Aukcje samochodów z USA

Filtryaktywne filtry2
MAZDA ✕
CX-50 ✕
0 km
500 000 km

MAZDA CX-50 z USA, aukcje i licytacje online

Wszystkie
Archiwalne
Kup Teraz

Modele MAZDA — szybkie linki

FAQ – najczęstsze pytania

Czy Mazda CX-50 z USA różni się od CX-5 sprzedawanej w Polsce?

Tak, i to bardzo. CX-50 ma inne zawieszenie, większe nadwozie, inaczej zaprojektowane wnętrze i lepszy napęd AWD. To bardziej SUV do podróży i lekkiego terenu niż miejski crossover.

Którą wersję warto wybrać – 2.5, Turbo czy hybrydę?

Jeśli szukasz komfortu i dynamiki – Turbo. Dla oszczędnych kierowców miejskich – hybryda. Wersja wolnossąca 2.5 sprawdzi się głównie przy spokojnym stylu jazdy.

Ile kosztuje sprowadzenie Mazdy CX-50 do Polski?

W zależności od wersji, finalny koszt po wszystkich opłatach to od ok. 90 do 130 tys. zł brutto, w tym nasza stała prowizja 2 000 zł.

Czy CX-50 z USA łatwo zarejestrować w Polsce?

Tak – pod warunkiem, że ma status Run & Drive i czysty tytuł. Wszystkie nasze aukcje są wcześniej weryfikowane pod tym kątem.

Jak wygląda dostępność części i serwisowanie Mazdy CX-50?

Części są dostępne – wiele z nich jest wspólnych z CX-5 i innymi modelami Mazdy. Serwisy radzą sobie z tymi autami bez problemu.

Czy mogę samodzielnie wybrać egzemplarz do importu?

Oczywiście. Możesz przeglądać aukcje na cars-world.pl, zapisać konkretne VIN-y i poprosić nas o ocenę. Jeśli chcesz – doradzimy.

Poradnik importu aut z USA

Co trzeba zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przejść badanie i wyjechać legalnie na drogę
Formalności

Co trzeba zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przejść badanie i wyjechać legalnie na drogę

Wyjaśniamy, co musisz zmienić w aucie sprowadzonym z USA, żeby przeszło badanie techniczne i wyjeżdżało legalnie na polskie drogi – od świateł i licznika po emisję spalin i drobne detale.

6 min czytania Czytaj
Czerwone tablice a auto z USA – kiedy są naprawdę potrzebne, a kiedy to tylko zbędny koszt?
Formalności

Czerwone tablice a auto z USA – kiedy są naprawdę potrzebne, a kiedy to tylko zbędny koszt?

Wyjaśniamy, kiedy czerwone tablice są naprawdę potrzebne przy aucie z USA, kiedy można je całkowicie odpuścić i ile kosztuje rejestracja czasowa.

4 min czytania Czytaj
Do kiedy trzeba zarejestrować auto z USA – 30 dni czy więcej? Sprawdź, zanim zapłacisz karę
Formalności

Do kiedy trzeba zarejestrować auto z USA – 30 dni czy więcej? Sprawdź, zanim zapłacisz karę

Wyjaśniamy, od kiedy i jak liczyć 30-dniowy termin na rejestrację auta z USA, co realnie pochłania czas w tym procesie i jakie kary grożą za jego przekroczenie.

4 min czytania Czytaj
Jakie paliwo do auta z USA – czy Pb95 E10 wystarczy, czy lepiej lać Pb98?
Zakup auta

Jakie paliwo do auta z USA – czy Pb95 E10 wystarczy, czy lepiej lać Pb98?

Wyjaśniamy, jakie paliwo lać do auta sprowadzonego z USA – jak przeliczać amerykańską skalę oktanową AKI na polską RON, kiedy Pb95 E10 wystarczy i kiedy naprawdę warto sięgnąć po Pb98.

5 min czytania Czytaj
Strefa Czystego Transportu a auta z USA. Co warto wiedzieć?
Formalności

Strefa Czystego Transportu a auta z USA. Co warto wiedzieć?

Wyjaśniamy, czy auto z USA może wjechać do Strefy Czystego Transportu, jakie normy emisji decydują o dostępie i dlaczego błędny wpis w CEPiK może zablokować wjazd nawet nowszemu samochodowi.

5 min czytania Czytaj
Tłumaczenie dokumentów auta z USA – co naprawdę trzeba przetłumaczyć
Formalności

Tłumaczenie dokumentów auta z USA – co naprawdę trzeba przetłumaczyć

Wyjaśniamy, które dokumenty auta z USA wymagają tłumaczenia przysięgłego, a których nie trzeba tłumaczyć w ogóle – i gdzie najczęściej ludzie tracą czas przez brakujące lub zbędne tłumaczenia.

4 min czytania Czytaj
Ile trwa sprowadzenie auta z USA? Realnie, bez „optymistycznych scenariuszy"
Zakup auta

Ile trwa sprowadzenie auta z USA? Realnie, bez „optymistycznych scenariuszy"

Wyjaśniamy, ile realnie trwa import auta z USA – od zakupu do odbioru w Polsce. Rozkładamy każdy etap: dokumenty, transport morski, odprawę celną i logistykę, pokazując gdzie naprawdę ucieka czas.

7 min czytania Czytaj
Konwersja auta z USA – etap, który decyduje, czy auto wyjedzie na polskie drogi
Formalności

Konwersja auta z USA – etap, który decyduje, czy auto wyjedzie na polskie drogi

Tłumaczymy, czym jest konwersja auta z USA, co trzeba zmienić (reflektory, kierunkowskazy, licznik), ile to kosztuje i dlaczego tania przeróbka najczęściej kończy się droższymi poprawkami.

5 min czytania Czytaj
Pierwszy przegląd auta z USA – czym jest zerowy przegląd, jaki ma cel i ile kosztuje?
Formalności

Pierwszy przegląd auta z USA – czym jest zerowy przegląd, jaki ma cel i ile kosztuje?

Wyjaśniamy, czym jest przegląd zerowy auta z USA, kiedy jest obowiązkowy, gdzie go zrobić i co sprawdza diagnosta. Pokazujemy typowe powody negatywnego wyniku i jak przygotować auto, żeby go uniknąć.

6 min czytania Czytaj
Single Administrative Document przy imporcie aut z USA – co to jest i do czego służy?
Formalności

Single Administrative Document przy imporcie aut z USA – co to jest i do czego służy?

Wyjaśniamy, czym jest Single Administrative Document (SAD), dlaczego jest kluczowym elementem odprawy celnej przy imporcie auta z USA i jakie błędy w tym dokumencie mogą zatrzymać cały proces.

6 min czytania Czytaj
Dlaczego auta z USA często mają jeden kluczyk – i czy to w ogóle problem?
Zakup auta

Dlaczego auta z USA często mają jeden kluczyk – i czy to w ogóle problem?

Wyjaśniamy, skąd bierze się sytuacja z jednym kluczykiem przy autach z USA, co tak naprawdę oznacza „Keys: YES" na aukcji, jakie są realne koszty i ryzyka oraz jak działać po zakupie, żeby nie wpaść w problemy.

5 min czytania Czytaj
Marki aut niedostępne w USA – których samochodów nie znajdziesz na giełdach?
Zakup auta

Marki aut niedostępne w USA – których samochodów nie znajdziesz na giełdach?

Wyjaśniamy, dlaczego Peugeot, Renault, Škoda, Dacia czy chińskie marki nie są dostępne na amerykańskich giełdach. Pokazujemy bariery wejścia na rynek USA i jak te różnice wpływają na okazje przy imporcie aut.

6 min czytania Czytaj