której rozliczasz akcyzę i odbierasz dokument wymagany w wydziale komunikacji. Cała operacja sprowadza się do pięciu ruchów: konto, formularz AKC-US, podpis, przelew i PZAS.

Release of liability – co to za dokument przy aucie z USA?

Release of liability to amerykański dokument, którym sprzedający zgłasza w DMV, że sprzedał auto i nie odpowiada za nie po dacie transakcji. Przy imporcie z USA to nie jest dokument, który wypełniasz Ty – to sprawa sprzedającego po stronie amerykańskiej.

Export certificate przy aucie z USA – dokument, którego nie dostaniesz

Przy aucie z USA export certificate nie istnieje – to termin z importu z Japonii. Amerykański obieg dokumentów opiera się na certificate of title, a wywóz potwierdza odprawa CBP z numerem ITN.

Electronic title (e-title) – jak działa cyfrowy tytuł własności w USA i co znaczy przy imporcie

Electronic title (e-title) to cyfrowa wersja amerykańskiego tytułu własności – zamiast papierowego dokumentu stanowy urząd (DMV) trzyma title w swojej bazie danych. Żeby wyeksportować auto z USA, potrzebny jest papierowy title, a e-title trzeba najpierw wydrukować.

Bill of sale a title – czym różni się dowód sprzedaży od dokumentu własności auta z USA?

Title to dokument własności, a bill of sale to dowód transakcji. Przy imporcie samochodu z USA potrzebujesz obu, ale to nie są zamienniki – pomylenie ich ról potrafi później zatrzymać rejestrację auta w Polsce.

Power of attorney przy imporcie auta z USA – co oznacza pełnomocnictwo?

Power of attorney (POA) to pełnomocnictwo, które pozwala pośrednikowi albo samej aukcji podpisać w Twoim imieniu tytuł własności i dokumenty potrzebne do przeniesienia auta. Kupujesz z Polski i nie jesteś fizycznie w USA – to właśnie POA sprawia, że papiery w ogóle mogą ruszyć.

Rok modelowy, a rok produkcji – dlaczego auto „2026" z aukcji bywa rocznikiem 2025

W USA rok z tytułu aukcji to rok modelowy, a polski urząd, diagnosta i ubezpieczyciel patrzą na rok produkcji. Ta jedna różnica potrafi obniżyć wartość auta, zmienić składkę i wydłużyć rejestrację o tygodnie.

Cło na auto z USA – ile wynosi, kiedy się je płaci i jak je policzyć?

Cło to podatek graniczny naliczany od wartości celnej, czyli ceny auta powiększonej o transport morski i ubezpieczenie. Wyjaśniamy, jak je policzyć, kiedy przysługuje zwolnienie i dlaczego uszkodzony samochód też jest nim objęty.

Przegląd powypadkowy auta z USA – clean title vs salvage i realne wymagania w Polsce

Wyjaśniamy, kiedy przegląd powypadkowy jest obowiązkowy przy aucie z USA, czym różni się podejście diagnosty do salvage i clean title oraz jakie są zasady po kolizji już w Polsce.

Co trzeba zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przejść badanie i wyjechać legalnie na drogę

Wyjaśniamy, co musisz zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przeszło badanie techniczne i wyjeżdżało legalnie na polskie drogi – od świateł i licznika po emisję spalin i drobne detale.

Czerwone tablice a auto z USA – kiedy są naprawdę potrzebne, a kiedy to tylko zbędny koszt?

Wyjaśniamy, kiedy czerwone tablice są naprawdę potrzebne przy aucie z USA, kiedy można je całkowicie odpuścić i ile kosztuje rejestracja czasowa.

Do kiedy trzeba zarejestrować auto z USA – 30 dni czy więcej? Sprawdź, zanim zapłacisz karę

Wyjaśniamy, od kiedy i jak liczyć 30-dniowy termin na rejestrację auta z USA, co realnie pochłania czas w tym procesie i jakie kary grożą za jego przekroczenie.

Strefa Czystego Transportu a auta z USA. Co warto wiedzieć?

Wyjaśniamy, czy auto z USA może wjechać do Strefy Czystego Transportu, jakie normy emisji decydują o dostępie i dlaczego błędny wpis w CEPiK może zablokować wjazd nawet nowszemu samochodowi.

Tłumaczenie dokumentów auta z USA – co naprawdę trzeba przetłumaczyć

Wyjaśniamy, które dokumenty auta z USA wymagają tłumaczenia przysięgłego, a których nie trzeba tłumaczyć w ogóle – i gdzie najczęściej ludzie tracą czas przez brakujące lub zbędne tłumaczenia.

Konwersja auta z USA – etap, który decyduje, czy auto wyjedzie na polskie drogi

Tłumaczymy, czym jest konwersja auta z USA, co trzeba zmienić (reflektory, kierunkowskazy, licznik), ile to kosztuje i dlaczego tania przeróbka najczęściej kończy się droższymi poprawkami.

Pierwszy przegląd auta z USA – czym jest zerowy przegląd, jaki ma cel i ile kosztuje?

Wyjaśniamy, czym jest przegląd zerowy auta z USA, kiedy jest obowiązkowy, gdzie go zrobić i co sprawdza diagnosta. Pokazujemy typowe powody negatywnego wyniku i jak przygotować auto, żeby go uniknąć.

Single Administrative Document przy imporcie aut z USA – co to jest i do czego służy?

Wyjaśniamy, czym jest Single Administrative Document (SAD), dlaczego jest kluczowym elementem odprawy celnej przy imporcie auta z USA i jakie błędy w tym dokumencie mogą zatrzymać cały proces.

Mienie przesiedleńcze – sposób na auto z USA bez akcyzy, VAT i cła?

Wyjaśniamy, czym jest mienie przesiedleńcze, kto może z niego skorzystać i jakie warunki trzeba spełnić. Pokazujemy realne oszczędności, wymagane dokumenty, procedurę krok po kroku oraz najczęstsze błędy, przez które ludzie tracą zwolnienie z akcyzy.