W cars-world.pl znajdziesz setki pickupów z USA – Fordy F-150, Toyoty Tacoma, Dodge RAM, Chevrolety Silverado i wiele innych. Pojazdy dostępne są zarówno w wersjach roboczych, jak i topowych – z automatem, podwójną kabiną, skórą, kamerą cofania czy pakietem off-road. A wszystko to sprowadzisz u nas szybko, legalnie i bez stresu – w przejrzystym systemie z pełną obsługą i jedną stałą opłatą.
Pickup to coś więcej niż zwykły samochód – to wybór funkcjonalności, stylu życia i konkretnego celu. I właśnie dlatego pickupy z USA zyskują w Polsce coraz większą popularność. Są mocne, praktyczne i świetnie wyposażone. A do tego – potrafią zaskoczyć komfortem jazdy, nawet na długich trasach. W porównaniu z typowym SUV-em oferują większą przestrzeń ładunkową, wyższą ładowność i lepsze możliwości terenowe.
Amerykańskie pickupy często posiadają napęd 4x4, automatyczną skrzynię biegów i pakiety offroadowe już w standardzie. To auta tworzone z myślą o użytkowniku – nie tylko na asfalt, ale też w teren, na budowę, na długie podróże. Jeśli dodasz do tego możliwość holowania przyczepy (w niektórych modelach nawet do 4 ton), okazuje się, że taki pojazd może zastąpić kilka różnych aut jednocześnie.
W cars-world.pl widzimy, że coraz więcej osób szuka pickupa nie tylko jako narzędzia do pracy, ale też jako auta do życia. Klienci cenią je za przestrzeń, niezależność, trwałość i wygląd, który po prostu robi wrażenie. A w USA wybór modeli i konfiguracji jest nieporównywalnie większy niż w Europie.
Amerykański rynek pickupów to prawdziwe El Dorado – dosłownie wszystko, co można sobie wyobrazić, jest dostępne na aukcjach Copart i IAAI. Od klasycznych Fordów F-150, przez potężne RAM-y 2500, aż po kompaktowe Toyoty Tacoma – każdy znajdzie coś dla siebie. Auta robocze, weekendowe, do tuningu, do off-roadu, do stylowego poruszania się po mieście. W cars-world.pl masz do nich dostęp w jednym miejscu.
Wśród najczęściej wybieranych przez naszych klientów modeli znajdują się:
Wiele z tych pickupów dostępnych jest w wersjach z podwójną kabiną, skórzaną tapicerką, klimatyzacją dwustrefową, kamerą cofania czy asystentami jazdy. A przy tym – w znacznie lepszych cenach niż podobne auta z Europy. U nas możesz je przefiltrować po stanie technicznym, roczniku, przebiegu i mocy silnika. Wszystko jasno i konkretnie.
W cars-world.pl uprościliśmy import pickupów z USA tak, byś nie musiał znać przepisów celnych, kalkulować kosztów w dolarach ani organizować transportu przez ocean. Wszystko robimy za Ciebie – legalnie, przejrzyście i w oparciu o realne dane. Ty wybierasz auto, my zajmujemy się resztą.
Cały proces wygląda tak:
Stała opłata za obsługę importu to tylko 2.000 zł brutto. Do tego możesz skorzystać z dodatkowych usług: ubezpieczenia, rzeczoznawcy, finansowania leasingowego. A jeśli interesuje Cię auto z lekkim uszkodzeniem – doradzimy, czy warto. Pickupy sprowadzamy dla klientów prywatnych, firm, a także kolekcjonerów szukających unikalnych egzemplarzy.
W skrócie: robimy to tak, żebyś mógł jeździć, a nie walczyć z dokumentami.
Tak, nawet o 20–40%. Pickupy w USA są znacznie popularniejsze niż w Europie, co przekłada się na większy wybór, niższe ceny i lepsze wersje wyposażenia.
Ford F-150, RAM 1500, Toyota Tacoma i Tundra, Chevrolet Silverado, Nissan Frontier, Honda Ridgeline – wszystkie w różnych konfiguracjach: z krótką lub długą paką, napędem 4x4, silnikami V6 i V8, w wersjach roboczych lub premium.
Tak – wielu klientów celowo wybiera pickupy z drobnymi uszkodzeniami, które po naprawie kosztują znacznie mniej niż kupno w Polsce. Oferujemy pełne wsparcie w analizie opłacalności i stanu pojazdu.
Zaczynasz od rejestracji i wyboru planu depozytowego. My licytujemy pojazd, załatwiamy transport lądowy i morski, odprawę celną i przygotowujemy wszystkie dokumenty. Ty odbierasz pojazd w Polsce – gotowy do rejestracji.
Stała opłata importowa wynosi 2.000 zł brutto. Pozostałe koszty zależą od modelu i trasy transportu – ale wszystko pokazujemy z góry, bez ukrytych opłat. Możesz też skorzystać z dodatkowych usług, jak ubezpieczenie, rzeczoznawca czy finansowanie.
Tak. Współpracujemy z firmami leasingowymi i pośrednikami finansowymi, którzy oferują rozwiązania specjalnie dla pojazdów importowanych ze Stanów.

Wyjaśniamy, jak rozpoznać cofnięty przebieg w aucie z USA. Pokazujemy, jak czytać VIN, raport Carfax, zdjęcia z aukcji i ślady zużycia wnętrza, żeby nie stracić kilkunastu tysięcy złotych.

Pokazujemy, gdzie najbezpieczniej kupić auto z USA – od aukcji Copart i IAAI przez sprawdzonych pośredników po miejsca, których lepiej unikać. Checklista, która chroni przed kosztowną pomyłką.

Tłumaczymy, jak licytować auta z USA na Copart i IAAI bez przepłacania – budżet, analiza VIN, zakres rynkowy i estymacja szansy wygranej. Strategia, która zmienia aukcję z emocji w decyzję.

Sprawdzamy, czy w 2026 roku obowiązuje zakaz aut z USA. Wyjaśniamy wyrok NSA, projekt UC95 i tzw. „miękki zakaz" oraz pokazujemy, co dziś naprawdę utrudnia rejestrację auta z USA.

Sprawdzamy, które auta sprowadzane z USA realnie oszczędzają na paliwie i eksploatacji. Pokazujemy najlepsze sedany, kompakty, SUV-y i hybrydy do importu z USA z konkretnym uzasadnieniem wyboru.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Wyjaśniamy, jakie problemy z autami z USA wychodzą dopiero po zakupie – od ukrytej historii wypadkowej i zalanych egzemplarzy po cofnięty przebieg, usterki po podniesieniu i koszty, których nie widać w ogłoszeniu.

Wyjaśniamy, kiedy przegląd powypadkowy jest obowiązkowy przy aucie z USA, czym różni się podejście diagnosty do salvage i clean title oraz jakie są zasady po kolizji już w Polsce.

Rozkładamy na czynniki pierwsze realne koszty samodzielnego importu auta z USA – od ceny aukcyjnej przez podatki, transport morski i lądowy aż po przeróbki. Sprawdzamy, czy faktycznie wychodzi taniej niż przez firmę.

Wyjaśniamy, co musisz zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przeszło badanie techniczne i wyjeżdżało legalnie na polskie drogi – od świateł i licznika po emisję spalin i drobne detale.

Wyjaśniamy, kiedy czerwone tablice są naprawdę potrzebne przy aucie z USA, kiedy można je całkowicie odpuścić i ile kosztuje rejestracja czasowa.

Wyjaśniamy, od kiedy i jak liczyć 30-dniowy termin na rejestrację auta z USA, co realnie pochłania czas w tym procesie i jakie kary grożą za jego przekroczenie.