DODGE RAM z USA, aukcje i licytacje online

Dodge RAM z USA to jedna z najczęściej wybieranych opcji przez osoby szukające mocy i wygody. Na aukcjach Copart i IAAI regularnie pojawiają się wersje, które w Europie są praktycznie niedostępne – z silnikami V8, podniesionym zawieszeniem, dodatkami off-road i wnętrzem godnym klasy premium. W cars-world.pl codziennie przeglądamy dziesiątki egzemplarzy RAM-ów – i podpowiadamy, na co warto zwrócić uwagę, jeśli chcesz importować ten model do Polski.

RAM z USA – potęga pick-upa w wersji, jakiej nie dostaniesz w Europie

Dodge RAM to symbol amerykańskiej motoryzacji, który na rynku europejskim nigdy nie miał pełnoprawnego odpowiednika. Tutaj nie chodzi tylko o wygląd – RAM 1500, 2500 czy 3500 to auta, które przyciągają potężnymi silnikami, masywną sylwetką i możliwościami, które wykraczają daleko poza to, co oferują europejskie pick-upy.

W USA to jeden z najlepiej sprzedających się modeli w swoim segmencie – w 2022 roku sprzedano ich ponad 468 tys. sztuk. Wersje z silnikiem 5.7 HEMI albo turbodieslami Cummins 6.7 to standard na amerykańskich aukcjach – w Europie to raczej rarytas. W cars-world.pl regularnie trafiamy na RAM-y z bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny – często z pełną historią CARFAX, po leasingu firmowym lub z delikatnymi uszkodzeniami, które nie mają wpływu na użytkowanie.

To nie są auta do delikatnego traktowania – RAM-y z USA są stworzone do pracy, ale też do stylowego przemieszczania się na co dzień, z dużą przestrzenią w kabinie i pakietami wyposażenia, które mogą zaskoczyć nawet miłośników marek premium.

Masz na celowniku RAM-a? Zobacz, co potrafią wersje SLT, Laramie i Power Wagon z amerykańskich aukcji

To właśnie wersje specjalne robią największą robotę, jeśli chodzi o import RAM-a z USA. Codziennie analizujemy dziesiątki aukcji i możemy śmiało powiedzieć – najciekawsze sztuki to RAM 1500 Laramie, 2500 Power Wagon i SLT Sport TRX4. Każda z nich ma coś, co wyróżnia ją na tle innych pick-upów.

W takich egzemplarzach znajdziesz:

• napęd 4x4 z trybami terenowymi,
  
  
• blokady mostów i podniesione zawieszenie,
  
  
• tapicerkę skórzaną lub materiałową klasy premium,
  
  
• duży ekran systemu Uconnect,
  
  
• automatyczne skrzynie 6- lub 8-biegowe,
  
  
• pełnowymiarową kabinę i funkcjonalną pakę,
  
  
• wyciągarki, zaczepy i inne dodatki użytkowe.
  
  

Na aukcjach IAAI i Copart pojawiają się zarówno wersje robocze, jak i mocno doposażone egzemplarze dla kierowców, którzy cenią amerykański styl i komfort jazdy na długich dystansach. Można spokojnie trafić na auta z niskim przebiegiem, pełną historią serwisową i wyjątkowym stanem technicznym. Wybór jest szeroki – wystarczy wiedzieć, na co patrzeć. I w tym właśnie pomagamy.

Ile kosztuje import RAM-a z USA i co dostajesz w pakiecie z cars-world.pl

Import RAM-a przez cars-world.pl to proces jasny, przejrzysty i bez niespodzianek w kosztach. Od początku wiesz, ile zapłacisz, a na każdym etapie masz realne wsparcie. Prowizja za pełną obsługę importu wynosi u nas zawsze 2.000 zł brutto – niezależnie od tego, czy sprowadzasz RAM-a za 40, czy za 140 tysięcy złotych.

W cenie masz:

• pomoc w rejestracji na aukcje Copart i IAAI,
  
  
• ocenę stanu auta i analizę raportu CARFAX,
  
  
• doradztwo przy wyborze egzemplarza (techniczne i kosztowe),
  
  
• transport z placu aukcyjnego do portu w USA,
  
  
• fracht morski do Europy (z portów takich jak Houston, Los Angeles, New Jersey),
  
  
• odprawę celną, rozliczenie VAT i akcyzy,
  
  
• możliwość skorzystania z rzeczoznawcy, ubezpieczenia, leasingu.
  
  

Cały proces – od licytacji do odbioru auta w Polsce – trwa średnio 8–12 tygodni. W zależności od miejsca zakupu i rodzaju transportu, czas może się skrócić lub wydłużyć o kilka dni. Na każdym etapie jesteś na bieżąco – masz dostęp do panelu klienta i regularne aktualizacje.

To wygodne i uczciwe podejście – szczególnie przy dużych autach, takich jak RAM, gdzie łatwo wtopić pieniądze, jeśli działa się bez doświadczenia.

Dlaczego lepiej nie importować RAM-a samodzielnie (chyba że chcesz przepłacić i stresować się tygodniami)?

Oczywiście możesz próbować sam – ale po co? RAM to nie kompakt – to ciężki, duży, często bardzo mocny pojazd. A to oznacza wyższe stawki celne, nietypowe wymiary transportowe, konieczność szczegółowego badania tytułu własności, a czasem nawet… tłumaczenia lokalnych przepisów stanu, z którego pochodzi pojazd.

Codziennie spotykamy osoby, które trafiły na auta „zbyt tanie, by były prawdziwe”, a potem okazało się, że RAM ma status salvage bez prawa do rejestracji w UE. Inni wpłacili depozyt w USA, ale nie dostali auta ani zwrotu pieniędzy.

Z cars-world.pl masz pewność, że:

• każdy egzemplarz jest dokładnie prześwietlony przed licytacją,
  
  
• masz dostęp do dokumentów i raportu CARFAX,
  
  
• nie przepłacasz za fracht ani cło,
  
  
• wszystkie formalności załatwiamy za Ciebie,
  
  
• masz kontakt z realnym zespołem – nie anonimową platformą.
  
  

Import RAM-a to nie sprint, tylko dobrze rozplanowany projekt – i właśnie tak go traktujemy.