Są motocykle… i jest Harley-Davidson. Jeśli marzysz o dźwięku klasycznego V-Twin’a, chromowanych detalach i stylu, którego nie da się pomylić z niczym innym - rozważ import Harleya z USA. Właśnie tam, za oceanem, powstają modele w pełnych wersjach wyposażenia, z unikalnymi lakierami i silnikami, których próżno szukać na europejskim rynku.
Na Cars-World znajdziesz setki prawdziwych Harleyów z USA - od klasyków Softail i Dyna, przez kolekcjonerskie CVO, aż po bestie pokroju Road Glide ST. I co najlepsze? Są dostępne na każdą kieszeń - zarówno jako perełki „do jazdy”, jak i jako projekty do odbudowy.
To właśnie amerykańskie motocykle z USA oferują największy wybór modeli, edycji specjalnych i nietuzinkowych konfiguracji. W aukcjach Copart i IAAI możesz trafić na egzemplarze z:
Setki takich motocykli są dostępne do licytacji w USA - codziennie. I co ważne - to Ty wybierasz, a my dbamy, by wszystko było sprawdzone, bezpieczne i zgodne z Twoim budżetem.
Nie musisz znać się na dokumentach celnych, procedurach przerejestrowania czy analizie stanu technicznego po zdjęciach z aukcji. Wystarczy, że wiesz, czego szukasz - resztą zajmujemy się my.
Krok po kroku wygląda to tak.
Dodatkowo udostępniamy nasz kalkulator kosztów importu aut/motocykli z USA, który w prosty sposób pozwala sprawdzić, czy dany egzemplarz zmieści się w Twoim budżecie - jeszcze zanim padnie pierwsza oferta.
Wszystko zależy od modelu, stanu i wersji. Ale żeby dać Ci punkt odniesienia:
Pamiętaj - każdy przypadek jest inny, dlatego warto skorzystać z kalkulatora kosztów i poradzić się naszych doradców.
Chcesz w końcu spełnić marzenie o swoim Harleyu ze Stanów Zjednoczonych?
Zajrzyj na cars-world.pl, wybierz swój model i zobacz, co pojawiło się dziś na aukcjach. Jeśli potrzebujesz pomocy w wycenie lub wyborze - odezwij się. Twój amerykański sen na dwóch kołach jest o wiele bliżej, niż myślisz.
Nie, ponieważ platformy takie jak Copart i IAAI wymagają konta dealera. Ale przez cars-world.pl masz pełny dostęp do aukcji, a my licytujemy zgodnie z ustalonym budżetem.
Czasami tak - chodzi najczęściej o światła, kierunkowskazy czy prędkościomierz. Te drobne zmiany wykonujemy przed rejestracją, żeby wszystko było zgodne z polskimi przepisami.
Średnio od momentu zakupu do momentu rejestracji mija 6-10 tygodni. Czas zależy od lokalizacji pojazdu, portu wypłynięcia i etapu urzędowych formalności.
Tak! Dla wielu klientów to właśnie najlepsza opcja - niższa cena zakupu, możliwość modyfikacji i stworzenia unikalnej maszyny od podstaw.

Wyjaśniamy, jak rozpoznać cofnięty przebieg w aucie z USA. Pokazujemy, jak czytać VIN, raport Carfax, zdjęcia z aukcji i ślady zużycia wnętrza, żeby nie stracić kilkunastu tysięcy złotych.

Pokazujemy, gdzie najbezpieczniej kupić auto z USA – od aukcji Copart i IAAI przez sprawdzonych pośredników po miejsca, których lepiej unikać. Checklista, która chroni przed kosztowną pomyłką.

Tłumaczymy, jak licytować auta z USA na Copart i IAAI bez przepłacania – budżet, analiza VIN, zakres rynkowy i estymacja szansy wygranej. Strategia, która zmienia aukcję z emocji w decyzję.

Sprawdzamy, czy w 2026 roku obowiązuje zakaz aut z USA. Wyjaśniamy wyrok NSA, projekt UC95 i tzw. „miękki zakaz" oraz pokazujemy, co dziś naprawdę utrudnia rejestrację auta z USA.

Sprawdzamy, które auta sprowadzane z USA realnie oszczędzają na paliwie i eksploatacji. Pokazujemy najlepsze sedany, kompakty, SUV-y i hybrydy do importu z USA z konkretnym uzasadnieniem wyboru.

Sprawdzamy, jakie modele samochodów Polacy sprowadzają z USA najchętniej. Pokazujemy ranking z uzasadnieniem – dlaczego akurat te auta wypadają najlepiej przy imporcie i na co uważać przy każdym z nich.

Wyjaśniamy, jakie problemy z autami z USA wychodzą dopiero po zakupie – od ukrytej historii wypadkowej i zalanych egzemplarzy po cofnięty przebieg, usterki po podniesieniu i koszty, których nie widać w ogłoszeniu.

Wyjaśniamy, kiedy przegląd powypadkowy jest obowiązkowy przy aucie z USA, czym różni się podejście diagnosty do salvage i clean title oraz jakie są zasady po kolizji już w Polsce.

Rozkładamy na czynniki pierwsze realne koszty samodzielnego importu auta z USA – od ceny aukcyjnej przez podatki, transport morski i lądowy aż po przeróbki. Sprawdzamy, czy faktycznie wychodzi taniej niż przez firmę.

Wyjaśniamy, co musisz zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przeszło badanie techniczne i wyjeżdżało legalnie na polskie drogi – od świateł i licznika po emisję spalin i drobne detale.

Wyjaśniamy, kiedy czerwone tablice są naprawdę potrzebne przy aucie z USA, kiedy można je całkowicie odpuścić i ile kosztuje rejestracja czasowa.

Wyjaśniamy, od kiedy i jak liczyć 30-dniowy termin na rejestrację auta z USA, co realnie pochłania czas w tym procesie i jakie kary grożą za jego przekroczenie.