Aukcje samochodów z USA

Filtry
TESLA ✕
MODEL-S ✕
L
L

TESLA MODEL-S z USA, aukcje i licytacje online

Wszystkie
Archiwalne
Kup Teraz

Modele TESLA — szybkie linki

FAQ – najczęstsze pytania

Czy Tesla Model S z USA ma homologację w Polsce?

Tak, Tesla Model S była oficjalnie sprzedawana w Europie od 2013 roku, więc model spełnia normy UE. Po sprowadzeniu wystarczy indywidualna homologacja (badanie techniczne w PIMOT lub SKP) oraz rejestracja w urzędzie. Proces trwa około 2–4 tygodni i kosztuje 3000–5000 zł.

Ile kosztuje sprowadzenie Tesli Model S przez cars-world.pl?

Oprócz ceny młotkowej doliczasz: opłaty aukcyjne, transport lądowy i morski, cło (10%), VAT (23%), akcyzę (1–3,1% dla aut z lat 2017+), naszą prowizję (2000 zł brutto) oraz koszt homologacji. Kalkulator kosztów importu aut z USA dostępny na stronie pozwala precyzyjnie oszacować całkowity wydatek przed podjęciem decyzji.

Czy da się sprowadzić Teslę Model S Plaid?

Oczywiście – warianty Plaid (od 2021 roku) regularnie pojawiają się na aukcjach IAAI i Copart. To topowa wersja z trzema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy ponad 1000 KM, przyspieszeniem 0–100 km/h w 2,1 sekundy i zasięgiem około 600 km. Ceny na licytacjach Copart startują od 40 000–60 000 USD za egzemplarze pokolizyjne.

Jakie wersje Tesli Model S są najlepsze do importu?

Uważamy, że najkorzystniejsze to roczniki 2016–2019 w wersjach 100D lub P100D – mają dużą baterię (100 kWh), przyzwoity zasięg i są już na tyle „oswojone" przez rynek, że ceny części zamiennych nie gryzą w budżet. Starsze egzemplarze (2012–2015) z bateriami 60–85 kWh mają krótszy zasięg (300–400 km), ale kosztują niewiele – od 15 000 USD wzwyż.

Czy Tesla Model S ma problemy z baterią?

Baterie w Modelu S są objęte 8-letnią gwarancją lub 240 000 km (w zależności od wersji), ale po sprowadzeniu auta z USA gwarancja fabryczna zazwyczaj nie obowiązuje poza terytorium Ameryki Północnej. Testujemy stan baterii przed zakupem – w raporcie Carfax widać historię serwisową, w tym ewentualne wymiany pakietu akumulatorów. Degradacja rzędu 5–10% po 5 latach użytkowania to norma.