Są momenty, w których nie chcesz już oglądać „ładnych ofert”. Chcesz wiedzieć, jak było naprawdę. Za ile auta faktycznie się sprzedały, gdzie kończyły się licytacje i jakie ceny były realne, a nie życzeniowe. Właśnie po to powstała sekcja archiwalnych aukcji aut z USA - żebyś mógł zajrzeć wstecz i zobaczyć rynek takim, jaki był w praktyce.
W archiwum znajdują się zakończone aukcje Copart, czyli dokładnie te licytacje, które dobiegły końca i mają ostateczny wynik sprzedaży. To ogromna różnica w porównaniu do aktywnych ofert, gdzie cena potrafi zmieniać się z minuty na minutę.
Patrząc na archiwalne ceny samochodów Copart, można bardzo szybko zauważyć pewne schematy:
Dla wielu osób to pierwszy moment, w którym pojawia się myśl: „ok, teraz rozumiem, dlaczego ta oferta kosztuje tyle, a nie mniej”.
Drugim filarem archiwum są zakończone aukcje IAAI. Choć oba domy aukcyjne działają podobnie, różnice cenowe potrafią być zaskakujące. Właśnie dlatego warto porównywać dane z obu źródeł, zamiast opierać się na jednym.
Analizując archiwalne ceny samochodów IAAI, łatwo zauważyć:
To świetne uzupełnienie wiedzy dla kogoś, kto chce świadomie podejść do zakupu i nie przepłacić tylko dlatego, że „wszyscy licytują”.
Historyczne ceny aut z USA to narzędzie, które pozwala:
Gdy widzisz kilka podobnych aut sprzedanych w różnych miesiącach, zaczynasz rozumieć, gdzie jest granica opłacalności. I właśnie w tym momencie archiwum przestaje być „listą starych aukcji”, a zaczyna działać jak filtr zdrowego rozsądku.
Jedno z najczęstszych pytań brzmi: jak sprawdzić, za ile sprzedano auto na Copart lub na IAAI. Odpowiedź jest prostsza, niż się wydaje - właśnie w tej sekcji.
Każda pozycja w archiwum to:
Bez domysłów, bez „podobno”, bez forów i screenów z niepewnych źródeł. To dane, na których naprawdę można się oprzeć przy planowaniu importu auta z USA.
Nie każdy korzysta z tej sekcji od razu. Często trafiają tu osoby, które:
Z czasem okazuje się, że archiwum staje się jednym z najbardziej praktycznych miejsc na stronie - bo uczy patrzenia na auta bez emocji.
Pokazują te aukcje, które zostały zakończone i mają dostępny wynik sprzedaży.
Tak, to ceny, na których zakończyła się licytacja, bez dalszych założeń.
Właśnie do tego najlepiej wykorzystać tę sekcję - jako punkt odniesienia.
Nie, obejmuje zarówno Copart, jak i IAAI, dzięki czemu łatwiej zobaczyć różnice rynkowe.
Tak - pozwalają realnie ocenić budżet i sens zakupu, zanim pojawi się emocja licytacji.

Auta z USA wygrywają ceną i wyborem, Szwajcaria – stanem i czasem. Na liczbach pokazujemy cło, akcyzę, VAT, czas dostawy i koszt przeróbek, żebyś wiedział, kiedy który kierunek realnie się bardziej opłaca.

Bidfax to darmowy serwis pokazujący historię auta z amerykańskich aukcji Copart i IAAI – zdjęcia, rodzaj szkody, przebieg i cenę. Wyjaśniamy, co realnie pokazuje, czego nie zobaczysz i jak używać go z głową.

Pięć SUV-ów z USA, które na imporcie wypadają najlepiej pod kątem ceny, dostępności części i niezawodności: Lexus RX, Kia Telluride, Cadillac Escalade, Ford Bronco i Infiniti QX80. Sprawdź, który pasuje do Twojego budżetu.

Auto z repossession to pojazd odebrany właścicielowi przez bank po zaprzestaniu spłaty kredytu – nie powypadkowy, najczęściej z clean title. Pokazujemy, gdzie ich szukać, jak sprawdzić dokumenty i kiedy zakup się opłaca.

Auta po wypożyczalniach z USA mają najczęściej czysty tytuł, korporacyjny serwis i jednego właściciela – kosztem wyższego przebiegu. Sprawdzamy, czym są, jakie mają plusy i minusy oraz kiedy import rentala bije klasyczną aukcję.

Title washing to legalne lub oszukańcze zatarcie historii auta – z pojazdu po powodzi czy szkodzie całkowitej robi się papierami „czysty" samochód. Pokazujemy, jak to działa, po czym to poznać i jak chronić swoje pieniądze.

Wyjaśniamy, czym jest branded title i dlaczego ten ogólny termin obejmuje salvage, rebuilt, flood i inne statusy. Pokazujemy, co każdy brand oznacza w praktyce i jak wpływa na cenę oraz rejestrację w Polsce.

Non-repairable title to jeden z najpoważniejszych wpisów w historii auta z USA – oznacza pojazd trwale uznany za nienaprawialny. Wyjaśniamy, czym różni się od salvage i rebuilt oraz kiedy zakup takiego auta w ogóle ma sens.

Wyjaśniamy, czym jest rebuilt title, jak auto trafia z salvage do rebuilt i dlaczego to oznaczenie zostaje na stałe. Pokazujemy, kiedy zakup ma sens, jak sprawdzić jakość naprawy i co to znaczy dla rejestracji w Polsce.

Wyjaśniamy, co oznacza status „Actual mileage" przy aucie z USA i dlaczego to jeden z najważniejszych wpisów na title.

Czym jest bonded title i kiedy go stosuje DMV? Wyjaśniamy ryzyko i co sprawdzić przed zakupem auta z takim dokumentem.

Certificate of Destruction (COD) to jeden z najpoważniejszych wpisów na title auta z USA. Wyjaśniamy, co oznacza, kiedy powstaje i czy takie auto nadaje się do importu.